Se riesci a trovare l'anticipo giusto dell'albero e 1 pò di rifinizione alla valvola al Polini non serve ne allargare luci ne travasi e ne scarico fidati che va meglio cosi che con tutti quei lavori fatti x niente .Lavora su questi parametri
Prenditi le molle da Denis e poi anche la campana.Come pignione metti il 24-69.Monta le molle nel loro alloggio e con viti e non i ribattini inviti il tutto con 1 po di frena filetti,stai attendo che quando la monti le viti non vadino a toccare nel carter se no limi fino che non tocca.Se non lo sai fare fattela montare da lui
Se fai 2 misure prima di barenare il carter,vedrai che se tornisci il collo del cilindro e bareni poco i carter riesci a farci stare il cilindro senza sfondARE I 2 prigionieri,dai + spazio ai travasi carter percio riporta e fresa.
Sono tutti e 2 dei buoni cilindri ma se puoi prendi il falc almeno come qualità è 1 attimo superiore,nel montaggio tutti e 2 bisognia saper metterci le mani.Con questo non voglio fare pubblicità.
La Vutronic x il falc non e adatta perche quando il falc deve entrare in copia gli sega le gambe,il top sarebbe di averne 1 programmabile e dargli il ritardo ai giri quando serve e non prima come la Vtronic.Mettila a 20 gradi ritardala ok
A marcogas_91 allora non riesco a capire perchè si metta il video nel (post) se non per esprimere il proprio parere,allora spiegamelo tu come lo si giudica 1 motore grazie
Quoto tm400sm e secondo me per tagliare la testa al toro invece di accusarlo speditegli 1 cambio glielo fate sistemare a lui e poi vedete se va bene o no.Dopo si parla
Se quel polini supera i 16cv allora il mio malossi va oltre i 20.Ho visto il video e mi scoccia ancora di + non poter aver messo quello del mio malossi come prova ,secondo me non è niente di eccezzionale comunc ue bel lavoro.
Come hai detto tu il Polini lo ai già provato vai di Malossi cosi potrai vedere quali dei 2 va meglio x i tuoi gusti.Io o 1 Malossi asp carter quarta DRT 25-69 con espansione Silent e carburatore da 30 senza valvola con lamellare polini ottimizato.
Vi ostinate sempre a montare rapporti cosi lunghi a discapito del buon funzionamento del motore,dite tira bene la 3 e la 4dove la mettiamo?Cercate di ottimizzare anche il cambio in rapporto al motore che fate e forse sarete + sodisfatti.