taxidiver

Problema risolto: PRO-CUP Spagnolo, insomma proprio Spagnolo Spagnolo non lo sò Mi sà più dalla Cina con furore !

Se può interessare sono questi che lo commercializzano, in 2 giorni me lo hanno spedito, vedremo se nel pacco c'è un mattone o un GT. Allo stesso prezzo di un Polini.......... http://www.avotecnica.com/cilindropistoneetestainalluminionicasilvespaet356mm-p-855.html

Se vengono così vanno bene, occhio al formato 10X15, la fotocamere compatte non rispettano la proporzione del 1,5 e il programma che usa il fotografo per stamparle delle volte ne taglia un pezzo a muzzo. Quindi ho ti fai fare la simulazione di come le stampa, o usi fototaxi http://www.rikorda.it/download.html dove puoi simulare il risultato oppure, piccolo sotterfugio, parti dal formato della foto: mettiamo 3648 x 2736, in questo caso il rapporto è 1,3 quindi ottimo per il formato 10x13 ma non per il 10x15, ricordiamoci che 1024x680 è la proporzione corretta di 1,5 facciamo 3648x680:1024=2422. Adesso il formato è corretto 3648x2422 pixel è 1,5, facciamo la prova: 3648:2422= 1,5 Non so se mi sono spiegato

Infatti sembra un pò alta, comunque , come dice Gipirat, usa qualcosa per tenerlo dritto infilato sotto la ruota, anche un cuscinetto, un pezzo di cartone piegato, una pietra incastrata, utilizza un qualcosa che si noti il meno possibile e non sia evidente nelle fotografie. Cioè, non ci infilare un mattone ! Se il cavalletto risulta troppo alto togli le scarpette ed eventualmente accorcialo.

Guarda, augurare la morte a uno che per motivi professionali c'è andato a braccetto per tutta la vita non può farmi nè caldo nè freddo Tra l' altro dovresti scrivere ex cacciatore ( se volevi impressionarmi ), è da sette anni che ho riposto la carabina nel cassetto. Comunque bravo per la tua attività nel canile, magari solo un pò meno integralista ! Fine OT anche per me

Prima di tutto: un BRAVO a GiPiRat, a me era scappato lo specchietto di pag. 16 e i 50 sono esclusi, peccato ancora una volta penalizzati, rimarrò dove sono. Per motosport: mi dispiace che la mia firma ti faccia ribrezzo, è una frase di Antonio Nores Martinez, il creatore della razza Dogo Argentino e riassume in poche righe l' essenza del Dogo, la sua lealtà, la sua forza e temerarietà ma allo stesso tempo è un monito a chi troppo spesso crede che una razza di cane sia una moda passeggera e se non si può gestire se ne possa semplicemente sbarazzare. Se un moderatore o l' amministratore reputano che possa disturbare la sensibilità di qualcuno basta un MP e io sono pronto a toglierla, anzi ogni tanto a rotazione le cambio, sia avatar che firma ma le dedico sempre a quello che amo, dopo la famiglia, di più nella vita: IL MIO DOGO !

Per il punto 1 non mi risulta, anzi un sito che pubblicizzava il servizio di iscrizione in 15 giorni si è ben premurato di eliminarlo dalla home page, ma basta fare una ricerca su google fast fmi qualche rimasuglio si trova ancora. Invece è corretto quello che dici come max 90 giorni per la tempistica massima di rilascio CRSC, è un obbiettivo che FMI si è dato, ma canali preferenziali non ne esistono, io aspetto i mesi di qualsiasi altro socio, e mi sembra anche giusto. Ripeto: se la pratica nasce bene le tempistiche si accorciano, se nasce sbandando non può che finire fuori strada.

Si sono dette delle inesattezze, i termini di contratto della polizza vintage non sono ancora stati resi noti, come fate ad affermare che non si assicurano i 50 iscritti R.S. non lo riesco proprio a capire.............. E non riesco neanche a capire la difficoltà ad assicurare 50ini d' epoca, io ho attualmente assicurati 9 mezzi d' epoca (e la polizza mi consente di inserire 50ini) con premio annuo di euro 205, nessuno mi ha imposto di assicurare altri mezzi e nessuno mi ha mai fatto difficoltà di nessun genere. Tutto questo in Liguria, non si può negare che in certe Regioni Italiane le compagnie di assicurazione non operino molto volentieri, avranno i loro motivi. Hà, per quanto riguarda le critiche rivolte a FMI potevo benissimo inserire anche ASI, sembra che la colpa dei tempi biblici di rilascio delle certificazioni sia solo per lungaggini burocratiche o sfanculamento vario negli enti preposti, se gli utenti cominciassero a presentare la documentazione in modo degno e non pensassero di fare i "furbetti" all' Italiana i tempi sarebbero di molto abbreviati. Naturalmente io da FMI non ricevo alcun compenso anzi; le ore, le visite a utenti, le spese telefoniche, i consumabili, e la partecipazione a corsi di aggiornamento sono del tutto a mie spese, come per tutti i referenti egli esaminatori del RS, se lo faccio lo faccio solo per passione. Au revoir Tanto per fare un esempio: questo secondo chi mi ha inviato una pratica è il numero motore, e insisteva .............

