gluca63

Ciao a tutti...ed ecco il canto del quattrini.. che vi sembra..?ci mette un po' a scendere di giri.. devo cambiare la vaschetta al carburatore..😕 VID_20210211_160457.mp4

Si lo faccio..

Si impara sempre di più!👍😉

Lo spillo X3 è più grasso oppure più Magro rispetto la X25? E x2 è più magro rispetto a X3?

Ok..per lo spillo prendo X3!👍

Penso di si.. perché quando ho trovato il PMS per misurare le fasi..ho fatto si che la tacca sul volano combaciasse con la tacca sul carter.. quindi sbagliando..ci ho preso..

Oggi rismonto il volano.. però..aspetta.. magari per culo ho fatto bene.. allora avevo trovato il PMS..e avevo fatto il segno allineandolo con la tacca sul volano..per fare l'anticipo ho girato il volano fino ai 21°e ho segnato sul carter..poi ho spostato lo statore fino a farlo combaciare con la tacca che ho fatto.. magari più complicato..ma il risultato non è lo stesso?😭

Ahh ho letto..scusa..

Mi spiegate come si fa per piacere?non ci ho capito un cavolo..😕

Ciao Claudio..per l'anticipo ho usato il metodo sip.. allora..dal PMS sono andato indietro di 21° e poi ho allineato lo statore alla tacca sul rotore.. giusto?

Ciao a tutti..un consiglio..il carburatore adesso è settato così..(PHBH 28) Min 58 Max 130 Starter 70 Polverizzatore bene 264 Spillo X25 alla seconda tacca.. Ho visto che lo spillo sembra consumato.. e pensavo di sostituirlo.. cosa faccio prendo X25? va' bene? Oppure conviene sostituirlo? Se sì..con quale?

Oggi pomeriggio ho finito di montare l'accensione..e ho provato a montare la cuffia e il copri ventola..mi sa che la prima accensione la prima accensione la farò con la Marri..la Raven tarda ad arrivare..

Grazie Filippo!!,😉

Scusate.. un'altra domanda..sul manuale c'è scritto.. tirare il dado volano per small a 45nm..per px 65nm.. avendo montato un albero con 20.. lo tiro a 65nm?

Ok allora parto da 21..👍

Ciao a tutti..mi confermate i 21° di anticipo con la fissa?

Ciao a tutti.. Oggi ho veramente avuto poco tempo da dedicare al motore..ma qualcosa ho fatto..ho montato lo statore sulla piastra.. io mi sono cambiato anche le due guaine..le sue originali sono durissime..e ho fatto un piccolo adattamento alla piastra in alluminio..per fare passare più agevolmente il cavo.. perché altrimenti si rischia di non accoppiare bene i due componenti..o peggio ancora si rischia di piegare la piastra..

Ciao..hai messo il pistone al contrario..

Ciao a tutti.. oggi ho chiuso il motorello.. montata frizione.. carterino HP, tamburo PK.. cilindro e collettore.. spero di aver fatto tutto per benino.. comunque tornando alla frizione col cavolo che metti la chiavetta dopo che hai montato tutto.. a meno di avere dei poteri sovrannaturali.. comunque ho messo l'olio nel carter.. allora THR dice di metterne 500ml.. parmakit mi sembra 400 ml...io ho fatto una via di mezzo..450.. va' bene? ahh come consigliato ho tolto l'imbutino dal carterino frizione, adesso mi rimane da montare espansione (quando arriva..) accensione e carburatore.. così si prova!!😉

Ciao a tutti!! Stamattina chiuso il motore definitivamente.. l'albero pure sul lato volano è entrato con interferenza.. e quindi non mi andava di martellare..e ho usato delle rondelle per tirarlo in sede.. comunque funziona tutto..per il momento.. domani penso di mettere su il cilindro..

Comunque ho riportato il cambio a 0,2..😉

Prima lo avevo chiuso a 0,2...ma secondo me trascinava troppo..e allora ieri l'ho portato a 0,3.. piaggio dice da 0,2 a 0,5..

Si..e ho tolto la schermatura interna..😉

70nm? Tantissimi..

Si per fortuna si.. oggi ho messo su l'albero sul carter..ho rifatto lo spallamento del cambio..ho portato la tolleranza a 0,30.. domani forse chiudo i carter.. il dado del pignone è ancora da chiudere..55 nm.. giusto?