IL_TECNICO

ecco si esatto elastico hai detto la parola giusta non mi veniva

intendi tanto duro molto fragile...simil ghisa? e invece la cementazione è più morbida? orax è questo a quello che ti stavi riferendo?

che boiata hai detto? la nitrurazione conferisce comunque durezza superficiale e resistenza all'usura; stabilità al rinvenimento e quindi durezza a caldo; resistenza alla fatica e agli intagli; resistenza alla corrosione; stabilità dimensionale i pezzi possono essere sottoposti al trattamento completamente finiti perché il processo, avvenendo a bassa temperatura, non provoca tensioni e deformazioni. okkk...allora sono tutti scemi quelli che fanno la cementazione...te fallo un albero nitrurato....poi ci dici come va non sto dicendo che bisogna fare la nitrurazione ma ho detto che conferisce comunque quelle propietà ma si vede che la cementazione per l'utilizzo di questi alberi è più consigliata...poi visto che hai tirato fuori il dilemma dimmi che succederebbe se lo nitruro e non lo cemento? grazie

che boiata hai detto? la nitrurazione conferisce comunque durezza superficiale e resistenza all'usura; stabilità al rinvenimento e quindi durezza a caldo; resistenza alla fatica e agli intagli; resistenza alla corrosione; stabilità dimensionale i pezzi possono essere sottoposti al trattamento completamente finiti perché il processo, avvenendo a bassa temperatura, non provoca tensioni e deformazioni.

però ecco vorrei sapere che cosa potrebbe succedere se non si cementa...lo spinotto potrebbe spaccare la spalla in senso radiale? grazie

l'hai comprato nuovo il motore? bel difetto comunque

credo che dicesse che sul bordo del mantello del pistone gli si è ammaccato

ah ok quanto penetra nel pezzo la cementatura? grazie per tutto

salve, avrei un quesito...se uno tornisce per esempio un albero di un ktm 250 per farlo entrare nei carter vespa...se non gli si rifà la cementatura che potrebbe succedere? da chi potrei rivolgermi per farlo cementare? grazie 1000 a tutti

e che io volevo sapere come fare a misurare il dissassamento che si crea montando quella ruota tu ancora qua stai??? ma vai a farti bannare dinuovo impostore ahahahhaha impostore? di che? ma che vuoi fratellone infamone decifente

e che io volevo sapere come fare a misurare il dissassamento che si crea montando quella ruota Qui c'è tutto, basta saper cercare: http://www.vespaonline.com/vbulletin/el ... avori.html mitico non avevo questo link

e che io volevo sapere come fare a misurare il dissassamento che si crea montando quella ruota

scusate una domanda...se io vorrei montare una 130 come faccio a misurare di quanto devo disassare il blocco motore? i cerchi quarz con canale 2.5j sono uguali a quelli dell'ape? quindi i cerchi ape normali sono 2.5j? scusate ma ho un po di confusione grazie

complimenti per tutto

quello che hai scritto lo sapevo ecco comunque cosa intendeva solo che aveva scritto in modo differente...

che intendi

Di sicuro non è tempo perso! hahahahah vespa questa

io lo olio sempre e ogni tanto mi si tempra pure...

il tempo delle mele? veramente ora è tempo di olive

vespare?

io vespo ma non le mangio uguale le mele...

ma che vuol dire: chi non vespa mangia le mele?

mo il fratellino il c53 non gli basta più? vieni su che ti do l'yz quella ti avanza

porta lo squiss a 1mm

ti giuro èra verde sta carta e ci abbiamo fatto la guarnizione èra gommosa ma si sbriciolava se separata...bo non mi ricordo