Scusate: ma perchè si parla a vanvera ? Ma cosa ne sai che non si potrà assicurare il 50 ? Non lo sappiamo ancora noi "addetti ai lavori", perchè i termini del contratto usciranno a metà febbraio circa, e si dà già per scontato che i 50 non siano assicurabili, poi magari non lo saranno ma aspettare i termini del contratto sarebbe come minimo indicato. Certo che stare dall' altra parte della tastiera e criticare FMI è facile, un giorno o l' altro vi faccio vedere le chicche, sia fotografiche che nella compilazione dei moduli, che mi arrivano poi la gente si lamenta che le iscrizioni ritardano, per forza !

Segnalo un problema che, come referente FMI e responsabile della sezione epoca del mio M.C., alcuni soci mi hanno segnalato: in rete si trovano siti che millantano una non meglio identificata procedura FAST del registro storico FMI che dovrebbe nel giro di 15/20 giorni dare la possibilità di iscrivere il proprio mezzo al suddetto registro. Non esiste niente di tutto questo e la procedura per iscrivere il mezzo al registro storico è unicamente il produrre la documentazione richiesta o al referente, se presente nel proprio MC, o direttamente all' esaminatore prescelto. E la tempistica, anche se si sta lavorando per abbreviarla, è di minimo 90 giorni circa. Quindi OCCHIO ai furbetti.................. Visto che sembrava avessi voluti inserire uno spot pubblicitario per il servizio vintage ho eliminato il PS, certo che non vi va mai bene niente.

Straconfermo: una goccia di attak ! Occhio solo che sia senza il cavo, lascia asciugare e non si muove più

E' quello il problema, ogni Regione emana una propria ordinanza e lì sono casini, io ho un Toyota integrale permanente quindi sono M+S su tutte e quattro ma il rimorchio (leggero, 600 kg massa complessiva) "dovrebbe" essere esente....... dovrebbe... E' che non trovo la circolare della regione Piemonte

Qualcuno che abita nelle Regioni che prevedono l' uso obbligatorio delle gomme invernali sà se siano obbligatorie anche su eventuale rimorchio (carrello portamoto) ? Per fortuna che in Liguria stà storia delle gomme e dei blocchi non c'è ma devo andare in Piemonte a prendere una moto e non vorrei che mi facessero il culetto a strisce............... Grazie

Io per lavoro guido, nel traffico, una svariata tipologia di auto, classe E, classe C, Ford SMax, Citroen C5, Peugeot 308, e adesso un qubo con il multijet....... Se vuoi consumi irrisori scegli quel motore e non sbagli di sicuro !

Mi hanno detto oggi che ASI sta inviando i certificati richiesti a maggio, quindi 6/7 mesi anche per loro. Il traguardo di FMI è risolvere la pratica in max 90 giorni, io ne ho inviato due il mese scorso e una la scorsa settimana, vediamo in quanto arrivano ai titolari..... Il trucco è farle per bene dall' inizio, quindi consiglio a chi lo ha vicino, o addirittura nel proprio MC, di consegnare la pratica al referente, se manca qualcosa o c' è un dubbio si risolve in modo rapido. Se la spedisci, e poi la devono ritirare, e poi la guardano, e poi ti contattano che le foto non vanno bene, e gli spedisci le foto nuove, e poi manca qualche altra minchiata........... ciao......... per la procedura A Per la B non ci dovrebbero essere problemi visto che l' esaminatore deve visionare il mezzo

Per il Certificato Rilevanza Storica Collezionistica più o meno la tempistica dovrebbe equivalersi (mi fai la cortesia di farlo sapere quando ti arriva ? Nel post o mp, grazie) controlla solo bene i dati inseriti prima di arrivare alla visita, proprio settimana scorsa collaudavo un gancio ad Imperia e davanti a me c' era un Moto Guzzi Stornello a cui non corrispondevano in numeri di telaio impressi con quelli del crsc, almeno altri 2 mesi di attesa.......... Il proprietario era leggermente alterato Tieni presente che in motorizzazione si attengono ai dati del crcs, se non corrisponde anche una sciocchezza non collaudano.

