fagio 72

Mi dispiace ma non sono riuscito a misurarle, quelle di banco le hanno allargate in rettifica, invece il cluster e il perno ruota le ho fatte io con la tela.Dopo aver inserito la gabbia del perno ruota, non girava più, ho dovuto toglierla, allargare con tela e rimontarne un’altra nuova, stessa cosa per i paraolio lato volano era bello preciso

Ciao Damiano, puoi misurare le sedi dei cuscinetti dei nuovi sip, sui miei erano molto precise, ho dovuto allargarle

Prova a cambiare i silent- blok dovrebbe tornare come nuova

Devi fare la prova ad abbassare lo spillo, magari sta facendo più caldo del solito si è ingrassato

Questo è un mio motore falc 57x51 scarico singolo al carter, il 60x51 avrà gli stessi cv ma la copia arriverà circa 1,9

Salve, anch’io ti consiglio di farlo in corsa 54, però il cilindro dovrà essere nativo per suddetta corsa, trasformare un corsa 51 in 54 e poi adeguare lo scarico alle fasi del travaso, salta fuori un motore votato hai giri. naturalmente in quanto a copia, non mancherà! Ma salta fuori un motore un po’ nervosetto, che può anche non piacere per fare una gitarella in 2 discorso marmitte,io ti consiglio la dedicata Falc! Naturalmente senza sminuire il prodotto di altri. arrivati a questo punto, se fossi in te valuterei anche un Falc 60x51 scarico singolo con interasse da52 lamellare al carter, con un carburatore contenuto,27-69 e quarta corta e naturalmente una frizione degna per questo motore

Salve Pietro

Allora devi abbassare quel 130, e vedrai che ritorna come prima o meglio

Salve Berardi, potresti fare rettificare il cilindro è mettere un pistone nuovo, con una marmitta nuova, però! hai un motore che ha tanti km. Io credo che per fare un lavoro corretto e sensato, ti tocca aprire e,montare cuscinetti è paraoli nuovi, così sei tranquillo per un bel po

Dovrebbe

Allora serve una foto della candela dopo una bella tirata, spegni e smonti e fai la foto

Concordo in pieno

Puoi fare un lavoro come questa

Puoi tenere quella, e montare il silenziatore ricurvo sopra, come quella girata piccola

Grasso!

Controlla l’anticipo con una lampada strobo, credo che il problema possa essere troppo ritardo

Dipende sempre come sono stati fatti i lavori, potresti avere anche 10 punti di max ! Però basta provare togli 5 punti alla volta, provi!

Si

Se riesci,metti una foto della candela dopo una tirata, è possibile che sei grasso di getto max. E intanto che ci siamo,se ci dai la taratura attuale del carburatore è utile per capire.

Credo che abbia una taratura ibrida, il polverizzatore ET 262 è quello con i forellini, e poi il discorso dei due galleggianti,con peso diverso, non mi convince.

Ciao, intanto se riesci, metti tutto il settagio che monta il carburatore, così capiamo un po’ come sei messo

Informati bene sul fatto delle immissioni, li sono molto rigidi con i mezzi circolanti

Non basta accorciare il tubo di pescaggio?