cicciobastardo

il bello sono le sette risposte e neanche una inerente a cio che ha chiesto... comunque io pure l'ho saldato... poi con un po di stucco si risolve tutto...

che palleeeeeeeeee... io c'ho gia un impegno senno sarei li in booomba!... oppure mi faccio tutta una tirata sabato serata a bologna e poi su per di la... vedremo...

no... pressochè come l'originale...

Mi permetto di dissentire... il polini che è in vendita ora ha 7 travasi tutti i cilindri piaggio per small 125 (ET3 e PK vari) non hanno + di 3 travasi, si vocifera che possano variare leggermente le fasi tra ET3 e PKs anche l'imbocco dei travasio tra polini e piaggio è ben diverso parlo ovviamente dell'imbocco dei travasi alla base... la stessa guarnizione combacia sia sull'originale sia sul polini...

fiero della mia maglietta...

anche per 500... e un po tutto il mondo dei motori d'altri tempi... io verrei giu, ma credo che gli impegni me lo impediranno... peccato... avevo bisogno di un paio di accessori...

pur'io dopo circa 7 anni di tabagismo (mi fumavo anch io un pacchetto al di), un giorno di punto in bianco ho smesso di fumare... c'avevo gia provato una volta per 4 mesi, ma non ero convinto e ho ripreso... la seconda volta invece ero deciso, anche perchè avevo un dolore al petto, tipo un peso messo sempre li... due, tre gg dopo aver smesso è sparito... da allora ho fumato un paio di cicche, perchè il ricordo delle fumate è comunque piacevole... però se lo faccio ora il sapore che mi lascia in bocca è disgustoso e quindi non mi fa piu gola di ricominciare... non ho proprio lo stimolo... è vero comunque che l'unico modo è quello di troncare di punto in bianco... diminuire piano piano secondo me non serve a nulla, perchè basta un niente che ricominci come prima se non peggio... l'unica problematica è trovare un buon motivo che ti convinca a smettere... io ho avuto quello del dolore al petto... se non fosse stato per quello credo fumerei ancora... era comunque l'unico mio vizio (oltre a essere di buona forchetta )

il cilindro della pks e il polini hanno i travasi pressochè identici...

aò... eh qua me sento chiamato in causa... perchè io da buon giovane (che comunque si sta avvicinando pericolosamente ai 30), amo ancora tantissimo il clubbing (e non ho nessun interesse a sballarmi, sottoscrivo)... l'unico particolare però, NON IN ITALIA... e cosi ogni volta che ne ho la possibilità mi dirigo verso nord, direzione bavarese o un po piu su... in italia la cultura a riguardo è molto scarsa, e finchè la gente andra a ballare con i krakatoa, la situazione non cambierà... potete dirmi quello che volete, ma ora come ora, francoforte è la capitale della musica elettronica... ovvio che se comunque rimaniamo nell'ambito della dance, gli anni 90 fanno il deretano alle canzonette che mi vengono fuori adesso... un disco oldies che ancora non è stato citato e che mi fa ancora impazzire è

bè... io la mia vespetta ce l'avrò si e no da tre annetti... ma diciamo che la passione per questi cosidetti ''rottami'' (come li chiama il mio babbo) è cominciata 13 anni fa, che di anni ne avevo 14, con il mio primo ciao... e poi vabbè, sono cresciuto in un piccolo paese dove tutti i ragazzi andavano in giro su garelli e oxford (il cosiddetto pacco del fifty) e che snobbavano gli scooter e tutto ciò che ne riguardava... sempre a sporcarsi le mani su quei motori vecchi di decenni e su quei telai con dieci mani di colori diversi... in quei 13 anni nel mio garage è passato qualsiasi mezzo di trasporto a due ruote con non meno di 15 anni, fino ad arrivare appunto al mio vespino ibrido che ha mantenuto lo stesso carattere di tutti gli altri... verniciatura a bomboletta e motore che sta assieme per grazia ricevuta, che però rispecchia appieno la mia personalità di pasticcione è solo lo stadio finale della mia evoluzione motoristica, di piu non potrei avere, ed è meglio così...

questo è uno che sta sempre in furgone con un mio fornitore... poi vabbè... c'è questa ma omettiamo chi sia veramente

guarda... io che lignano ce l'ho a tre quarti d'ora ti dico di allungare un paio d'ore e dirigerti verso la croazia...

ma tanto per, qual'è l'ubicazione esatta della sip... visto che ormai vado in germania quasi una volta al mese...

e lo so..xk mio padre cel'ha.. però sai...xò i miei non vogliono..e poi costa anke mantenerlo bè insomma... io col 1.9 mi faccio tranquillamente i 17/18 con un litro... basta che non ti prendi uno strapompato insomma... il mio ha 101 cv, ma con una mappetta ben fatta arriverei tranquillamente a 125/130 senza compromettere l'affidabilità e mantenendo i consumi piu o meno uuali... quindi non è che andresti a spendere molto di piu rispetto a un 1.3... credimi che consuma piu la punto di mio papa che è un 1.2 da 60 cv che la golf...

magari spingi per una motorizzazione piu generosa... il 1.9 regala sempre molte soddisfazioni...

EG9sD09wqwg motore vw comunque anche mio p aveva una kadett da appena 550k kilometri... @ special: non dubito non vada ma essendo cosi spremuto ne risentirà parecchio l'affidabilità...

si si lo so..infatti ho già intenzione di fare la centralina in enrtrambe i casi...se poi dovessi decidere di prendere la y magari cerco un 90 cv ....( e farò la centralina anke li... )ma li il problema sarà il prezzo... guarda, onestamente sul 1.3 centralinarla non è poi cosi conveniente... ne risentirebbe alquanto l'affidabilità... è un motore piccolo e centralinarla la tirerebbe troppo per il collo... quella da 90 cv è sempre 1.3?? sulle renault, ma comunque sulle francesi in generale, nulla da dire sull'affidabilità dei motori, ma per quanto riguarda le mie esperienze personali, da guidare vanno proprio male... ho girato un sacco con una clio del '00 e una 206 e ogni volta ho sempre riabbracciato la mia auto (che comunque non è comparabile visto l'appartenenza a un altra categoria)... la punto non è da meno ma se non altro dentro ci sto comodissimo a parità di tipologia d'auto... per la c2 nutro un'antipatia particolare non imputabile solo all'auto in se stessa ma anche ad altre circostanze

bah... non stimo molto le auto italiane ma ancora meno (e molto meno) le auto francesi... comunque potrei consigliarti la y anche per la reperibilità dei ricambi, soprattutto quantificato in euro... ma soprattutto ti dico di riflettere bene sulla scelta del motore... ok diesel, ma il 1.3 sembra che vada, ma in realtà è inchiodata...

auguri horatio

si si lo so che è lucido... il mio discorso era legato al fatto che colorandola di nero opaco puoi farci sopra quello che vuoi che con una sbombolettata torna come nuova... comunque in definitiva sbattetene... l'importante è che vada... e tanto...

potevi saldarci su due quadratini e riverniciare alla buona... il colore perfetto è il nero opaco...

la mia pk è bellissima...

se non altro ora avra smesso di soffrire, percè dubito se la spassasse a condurre una vita del genere...

io il dado del tamburo anteriore l'ho trovato in una normale bulloneria... e credo che anche per quello dietro non avrei problemi...

come dicevo 67 lo scooter in ultima classe e 240 la pk125... e io che mi lamentavo di quei 240 euro per la pk... mi sa che son pure fortunato...