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Psycovespa77

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  1. Anche nella terra dei canguri ci deve pur essere qualcuno in grado di dare una pelatina ad una coppia di carter...spero...
  2. Praticamente nuova.Hai intenzione di tirare verso l'esterno la piega o la lasci cosi?
  3. L'unica cosa che abarth faceva per la vespa erano le marmitte.
  4. Perchè a causa della scarsa lubrificazione dovuta allo spessore della gabbia in plastica nera(ovviamente parliamo della serie nu) ho avuto due casi di surriscaldamento dell'anello infilato sull'albero che è diventato viola e si è sfilato sputando fuori anche il paraolio.Il tutto su motori non troppo spinti,erano due 130 polini senza tanti fronzoli.Con gli n 204 e motori piu spinti,mai avuto problemi.
  5. Se trovate gli n204 imbustati piaggio prendete quelli e nient'altro.Anch'io sono tra quelli che ha montato gli nu204 e poi si è pentito.
  6. A quest'ora quasi tutti sono con la mandibola in movimento...non credo che siano spaventati.
  7. Non si è spaventato,considerato che è dall'altra parte del mondo c'è da fare i conti con le differenze di orario. E poi lo avevo preparato prima di farlo iscrivere su et3 avvisandolo che qui è una gabbia di matti,esperti e preparati ma matti;dove aveva iniziato questa discussione eravamo soltanto io e lui...
  8. Ciao Ale,benvenuto anche di qua.Te l'avevo detto che qui c'è piu soddisfazione che da altre parti... Per fare il motore,il nostro amico nella terra dei canguri si sarebbe ispirato al motore fatto da vesparacing usando quel tipo di termica,ci sarebbe bisogno di metterlo sulla buona strada con qualche dritta.
  9. Cosa mi passa per la testa?Perchè?Vi sembra che io abbia una testa?

  10. Illustraci sta faccenda,sono curioso.Hai qualche info in piu o link da allegare? Si Bachis,mi riferivo proprio a quello.
  11. Troppo facile con i px.Devo dire che su quelli sono poche le leggende e le superpreparazioni cugginesche,
  12. Quel cilindro è esistito veramente ed è tuttora in produzione sia polini che malossi con diametro 57.5;si vocifera che in alcune zone dello stivale venga chiamato 130 basso ma voci ufficiali lo danno per circa 112cc.Poi il cuggino o chi ne fa le veci ci mette dentro la polverina magica di pollon,ne stende due righe anche per uso personale et voilà ecco creato il mitico 130 antisgamo con cuffia del 50.
  13. Il golf gti stava dietro perche l'ape era preparata dal cuggino!
  14. No,in quel caso ci vuole un bel mattone lanciato da breve distanza.
  15. Hai visto anche te che il mondo è pieno di cuggini,ricordati anche che la mamma dei cuggini è sempre pregna e ne sforna a centinaia.
  16. Se non ricordo male i colori sono gli stessi della vespa bianco rosso verde.Il bianco nero era isolato ma mi avevano detto che era per la massa del quadro per spengere il motore.Da prendersi con le molle perchè sono passati svariati anni e non mi sono piu interessato della cosa,quindi non ho mai approfondito.
  17. Forse perche la centralina potrebbe essere questahttp://www.castiglione-racingparts.it/public/images%5CACCENSIONI%20e%20CENTRALINE%5C9909300.jpg e non quella che hai te.Quella che ti ho linkato l'ho provata e da corrente,la vespa si accende e gira bene ma poi non l'ho montata. Se poi funziona anche quella che hai te per motori piaggio(ho letto solo dopo) non saprei,se pero funzionasse ne ho una e sarei anche curioso di provarla.
  18. Fortunatamente in italia abbiamo ancora qualcuno che ama il suo lavoro e vuole che sia ben fatto.Complimenti all'ingegnere!
  19. Anche questi hanno preso la laurea all'università del baccalà in umido coi porri...
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