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fagio 72

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Contenuti inviati da fagio 72

  1. fagio 72
    Gino,sei il top!
  2. fagio 72
    Adesso puoi fare accelerazione! Scherzi a parte, hai alzato i travasi del cilindro fino a 142 gradi?
  3. fagio 72
    Viene un lavoretto come questo
  4. fagio 72
  5. fagio 72
    Questa marmitta per cilindri originali pepati va bene, e anche come prezzo non è male,e poi se riesci ha fare il collettore la puoi anche montare dritta.
  6. fagio 72
  7. fagio 72
    Salve Filippo,come procede il progetto? Sto diventando curioso...
  8. fagio 72
    Si può fare! Ma bisogna essere molto abili a non sfondare troppo sui travasi,al massimo se buchi poi con l’ho stucco chiudi tutto, altrimenti fai fare i riporti di saldatura,non troppo invasivi! Poi fai spianare è monti tutto.
  9. fagio 72
    Se monti m1 56 fai senza riporti di saldatura sui sip.
  10. fagio 72
    Cuscinetto lato volano e come ets, ci vuole quello a rulli piccolo da 32 esterno se non ricordo male, e la modifica da monofilo a bifilo costa 60€, conviene optare per il carter sip così si possono montare cuscinetti standard.
  11. fagio 72
    Ciao Ale, io usavo quel carburatore sotto un Falc lamellare al carter, era tarato così, valvola gas 45,polverizzatore av 264 spillo x2, get max 140, Get min 45,valvola ben 350 è starter 75, prova questa configurazione, è se puoi provare un pacco lamellare diverso fallo
  12. fagio 72
    Ho letto! Infatti per fare questa lavorazione ci vuole un pistone come questo, che ha molto materiale, perché i vertex per et3 pesano 35 f in meno, purtroppo sul pistone,non c'è scritto niente e non riesco ha consigliarti
  13. fagio 72
    Praticamente è un meccanico preparatore del parmense,
  14. fagio 72
  15. fagio 72
  16. fagio 72
  17. fagio 72
    Però! Potrebbe essere un idea, fare una lavorazione del genere sul pistone, magari funziona.
  18. fagio 72
    Per il resto tutto nella norma, scarico allargato è fasato alto 197gradi, la testa è stata spianata è abbassata di 0,8,rifatta la banda dello squih in base alle esigenze del epoca( benzina super) con una misura di 0,78 io l'ho portato successivamente a 1,0, per il discorso rdc non l'ho calcolato.
  19. fagio 72
    Per il discorso pistone, è stato solo tornito nel celo, quello che vedi è un riflesso, addirittura ha una misura anomala 55,5 è qui ho dovuto rettificare, e montare un vertex da 55,6, rifare i fori per le unghiate e via.
  20. fagio 72
  21. fagio 72
  22. fagio 72
  23. fagio 72
  24. fagio 72
    Posso inviarti qualche foto,di un cilindro et3 usato nelle gare di 30 anni fa,qui a parma.
  25. fagio 72
    Filippo condivido il tuo pensiero di usare cilindro et3, e so anche dove può arrivare quel cilindro, complimenti per post fatto, l'ho seguo con interesse

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