Posso farti una domanda ? Perchè hai scelto ASI piuttosto che FMI ? Non per polemizzare la tua scelta ma per capire quale possa essere la discriminante: velocità al rilascio del CRSC, assistenza alla compilazione, costi, altro. Tra l' altro novità di quest' anno la nuova tessera VINTAGE che dà diritto a una formula assicurativa cumulativa molto interessante, per il momento operativa in regioni campione e poi in seguito anche in altre .

Ma non è per ragione o altro, è che anche FMI ha piacere che le pratiche scorrano senza problemi e ci siano meno intoppi possibili. Infatti sono stati formati i referenti, contattateli se avete un dubbio, sono lì appposta E non inviate la pratica direttamente a Roma che non viene neanche presa in considerazione, inviatela all' esaminatore che ritenete più indicato, non ci sono vincoli di territorialità di norma al più vicino, anche perchè se arriva una pratica del Veneto ad un esaminatore Siciliano, ad esempio, c'è qualcosa che non quadra........);;

Non è che lo hanno detto, basta scaricare il modulo per la procedura A o B, dipende cosa vuoi fare http://www.federmoto.it/linkclick.aspx?fileticket=DJZinSvDl_0%3d&tabid=681 e attenersi a quanto richiesto, vedrai che alla voce specchietto sinistro c'è già la spunta perchè è obbligatorio, lo sfondo và neutro e omogeneo, un lenzuolo ben steso và bene, deve coprire tutto lo sfondo, e non avere angoli con cielo o altre amenità. Appena ho tempo mi piacerebbe mettere delle foto che mi inviano, poi mi direte voi se uno è rompiballe o no............ Vespe con manubrio girato su un lato, lenzuoli appoggiati alle automobili, numeri illeggibili, collage di cartoni con scritte e messi insieme con nastro per il fondo.............. continuo ????? Tu attieniti al modulo, contatta un referente, che adesso è presente praticamente in ogni provincia e vedrai che non avrai problemi. PS ultima chicca di un paio di giorni fà: uno mi contatta per iscrivere una vespa gli spiego tutto, poi un paio di giorni dopo mi chiede: " ma sono obbligatorie le foto del motore del telaio ?" vedi un pò tu..............

Epperò non và mai bene ! Se la commisione si attiene al rigore sono dei rompicoglioni e l' iscrizione non arriva mai, se c' è un pò di tolleranza non capiscono una minchia e le vespe registrate fmi fanno cagare........... Occhio perchè i rubinetti si sono chiusi, adesso se lo sfondo non è decente o ci sono incongruenze con il modello la pratica non passa, con Pascucci, giustamente, la tolleranza è diminuita e di molto. Di un PX come numero motore mi hanno inviato la foto del coperchio carburatore con l' IGM, e insisteva pure dicendomi che era anche sul libretto.............

Questo qui sta utilizzando per il suo annuncio la foto di un mio PX fatta da me e recuperata su qualche forum (2, o qui o racinglargeframes), occhio perchè non sò se è una truffa, anche perchè a fare una foto della propria vespa e inserirla non penso ci voglia molto, perchè utilizzare quella di un altro e poi giustificarti che la Vespa non è quella ..... ???? L' ho già segnalato subito.it http://www.subito.it...ia-51825955.htm

Mi sà che gli unici che ti possono dare una mano sono questi del registro storico Demm, http://www.registrostoricodemm.it/ qui in zona da noi usava il Benelli 3 marce, il Peugeot 103, il Ciao e il Vespino, tutto il resto era raro. Ciao

Di sti trabiccoli in quegli anni ce ne erano di tutti i tipi, il mio primo motorino è stato un Rizzato Califfo DeLux, nel 1977, una ciofeca inguardabile, fermo come un paletto...... Il problema sarà trovare i ricambi !

O un kicco, uno di questi 2 ravatti qui insomma http://digilander.libero.it/massimo254/MOTO/demm_kicco_50.htm

Calma, qui trovate il redditometro e un facsimile del modello delle voci di spesa, fanno parte della dichiarazione motocicli di cilindrata superiore a 250 cc, vuole dire, ad esempio, che se io avessi 20 mezzi solo uno mi và in dichiarazione, di almeno 251cc, tutto il resto è fuori. Quindi anche se avessi una bacchetta, un 90 SS e una 98 non incidono nel redditometro. http://www.guidafisco.it/det.asp?title=Nuovo_Redditometro_2013:_accertamento_sintetico,_Agenzia_delle_Entrate,_scadenza,_software,_simulazione,_cavalli,_nuove_voci_spesa,_coefficienti,_moltiplicatori,_esempi,_fac_simile,_modulo,_modello,_redditi_esenti,_scostamento,_capacit%E0_contributiva,_online,_auto,_acquisto_immobili,_barche,_come_funziona,_sanzioni,_conseguenze,_contraddittorio,_campioni,_rischio_alto,_medio,_basso,_formula_calcolo,_giustificazioni&page=Tasse_e_Fisco&cod=752