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cicciobastardo

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Contenuti inviati da cicciobastardo

  1. visto che è quasi inerente al topic, chiedevo: esiste la versione corsa corta oppure c'è solo per cosra lunga???
  2. io l'ho solo appoggiato sopra ma da quanto ho visto è solo da allargare un po il foro della forcella per centrarlo bene... io ho usato un parafango et3 ma dovrebbe essere uguale allo special... pure il manubrio dell'et3 l'ho messo senza alcuna modifica...
  3. oggi per fare la benzina in slovenia avrei dovuto fare 3 ore di coda (oltre ai venti che ho dovuto fare in confine)... per fortuna ho trovato l'ultimo baluardo col gasolio a s.giovanni senno mo sarei a piedi... ora che qua non c'è piu benza tutti si rivoltano in slo, e le code soo interminabili... per fortuna mo io sono apposto fino a lunedi...
  4. se togli un disco tirando le marce ti slitta...
  5. non sarà la mx3c, probabilmente con quella devi tagliare di meno in quanto la curca sta piu indietro (poichè abbraccia l'ammortizzatore)... con la m6 invece dovresti fare proprio sto taglio cosi grande...
  6. magari le puntine e/o il condensatore da cambiare...
  7. in quel caso basta un collettore lamellare al carter con cilindro mono (ma anche a doppia)...
  8. a me faceva cosi quando ho riconato malamente lo statore... in pratica dava la scintilla quando il pistone non era al pms, e ho risolto riposizionando la sede della chiavetta nel punto giusto...
  9. mi fido quindi??? piu che altro perchè cosi posso utilizzare le marmitte da et3 senza problemi...
  10. io intendo che manca questa parte qua, che potrebbe indebolire il telaio...
  11. ma vespaolo dov'è che porti i pezzi a cromare??? conoscenze in qualche fabbrica oppure c'è un'officina particolare specializzata???
  12. http://it.youtube.com/watch?v=dueU2E3VWBk
  13. mutilando cosi il telaio non si va incontro a possibili rotture o crepe??? oppure è stato rinforzato???
  14. io ho fatto la stupidata di comprare un alfa erre... dite che sia tanto pericoloso montarlo???
  15. mah... se ti impegni con 30 euri te li porti a casa un paio di carter...
  16. io proverei tutte le regolazioni possibili dello spillo... della serie nel mio mettendolo sulla tacca opposta a quella in origine si è finalmente carburato...
  17. prova a rivedere bene la carburazione... oppure problema elettrico... tipo la candela...
  18. vabbè, allora anche nella vespa a me rompe le balle dover bestemmiare ogni volta per levare il carburatore quando carburo...
  19. per la frizione magari è il cavo che s'è spelacchiato quando l'hai mollato e ora fa attrito nella guaina... oppure la guaina messa male...
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