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heseb

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Contenuti inviati da heseb

  1. heseb
    Si sì corretto mega !!! Bisogna soffrire di compromessi!
  2. heseb
    Ok sentiamoci
  3. heseb
    Ciao Io di scimmie ho tutta la famiglia Se hai la possibilità di far togliere il labbro dell’albero lato frizione allora acquista un albero del 200 ( altrimenti fai lo scalino nel carter) La biella più lunga offre tutti i vantaggi Poi se la scimmia e’ molto invadente, allora acquista l’albero del 244 facendo anche la basetta sotto al gt Occhio! Che devi barenare il carter lato volano e in più ti serve la gabbia a rulli del pistone che riduce a 15 A disposizione Ciao Inviato dal mio iPhone utilizzando ET3
  4. heseb

    Appena iscritto

    discussione ha risposto ad heseb alla Grave Digger in Mugello park

    Benvenuto!!
  5. heseb
    Grazie dell’informazione il problema del fuori asse dove l’hai notato, ovvero in che punto mi giri qualche foto?
  6. heseb
    Be’ per l’ammortizzatore ho voluto di proposito acquistare in una gamma alta il cambio forca è sempre dovuto per la quantità di ammortizzatori che si possono provare in step molto sportivi ( la maggior parte sono a sx) comunque sono sempre lavoretti che possono fare un po’ tutti gli utenti o dare delle idee da far fare Ok per far puntare la vespa in basso ma non troppo
  7. heseb
    Be’ ragazzi sto’ provando tale applicazione non è detto che la pompa rimanga in questa posizione, ho visto che prendere il moto dal volano Polini ma ci sta’ la poccia intanto mi è arrivata una pompa acqua completa di una moto
  8. heseb
    Come prima prova non posso lamentarmi; funziona!!!
  9. heseb
    Un saluto a tutti gli aficionados voglio provare se cambia qualcosa facendo questo lavoro ho inserito il perno del px nel biscotto della forcella zip, naturalmente lavorato perché ha un diametro leggermente più grande ho portato le quote della forcella px sulla forcella zip, mi manca solo da tagliarla come ammortizzatore gli piazzo un bel Polini Paioli vediamo che adattamenti mi tocca fare durante il montaggio
  10. heseb
    Un saluto a tutti gli aficionados sempre in strada con questo motore per trovare migliorie da fare e dato che si viaggia la maggior parte a 4500 giri la batteria non viene ricaricata a dovere e ogni 12/15 gg la devo ricaricare quindi si va’ di pompa acqua meccanica collegata al volano tramite cinghia ho solo acquistato il kit di ricambio di uno scooter, il supporto l’ho ricavato bene anche l’idea di Damiano di cambiare l’alternatore e aggiungere un modulo per ricreare la curva d’anticipo per il Thor, ma pri provo con il materiale che ho a disposizione
  11. heseb
    Si
  12. heseb
    No devi guardare dal 84 in su’ ovvero il cambio a denti grossi
  13. heseb
    Grazie per le due righe!!! ora hai sentito come deve essere la “ schiena “ di un motore vespa, basso di giri, temperatura gt bassa,e rumore antisgamo mi fa’ piace!!!
  14. heseb
    Si i ricambi del px sono tutti compatibili con lml
  15. heseb
    Ok in alto c’è il logo del sito che sponsorizza questo forum,vai dentro in ricambi e tanti auguri che ti stanchi di quello che c’è in kit revisione ciao
  16. heseb
    https://www.google.it/search?q=tamponi+per+montaggio+cuscinetti&client=safari&channel=iphone_bm&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjXvKun8dvWAhUlCMAKHSaCBBMQ_AUIEigC&biw=320&bih=445
  17. heseb
    Chiave a bussola del 11/22/24 chiave fissa del 14 /13/12 Estrattore per il volano per togliere il dado frizione non lo so’ i tamponi e estrttore tira albero una volta aperto vedi i diametri dei cuscinetti e fai una ricerca nei vari siti vespa che ti inondano di particolari poi qualcun’altro si farà avanti
  18. heseb
    Andiamo bene!!! grazie dell'avviso ,sarò sempre con un occhio di riguardo
  19. heseb
    Arrivate oggi
  20. heseb
    Eee non si dice niente a uno che ti fa' una filippica del GENERE? SUPER!!!
  21. heseb
    Si sì sono in arrivo
  22. heseb
    Ecco le foto
  23. heseb
    per il codice, guardo poi ti dico
  24. heseb
    Ma da schifo !! Questo è il codice! questo paio di gomme avranno minimo otto anni buttate alle intemperie mi hanno obbligato per fare la revisione a buttarci su ' questo schifo, altro di peggio non avevo mi hanno cacciato SOLO Per LE GOMME, E lo specchietto in basso per la foto vogliono gomme abbastanza originali e la vera posizione dello specchietto retrovisore
  25. heseb
    Devo ringraziare tutti gli utenti che hanno insistito nel far costruire la marmitta dedicata , va' veramente forte Sono riuscito a provare entrambe le marmitte con la padella non mi pronuncio più di tanto c'è da ritirare tutta la carburazione è risultata molto grassa rispetto alla espa ma è molto silenziosa .Questo è buono con l'espa il motore si è trasformato molto e non l'ho riconosciuto da come lo avevo pensato ovvero tanta coppia soprattutto sotto e pochi giri devo un po' familiarizzare con l'accelleratore, in prima e seconda non mi sono trovato troppo bene in monoruota la terza a tutto gas ti senti avvolto dal rombo del l'espansione e una velocità un po' preoccupante per una vespa soprattutto con le gomme che mi ritrovo la quarta l'ho messa per far riposare il motore, mi son detto ok basta questo per il momento A breve altre news

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