gluca63

Ah ok Filippo.. avevo letto una guida per capire come fare.. comunque stamattina ho sentito Raven per l'espa.. e mi ha detto che con queste fasi va bene la S32..e penso che prenderò quella..

Oggi pomeriggio ho ripristinato la basetta da 1,5..con le due guarnizioni più sottili del kit la 0,2 e la 0,3..e adesso ho di nuovo il pistone a filo travasi.. misurato lo squish..1,70.. quindi devo fare togliere 0,70 dalla battuta della testa.. così lo squish sarà a 1mm.. restiamo nel giusto..una cosa..ho ricontrollato i travasi e lo scarico..per esempio lo scarico..era 89-273.. adesso è 88-272... è cambiato di un grado..ma il differenziale è sempre 184.. è giusto sia così?

Ciao Roberto..non è a candela centrale la mia..la foto l'ha messa Filippo per farmi capire dove abbassare..il cilindro non si tocca!! Oggi porto tutto in quota..e poi misuro ancora lo squish..e poi si trova la quota di quanto abbassare..

Ok.. grazie Filippo.. farò così.. rimonto tutto con la basetta da 1,5..e prendo le quote giuste..

Si pure io farei così Fede.. però se non mi fanno un bel lavoro sulla testa.. è un casino.. com'è adesso a cosa andrei in contro?

Adesso sono a 1,2.. lascio così?

Allora stamattina ho fatto un passo indietro..nel senso che ho messo la basetta da 1 mm..e le due guarnizioni più spesse del kit.. cioè da 0,30 e da 0,35 .. misurato lo squish..1,35.. rispetto a ieri sera un buon miglioramento.. poi non contento ho cambiato la guarnizione da 0,35 con quella da 0,20 e basetta da 1 mm.. rimisurato lo quish 1,20.. è ancora alto vero? quattrini dice 0,9 o poco più.. ho perso un po' di luce ai travasi..nel senso che il pistone esce dal bordo inferiore dello scarico di circa 1 mm scarso.. che faccio?mi accontento oppure faccio abbassare la testa?

Ahh ok Filippo.. adesso sto provando a usare la basetta da 1mm e le due guarnizioni più spesse del kit..e rimisuro lo squish.. vediamo di raggiungere in compromesso..

Ciao Fede ..si lo porto a fare..spero non mi faccia aspettare troppo..

Ciao a tutti.. oggi mi è arrivata la basetta da 1,5mm..ho rimontato tutto e ho rimisurato aspirazione e travasi..dopo la modifica dell'albero adesso ho 72 di ritardo e 120 di anticipo..=192.. lo scarico è a 184.. e i travasi sono a 127..che Ve ne pare?il problema è lo squish.. stasera l'ho misurato alla veloce.. ed è venuto fuori circa 1,8mm....ma per avere il pistone a filo travasi ho dovuto basettare.. secondo le istruzioni quattrini dovrebbe essere 0,9-1,1.. e quindi devo togliere 0,9-0,7... Secondo voi mi conviene portare il cilindro a fresare..oppure provo a farlo io su un piano di riscontro i marmo? Metto alcune foto.. la terza foto sono i travasi ancora aperti quando l'albero comincia ad aprire la valvola..

Il problema è che se quando vai a mettere in moto..sgrana..ti tocca riaprire tutto.. è successo ad un mio amico.. dopo poco che aveva chiuso il motore.. TAC..pedalina a vuoto..e adesso deve riaprire..

Anche gli innesti per il pignone avviamento sembrano rovinati.. oppure sbaglio?

Non lo so sai..😕

Oggi dovrei misurare..se mi arriva la basetta..

Ho deciso di prendere la Raven S32 010..

Ahhh non me lo chiedere a me!! Voi mi dite quello che devo fare....e io lo faccio!!😂 volevo chiedere..a spanne.. visto i grandi..a quanti giri potrebbe arrivare?

Perfetto... oggi mi arriva la basetta da 1,5mm.. e poi riproviamo!

Allora... lavoro anticipo albero fatto..cosa ne pensate?

Ok..tra poco il risultato..

Quindi allungare ancora..

Complimenti per i lavori!!👍

Ciao a tutti... allora...procedo con l'anticipo dell'albero?

Ciao Claudio..se lascio l'albero così.. come è adesso a cosa vado incontro? Cosa ne dici delle misure dei travasi e scarico?

Ciao a tutti.. oggi mi sono dedicato alla misurazione dell'aspirazione , scarico e travasi..ahh ho dovuto mettere una basetta da 1,5mm per scoprire completamente i travasi..allora per quanto riguarda lo scarico ho rilevato 182° i travasi 123°..la nota dolente è l'aspirazione... Nel senso che ho rilevato 72°di ritardo..e 98°di anticipo...e c'è un incrocio non indifferente..nel senso che quando la valvola apre i travasi sono chiusi già da un po'.. facendo come mi ha detto un ragazzo del forum molto disponibile(ananga) sono andato al PMI..poi ruotando in senso orario mi sono fermato quando i travasi si sono chiusi completamente..e ho segnato sulla spalla dell'albero dove dovrei tagliare per avere un anticipo giusto.. ho rimisurato ed il risultato è stato questo..72°di ritardo e 116 di anticipo.. mi serve un consiglio..cosa devo fare?come sono i risultati? Se non anticipo l'albero..e tengo i 72 di ritardo e i 98 di anticipo..con l'incrocio.. che succede? Help!! metto delle foto..così magari se mi sono spiegato male si capisce di più..

Anche per me..SIP fissa..😉