IL_TECNICO

se non sbaglio m.i.k.y.77 righe adietro ha scritto una cosa sullo scambio termico...io penso nella mia ignoranza e anche come abbiamo sempre detto che i gas più rimangono freschi meglio è penso che una testata che ha magior scambio termico con l'esterno è migliore perche i gas quando vanno a raccogliersi verso il centro della testa trovando una temperatura più bassa tenderebbero a diventare più densi quindi tendendo a ragrupparsi occuperebbero meno volume..certo qui si parla di TEORIA ora non credo che tra testa e testa magari preferendo una testa con scambio termico magiore si riesca ad arrivare a 20° in meno.... mi scuso se ho detto boiate

infatti...il pistone tenderebbe a scampanellare prima perche tende ad intraversarsi

infatti infatti come va?

opp scusate ho scritto una besciamata...mi èro confuso...

complimentisissimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

ascolta, ma devono essere per forza macchine CNC?? No, perchè a quelle cifre, sinceramente, anzichè un giocattolo costoso e che vola a terra appena ci inzia a girare sopra un cilindro, io mi prenderei qualcosa del genere... http://www.optimum-maschinen.de/produkt ... index.html http://www.optimum-maschinen.de/produkt ... index.html bei prodotti..quello che dici è vero perche sono propio giocattoli è che a me interessava tantissimo la precisione e poi sopratutto sulla fresa mi interessava oltre al fissaggio delle frese a candela tramite spina mi interessava anche di fissarci frese cilindriche insomma quelle che usano per le spianature magari sul tornio posso metterci anche quel visualizzatore che è correlato sotto però con il cnc ci fai tutto...puoi darmi un consiglio viste le mie esigenze grazie 1000

http://www.hobbyland.it/ita/rep/16/295/&mode=ext ora apparte il prezzo...come vi sembrano queste macchine? ne valgono la pena?

140 euro un mec eur? bella sifonata Ad ogni modo è un buon albero cosi je lo hanno fatto pagare a lui... però devo dire che è un ottimo albero bella finitura

un mio conoscente al quale ho fatto il motore ho montato un mec eur anticipato cono 20 lo tratta da schifo e ancora tiene sono 5 mesi che lo ha su e ti posso dire che questo ha distrutto 7 motori nell'ape tutti 130 polini...quest'albero gli è costato 140€ ma ne vale tutti... cordiali saluti simone

reimbiellare???....forse non hai capito cosa ha l'albero....casomai pronto per il ferrovecchio (già messo) infatti io ho detto reimbiellare per skerzo

il problema principale sono i tre assi!!! quoto....per A.R.T.92 i 3 assi sono: quello dell'albero motore,quello del cambio che va dentro la campana e quello asse ruota...

wow ragazzi io fossi in voi non monterei mai più i piaggio.... ahahahahahahahahahahah skerzo orazio complimenti per l'avventura pronto per rimbiellare

che spettacolo

AUGURONIIIIIIIIIIIIIIIIIIII BEVETE POCO

ripeto, io ho sempre detto che nella guida c'era un errore...tempo fa avevo contattato mosergio in MP, ma lui era convinto della proprio guida..io ho insistito fino a quando ho lasciato perdere e mi sono informato bene da altre fonti... lo statore va tutto anticipato, ossia senso antiorario... io ho provato questa modifica 3 diversi polini, 2 130 e un corsa corta..il motore spinge bene fin dai bassi regimi e migliora un po anche l'allungo...nel corsa corta la differenza era poca, ma nei 130 spinti la differenza l'ho notata... risolto il dilemma lo statore va anticipato tutto ovvero mandato a battuta....

cone layout è il programma più semplice ed utile che abbiano fatto

buon natale e buon anno nuovo a famiglia e alle vespozze e attenti alle bevute

quindi sae40 o 80w90?

prova la candela....non credo sia l'accensione poi tutto puo essere

vogliamo le fotooooooooooooo per guardare lo scaricooooooooooo :PRR

metti un tameni a spalle piene ne vendono a bizeffe qui sul forum

confermo che ho riscontrato poca interferenza anchio nel montaggio di questo albero

si ma l'incrostazione in teoria ti rende diciamo anche meno omogenea la distribuzione dello scoppio e ti infastidisce anche il lavaggio cioè l'entrata della benzina dai travasi e comunque,se levi le incrostazioni tornesti allo squish originale del motore non è che abassi il pistone di millimetri certo dipende con che le levi ma comunque per una lucidata a pistone nuovo si parla di centesimi di millimetro che togli se gli dai giu forte a lucida e poi....

dici vedere da come è nato quanta è la profondità a cui sono arrivati con la cementazione...poi lavorarlo in questo caso tornirlo e poi ricementare dello stessa profondità alla quali sono arrivati dalla casa madre?