gluca63

Ciao Claudio..hai il link per favore? Ma si può montare p&p?

Sicuramente.. comunque secondo me era ovale..

Ciao a tutti.. rieccomi qui... questa volta come avevo scritto in un'altro post dove si parlava dei silent block fabbri..e da lì alla qualità dei componenti e ricambi After market.. praticamente..mi sono dato del coglione almeno 10 volte.. tutti ma proprio tutti mi avevano detto di fare lappare il cilindro.. perché stretto..io ripeto coglione non ho dato retta..e ho montato il pinasco così com'era.. ed è successo.. mercoledì porto la vespa a fare la revisione.. ovviamente visto che avevo fatto non più di 50 km non ho superato i 60 km orari.. e mentre tornavo a casa.. classico rumore di grippata..tiro la frizione.. ovviamente la vespa si è spenta..30 secondi dopo provo a rimettere in moto la vespa parte..la chiudo in garage..e incazzatissimo torno a casa.. stamattina ho tirato giù il cilindro..il pistone è segnato sia lato scarico che fronte scarico..a questo punto mi viene da pensare che non fosse solo stretto..ma anche ovalizzato.. voi che dite?

È quello che dico io Filippo...non si può vendere un prodotto non conforme..

Hai ragione.. che dire..

Ti do perfettamente ragione..e mi do del coglione da solo.. ma è ..assurdo che si compra un cilindro NUOVO..e lo devi fare rettificare prima di montarlo..non dovrebbe essere la prassi....

Ma veramente.. che tristezza..

A proposito di Pinasco... avevo montato sulla SV il 177 in ghisa...mi avevano detto che era stretto..e di fargli dare una lappata...io non ho dato retta ai consigli.. oggi porto la vespa a fare la revisione.. è in rodaggio..max 60 km orari... oggi vado a ritirarla.. ho grippato a 60 all'ora!!! Da non credere!!!, A sto punto meglio RMS blu line...io non capisco come un marchio così blasonato..possa fare delle cagate del genere.. senza parlare del kit molle frizione.. troppo lunghe..e la frizione non stacca..buttate pure quelle.. non capisco come un marchio così famoso..possa farsi delle cappelle del genere.. e pensare che negli anni 70.. quando si parlava di Pinasco..si parlava di qualità assoluta..cara..ma di qualità.. adesso la qualità è andata a farsi benedire..ed il costo..?😠

Che porcherie che ci sono in giro..😱

Certo è che spendere 100 euro per quel risultato.. senza contare la sicurezza.. allora ho fatto bene io a prendere i BGM simil originali..

Io monto la sip ad anticipo fisso..ma penso sia più o meno la stessa cosa..poi magari qualcuno più esperto ti consiglierà diversamente..ma secondo me parti da 21..poi senti il motore..se scalda troppo..una cosa da non sottovalutare assolutamente è la gradazione della candela..che sia quella consigliata da quattrini..e per la marca..io sinceramente le ngk non le monto più.. preferisco di gran lunga le Bosch..

Ciao..io sul mio m1b56 sono partito con 21°..come mi è stato consigliato qui sul forum..

In effetti anche a me spaventava un po' il pistone monofascia.. però penso che sia stracollaudato..e comunque la qualità quattrini non penso si possa discutere..

Io l'ho montato.. devo ancora mettere il motore sotto la vespa..(e non vedo l'ora..) ma penso che i presupposti ci sono tutti..!😉

Gran motore Poeta...dai retta a Filippo!😉

Ah.ok.. 😂 pensavo fosse tuo amico!!😂😂

Ciao Zambe..ma il Velox...non funziona?🤔

Secondo me è fatto bene..bella coppia..e tira benissimo..lo monti senza tagliare nulla..e devi raccordare i travasi sul carter..se vuoi allunghi un po' la valvola..io con espansione..24.. in terza sono a 100 km orari.. molto molto divertente.. senza esagerare..

Questo...https://www.ebay.it/itm/283485476650

Io sinceramente.. andrei su dr alluminio..

E un dr alluminio?🤔

😂

Non te li consiglio proprio..

Io l'ho montato su quattrini M1B56 gtr ..con cono 20..

Prova a sentire thr.. è un tameni ma tameni vero.. vero..https://www.teamthr.com/prodotto/albero-motore-c51-b97-anticipato-cono-19-2/