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3 ore fa, Lop1994 ha scritto:
Tu considera che io sul polini evo la ho ha 27 gradi e in quarta piena non mura😅, se non vendo la vespa prima o poi compro la centralina fissa
Neanche la mia con il dr mura..partenza a 24 gradi..
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Però trovo pazzesco che SIP abbia toppato così con la anticipo variabile..
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In questo momento, filipporace ha scritto:
anticipo variabile ha una curva di ritardo inadatta ad un motore Vespa qualunque esso sia. Scende in picchiata e non smette piu di ritardare. Il ritardo su motori vespa avviene troppo in anticipo rispetto all'entrata in coppia.
La fissa....che proprio fissa non é perché ho potuto constatare un lieve ritardo di 3/4° sull'arco complessivo di un motore che gira attorno ai 9000 giri é più adatta alle elaborazioni vespa....anzi é ottima. Ti consiglio di partire da un anticipo di 21° sulla fissa. Se variabile sei sui 27/28° a 3000g/m
Grazie Filippo..la provo fissa allora.. voglio provare..
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1 ora fa, Lop1994 ha scritto:
19 su accensioni anticipo fisso, io per la curva che ha la sip di ritardo andre anche di 25 gradi.
Ma parliamo 25° con anticipo fisso SIP?
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Ciao a tutti...riapro questa discussione per non aprirne un'altra su un dubbio che mi sta venendo....io ho montato la SIP performance ad anticipo variabile...ma qui sul forum molti consigiano ad anticipo fisso.. l'ultimo Zambe....mi potete per favore spiegare per bene il perché? E poi un'altra domanda..il DR alluminio nel bugiardino consiglia 19° dal PMS... Zambe invece mi consiglia 22°...mi confermate i 22°? Sto seriamente pensando di passare all'anticipo fisso cambiando centralina..
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21 ore fa, ZΔmbe ha scritto:
Accensione piaggio 6 poli con volano tornito pk a 1.4kg, ma ha già in programma di dedicarci una sip fissa
Zambe..mi stai facendo venire la scimmia di provare la centralina suo ad anticipo fisso..
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26 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:
Squish? Fasi? Io di solito la imposto tra i 20 e i 22 gradi in base al motore. Comunque se hai bisogno di ulteriori chiarimenti oltre a questo apri una discussione a parte così non sporchiamo questa 😁
Si si grazie per la disponibilità.👍
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1 minuto fa, ZΔmbe ha scritto:
Secondo me si. Se vuoi trasformarla prendi la bobina del modello fisso e la colleghi al tuo statore
Il mio motore è configurato così..130 dr alu raccordato ai carter valvola raccordata al collettore e allungata un paio di mm albero Polini anticipato..24 phbl e Espa mdm payper k2 evo.
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2 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:
Sostanzialmente per la curva di anticipo. A 4000 giri ritarda di brutto quando invece i motori small con espansione mediamente entrano in coppia tra i 6 e gli 8000 giri.... e il momento in cui avrebbero più bisogno anticipo è proprio prima dell'entrata in coppia ossia dove di sviluppa il buco di erogazione. Togliendo anticipo in quel momento non fai altro che accentuarlo e ad affievolire l'entrata in coppia...
Grazie per la spiegazione..e tu dici che migliora trasformandola in fissa?
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20 ore fa, ZΔmbe ha scritto:
Accensione SIP fissa senza pensarci mezza volta comunque. La curva di anticipo delle idm fa pietà
Perché consigli ad anticipo fisso? Cosa ha che non và la sip con anticipo variabile? Mi interessa saperlo perché io ho montato la SIP con anticipo variabile..
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Bellissima rossa!!👍
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40 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
no se leggi la descrizione cambia il cuscinetto lato volano ,grigio per ets
Ahh ok👍
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Mahh c'è scritto evo.. sicuramente quelli che hai messo tu sono diversi..
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Pensavo ci volesse un minimo sindacale. Di apertura..
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36 minuti fa, filipporace ha scritto:
allora non mi son spiegato. Cosa centra che la vite é già a 1.5giri? Mica é nei 10 comandamenti che sta vite debba stare cosi.
Posso chiudere oltre?
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In questo momento, filipporace ha scritto:
prova prima avvitando la vite miscela....poi se proprio non reagisce prova a calare a50 il minimo......una cosa per volta eh e i getti calare 1 o 2pti che li rompete sti motori a fare lavori con furia.
Ok vado con il 50..la vite miscela è già a 1 e½
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8 minuti fa, filipporace ha scritto:
potrebbe essere il getto minimo troppo grande o la vite miscela troppo svitata. Di solito sono poco sensibili alla variazione della vite minimo quando tale circuito é ricco.
Adesso ho il minimo 52..e vite miscela a 1 giro ½ provo a mettere il 48?
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Ciao a tutti... secondo voi a cosa è dovuto il problema che ho scritto sopra?
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Ciao a tutti..ho una domanda.. quando il carburatore è insensibile alla vite del minimo cioè.. volevo carburare il minimo con la vite della miscela.. quindi parto per scaldare.. motore caldo..mi fermo e volevo alzare il minimo allegro fino a 1200/1400 giri per poi regolare la vite miscela..avvito.. avvito praticamente fino a fine corsa ma nulla il minimo si alza appena un po'..ho guardato la ghigliottina..ma si alza avvitando.. questo comportamento da cosa può essere causato? getto piccolo? grande?
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12 minuti fa, Lop1994 ha scritto:
La garanzia c’è ma ti sostituiscono con un albero miovo, il danno che mi ha fatto al carter non me lo ripaga nessuno
Bisognerebbe fare causa tramite un'associazione consumatori. Ma per il pistone com'era finita?
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2 minuti fa, FedeBO ha scritto:
Bisognerebbe farglielo almeno presente ....
Eh sì..ma ho visto il collettore 24 Polini.. disassato rispetto al carter di quasi 3mm.. non se ne sono mai accorti??🤔
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5 ore fa, Lop1994 ha scritto:
Girato, ma gia prima di aprire lo sapevo, e ho anche sconsigliato questo albero ad altri, solo che i danni cagionati da questo albero sono abbastanza gravi se si pensa che era su un 130 dr alu p&p. Non oso immaginare su altri cilindri che botto fa....
poi è fatto di materiali di burro ha un momento flettente ridicolo roba che nemmeno rms.
capisco la spending review ma un cesso del genere da polini mai me lo sarei aspettato.
Che disastro..ma la garanzia..? Se vendono del materiale non conforme oppure difettoso..non dovrebbero risarcire?
Parmakit "challenger"
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Ogni ordine che faccio da tonazzo mi manda gli adesivi...