poppy

Vai tranquillo e x i prezzi chiama lui che è molto disponibile

potresti anche fare 1 60x51 girato asp.carter io lo stò finendo di settare e ti posso dire che sono stato molto sodisfatto di come stà andando,grande copia ai bassi,però anche con una decente elasticità per far anche vari km.

pultroppo tm400sm mi a ripreso nel piccolo rettilineo che è in discesa prima di arrivare nel mio garage e officina,ma credimi che va come lo ai sentito nel video anche in pianura cosi

1 grazie a tm400sm x il video e per avermi aiutato x la carburazione

aspettiamo tm40sm x 1 po di video

Ciao Vicio finalmente ti sento io sono collegato a MSN

Prendete il falc di colettore e vedrete che non modificate niente io lo monto nella mia et3

Finalmente il Falc si è messo in moto,lo provo e subito se non sto attento ad aprire il gas (dopo averlo rodato 1 po)rischio di fare 1 figura di ....da quanto la ruota si è impennata.Impressionante come va x essere 1 aspirato al carter e tutti sanno come sono rognosi a mettere a punto.Configurato cosi D60 con travasino 37 di carburatore rapporti 68 25 ma se ci mettevo il pignone da 24 era meglio montato girato e con la sua espansione campana D.R.T con tutto il suo corredo.Questa sera io e TM400 abbiamo finito di carburarlo e domani vedremo di spremerlo 1 po di +.Il video lo metterà TM400 1 saluto anche a lui ciao a tutti

Intendevo i motori, no se sei in grado di guidarlo o no,non vuol dire che se si monta in 1 ape tu possa fare quello che vuoi,anche se son convinto che non ai mai visto 1 ape che va veramente

Ti posso dire che io o appena messo in moto il falc 30 minuti fa e ti posso dire che se monti alberi e espansione dedicata fa paura io l'ho montato D 60 con travasino frezzione D.R.T 69 25 e 4 D.R.T ed espansione sua x girato con il 37 vhsb . quando ho allungato se non sto attento faccio 1 360,percio è inutile prendere alberi o espansioni se non si e in grado di farli sono soldi e tempo gettati via.Appena finisco il rodagio facio 1 pos con relativo video.

Se vuoi cimentarti nei Falc e tutti i cilindri di 1 certa categoria,devi sapere bene quello che fai altrimenti spendi tanti soldi x niente.Consiglio mio parti dai Polini e malossi ,fatti il culo con quelli e dopo passa a tutti i cilindri citati prima.

grazie ad orax per delucidazione

a lollo era solo 1 mio dubbio

La silent di Angelo bisogna modificarla per farla stare nel'ET3, si puo' fare benissimo senza perdere tanto tempo.Dopo volevo dire che se fosse stata fatta meglio (saldata ed accoppiata) la silent andrebbe meglio.Io l'ho provata e modificata per 1 motore ET3 con Malossi e 30 di carburatore con rispettivi raccordi.

A lollo intendo statore

Volevo sapere se i 2 volani delle respettive acensioni ad anticipo variabile si possono montare su entrambe.

Se prima di eseguire quei lavori chiedevi nel forum, forse risparmiavi tempo e non combinavi quelle cazzzzzzzzz

Leva il 22 e metti il 24

E' come mettere la proma in 1 motore ferrai voi cosa ne dite?

n1

Metti la loctite per sedi cuscinetti e vai tranquillo,se 1 domani lo devi sostituire basta solo che prendi 1 canelletto e lo riscaldi.Non bollinare e se fai la boccola assicurati che poi l'albero sia in asse.

Vai su guide e li trovi ciao

Devi rifinire meglio il lavoro della valvola e raccordatura al travaso,prima di fare qualsiasi lavoro abbi bene chiaro come devono essere fatti x non buttare via slodini x gnente.

Tutelati con 1 bel cotrattino fatto bene e fatti dare pezzi a volonta x sperimentare nuove soluzioni ciao

Stai sulla 25/69 e 4 DRT che a 115 all'ora di crociera sono + che sufficenti x 1 vespa