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Grave Digger

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  1. Si,lo andro' a provare su un motore originale et3.soltanto con proma o siluro albero anticipato,valvola un po allungata,19/19,travasi raccordati al carter e stop.A breve vi faro sapere
  2. Io con motore completo quattrini,espansione e forca zip ,mai avuto problemi di revisione,sempre passata a pieni voti😜,figurati con una 75 che problemi vi fate
  3. Honda cr 250 se non ricordo male
  4. Se vuoi un consiglio togli quel coso cinese e metti un bel dell orto vhsh 30 oppure un vhsb 34 a mio parere non c e' confronto e troverai anche chi puo aiutarti in linea di massima con la carburazione anche qui sul forum visto che lo usano in tanti
  5. Boh,non uso il tuo carburatore ma a prima vista sembrerebbe che sei magro di max,l'elettrodo centrale in ceramica dalle foto sembra quasi bianco,OCCHIO!! Poi magari l effetto della luce inganna,ma tieni comunque conto che deve essere di color nocciola scuro per essere tranquillo,vedi te
  6. Io lo lascerei fare per me hai trovato un ottimo compromesso,tanto avere piu giri non serve se poi sotto e' vuota....11600 non ti basta?!
  7. Ma no la 100 80 non e' piu alta della 3.50
  8. Ci sta e' buono,quello che raccontano gli altri non mi interessa,tanto sono il piu delle volte cazzate da bar
  9. A scendere siamo sempre in tempo,magari non ha provato ad aumentare per vedere se lo beve tutto,se l ha fatto gia' meglio cosi
  10. Un po piccolo secondo me su un 39 che dalla casa ha un 215,poi ovvio che ogni motore vuole il suo....l ho detto solo perche a prescindere dal motore il getto massimo 180 mi sembra esageratamente piccolo,io l ho provato sul mio motore stesso spillo k24 con dq270 avevo il getto max 200
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