LUCAGT

mi servirebbero informazioni in merito ad un cambio di destinazione d'uso da garage ad appartamento..come si fà?cosa occorre?

grande motore il p6 l'hanno scorso ne cercavo uno, ma i prezzi erano esagerati, così presi il mio morini 4 marce e gli piantai sopra cilindro mhr e aspirazione lamenllare del booster, ora non rimpiango piu il p6, ma ho paura ad usare il motore, ha una coppia ingestibile, troppo brusca.

rip

oggi sono andato, mi hanno chiamato loro e la multa la può annullare solo chi la redatta che casualmente oggi giorno in cui doveva esserci l'agente che mi ha chiamato, non c'era, inoltre lo stupido d'ufficio analfabeta ignorante capra, ha detto che uno zero può assomigliare ad un 2!!!! a tutti quelli che ho fatto leggere il verbale lo 0 è rimasto tale, anche perche c'è una certa differenza tra scrivere 17:00 e 17:20. quando il mio scontrino scadeva alle 17:11!!! e alle 17:10 in punto (avevo messo la sveglia sul cellulare apposta) ero in macchina, come mattarello ha fatto a mettermi la multa alle 17:20 se ero in strada verso casa???? questa cosa mi sta facendo letteralmente incazzare!

io ho messo il nitrometano al 50% nel tagliaerba con naturalmente l'olio, era incredibile uscivano le fiamme dalla marmitta, volava è arrivato a giri astronomici, tagliava anche le canne!

ho telefonato mi hanno detto che devo andare al comando di polizia e farmi notificare la multa e poi fare ricorso, quindi perdere tempo e soldi per un loro errore. In pratica prima devo ammettere la colpa e poi cercare di fare ricorso, perdere tempo e denaro, io mando tutto all'avvocato così ci pensa lui e gli chiede anche la parcella e i danni.

hahhahahahahahahah hai ragione è molto speciale se trovasse dei soldi tipo metal detector, sarebbe ancora più speciale.

mi chiedo o sono zingaro io che prendo delle bici semicomplete nei bidoni o è deficente la gente a buttarle via quando sono ancora funzionanti e buone negli ultimi mesi passeggiando col cane la sera ho trovato: una bici da corsa con forcella piegata in acciaio cromo molibdeno con solo le gomme vecchie un telaio olmo enorme che ho rivenduto una mountain bike completissima e senza un graffio ma senza il cerchio davanti 3 grazielle vecchie, nella mia zona vanno di moda e i ragazzini si scannano per averle le pagano anche 100 euro! 3 biciclette classiche da uomo in discrete condizioni, solo le gomme erano da cambiare ma per il resto erano ottime un infinità di telai e ruote dritte!!! poi se vedo qualcosa di buono, glie lo smonto, fili, guaine pattini freno,cambio luci, parafanghi, e non me ne vergogno anche se sono dietro il bidone. in famiglia siamo in 4 e abbiamo 12 biciclette nessuna di queste comprate. io mi chiedo c'è la crisi e la gente butta via cose ancora utilizzabili, la gente e tonta e non sa cambiare un copertone o un filo del freno, hanno tutti i soldi e vanno in macchina e buttano via la bicicletta. A rimini nella mia zona ne rubano a decine poi in estate quado non esistono riminesi ma solo feccia da costa a driatica ne spariscono sempre di più, poi dopo un mese sono tutte ai cassonetti nuove.

mio fratello aveva la 127 blu notte 900cc a metano! arrivava ai 110 in discesa stesi e finestrini chiusi! quando l'ha demolita aveva circa 300000 km, io avevo 10 anni e negli ultimi tempi prima di demolirla giocava al gioco della poltrona con i suoi amici, gli caricava una poltrona sul tetto accelerava e poi inchiodava e vinceva chi faceva arrivare la poltrona più lontano. ricordo l'antenna sotto il paraurti per non pagare la tassa sull'autoradio.. Ho bei ricordi di quando sulla spiaggia in riva al mare entrava in acqua per fare le onde e io ridevo come un semo! mitica 127!!!!

terry (che vuol bene agli altri due) (che vuol bene agli altri due) ti devo correggere....non sono inutili in quanto da noi al mare in estate girano con degli orrendi motorini rigorosamente con i fermi quindi da 45km\h....bè già è divertente sapere che ti bastano 2 delle 4 marce a disposizione per seminarli....e poi avete mai provato a comprare in ferramenta una bella manciata di lucchettini e di metterne uno per ogni buco del freno a disco???? io ti stimo! è troppo dispendioso e difficile da attuare, inoltre il danno non è permanente, ma molto fastidioso, uno stuzzicadenti in legno spezzato nella serratura lo è molto di più!

