Allora,puoi prima adattare la guarnizione al gt, poi la usi come dima sui carter. Per quanto riguarda la sabbiatura,chiudi tutte le sedi dei cuscinetti, poi io di solito quando sabio, non vado mai sui piani dappogio, se li fai sabbiare in macchina chiudili insieme, e anche se non sabbi dentro dove va il cambio non è importante, il collettore se l’ho metti apposto male non fa.