sulla special, non è il freno che non funziona, è la sospensione che fa cagare! io sull'et3 ho rettificato il tamburo e fatto i tagli trsversali sulle ganasce, frena benissimo, è la sospensione il problema!

muovi il campio, la pedalina, la campana, potrebbe essersi incastrata in uno di questi. anche a me cadde, ma fregandomene ho giarato nella mia via e lo presa subito dopo attaccata al bullone con magnete che uso per lo scarico dell'olio.

lunedi vado al comando di polizia con lo scontrino e un testimone, se non me l'annullano gli taglio in due tutti i centro malaguti con la smerigliatrice da 2700 watt

a Marrazzo piace il ca..o

ho i maroni che girano come il volano

quel filtro non vale quello che costa. è un prodotto di qualità, ma la sua diffusione più che alle prestazioni è dovuta alla pubblicità che gli hanno fatto. su un motore quasi originale è meglio filtro a pannello dedicato che migliora le prestazioni non inzozza il motore e lo cambi o pulisci con rapidità, questo è il mio parere, più che lo scarico io metterei un bel catalizzatore metallico accoppiato a un buon terminale e il filtro a pannello, il catalizzatore di serie è uparagonabile ad un tappo, montare il resto senza sostituirlo sarebbe come cagare con un dito nel sedere.

adesso dovrò perdere tempo inutilmente e fare numerosi giri a vuoto, pagare bollettini per il ricorso ecc ecc, mi sa che faccio prima a pagarla

la multa è la mia, la targa è la mia, lo scontrino io lo appendo allo specchietto ed è visibilissimo, il cruscotto è sempre vuoto lindo pulito e disinfettato. ora gli ho mandato una mail, lunedì li chiamo, ho lo scontrino sotto mano e la multa mezza strappata e incomprensibile nella scrittura, è stata fatta in tutta fretta, si vede bene!

se il resto è tutto orginale è meglio un filtro a pannello, troppo aperto fa rumore e toglie un po di coppia, poi dipende sempre da che tipo di motore è

ieri mi hanno multato in un parcheggio a pagamento alle ore 17:00 mentre il mio scontrino scadeva alle 17:11, era visibilemente sul cruscotto, cosa posso fare? La voglio chiamare disattenzione da parte della vigilessa anche se sarebbe più idoneo chiamarlo fancazzismo o peggio ancora. non dico altro per non essere bannato! 39 euro di multa, un foglio illeggibile e mal strappato. come posso fare per aver contestarla?

da un doblò aspirato ci cavi pochi cavalli può fare qualcosa il pompista ma non ti aspettare i miracoli, un minimo guadagno è gia buono, non è come i turbo dai quali spremi molto cv con poca spesa. il discorso dell'intercambiabilità dei motori e dei ricambi nella fiat se uno ci sa fare con i codici diventa un gioco, parlo di modelli di 10 e più anni fa, oggi non conviene perchè l'etettronica è troppo evoluta ed è difficile da accoppiare essendo parametrizzata ad oc per ogni propulsore. per farti un esempio, io sulla mia opel del 1970 in origine era un 1900 a carburatore 4 marce, ho montato un 2000cc con cambio 5 marce ad iniezione, che poi ho risostituito con il carburatore, il motore in questione e del 1989! in 19 anni non lo hanno cambiato, stessa filosofia per alfa,fiat e molte altre case.

gli attacchi al motore sono gli stessi della punto prima serie il motore è intercambiabilissimo, compreso l'attacco alla campana del cambio, l'elettronica di gestione del motore è perforza diversa la punto 75 è multipoint, ma ti garantoisco che a parità di spesa conviene montare questo motore anzichè elaborare l'originale

guarda che i propulsori fire sono identici ed al 99% hanno i medesimi attacchi, solo il 1400 è leggermente diverso.fai prima ad essere sgamato con il filtro e lo scarico che con un motore identico. io sulla mia punto 1100 che è lo stesso motore della 500 sporting dopo 250000 chilometri fatti alla boia senza mai scaldarla, avevo un pistone e cilindro ovalizzato, che mangiava kili d'olio, ho preso il 1200 da 75cv e lo messo su senza problemi a patto di reperirne uno con la sua centralina, il resto era identico

la prima cosa da fare sono contare i soldi e vedere che risultato ottieni, lo lascerei perdere tutto quello che vuoi montare, e con i soldi della rimappatura comprerei un motore da 75cv in demolizione, lo paghi meno e hai un risultato dal mio punto di vista migliore. dopo ognuno è libero di fare quello che vuole, ma io faccio il conto con il portafogli..

mi dispiace rip