pioppa03

purtroppo da me non ce le hanno e devono ordinarle e ora che arrivino passano 2 settimane ah beh, allora monta pure

beh, ovviamente. da originale era a 8:1 cioè 16cc

prendi le sue che è meglio và.. meno di 10€ costano e poi il 130 è ø57, il 110 è ø57.5

alla fine facendo i conti in tasca degli altri loro (governo ladro) ci risparmiano molti soldini a non mettere in sicurezza le strade e a far spendere soldi a noi per acquistare gli indumenti. perchè per una giacca più o meno seria meno di 150€ non gli dai. se tutti dobbiamo acquistarne una sai che giro di milioni che vengono fuori.. comunque se vai dentro un platano a 80km/h puoi avere anche tuta e integrale ma non lo racconti più a nessuno. se scivoli su una curva e vai dentro un guard-rail ancora peggio. se uno è un asino con sotto tanti cavalli anche se vestito bene sarà sempre un asino.

e allora perchè le hai montate?

ovviamente si! non capisco il perchè di questa domanda..

si, piuttosto.. ci metti una basetta da 1mm sotto e lasci le luci così come sono. solo un'allargata allo scarico e sei OK ah, ovviamente quando abbassi il cilindro tieni conto anche dello squish in modo da portarlo a ~1mm

lo scarico portalo al 60% cordale. così mantieni un po' di affidabilità. alzandolo sposti la coppia in alto ma bisognerebbe sapere le fasi che hai per poter valutare.. se sono originali hai circa 115-175

2 osservazioni: - è inutile mettere il monopetalo senza togliere i traversini. - immagino che hai dovuto allargare le sedi delle viti sul portapacco.. con quelle che hai messo.. non ne avevi con la testa più bassa?? per il resto mi sembra uguale all'originale. forse questo è più corto, ma niente di eccezionale

l'anno scorso ne hanno fatta una a piove di sacco . gli organizzatori sono le VESPENOLOGICHE. http://www.vespenologiche.com

quoto albertoDM. Tutti concetti interessanti ma MOLTO MOLTO antichi. per esempio una frase mi ha lasciato perplesso.. si parla di RDC : << con carburanti normali 70/80 ottani il Rc sarà 1:8 che potrà variare con l'aumento degli ottani 105/110 il Rc sarà 1.13>> 80 ottani???? comunque ecco il file .DOC che si può stampare meglio. fare copia incolla del link sottostante http://www.mediafire.com/?jnlttktzjv4

ultimo post per chiudere l'argomento: alla fine ho preso il pistone malossi per aspirato al carter e ora chiude perfettamente i booster!! la testa lavora abbastanza bene a giudicare dal colore e dalle senzazioni alla guida. molto molto reattiva!! finito il rodaggio magari ci scappa un video. buona notte nella prima pistone al PMS, nella seconda con le fasce fuori dal cilindro.

non sei un po' corto con un z22 ?? prova con la molla malossi invece che la polini. molto più dura!!

di sicuro problemi non te ne procura. vantaggi tangibili nemmeno, o perlomeno molto deboli

si, si.. io vado fino a mestre e poi prendo la romea.

i carter dalla special 1^serie e 2^ (telai rispettivamente V5B1T e V5B3T) sono uguali come pure quelli delle precedenti L R N. forse tu intendi lo sportellino piccolo?? leggiti bene qui che è meglio http://www.vrwiki.it/index.php/Vespa_50_Prima_Serie

ciao a tutti. Io pensavo di andare a vedere la gara domenica e cercavo qualcuno da caricare in macchina per dividere la spesa della benza. Partirò da Treviso nord, perciò chi volesse aggregarsi basta un MP e ci si mette d'accordo. di strada io ho circa 100Km percui in 2 orette ci si arriva tranquillamente. non credo di fare autostrada perciò posso caricare gente anche a venezia-mestre o a padova, o da qualsiasi posto sulla Romea . Ho 4 posti liberi, fatevi sentire

quelle in foto. tassellate veerubber da 3.00-10

ma con cosa hai provato a toglierla? martello e scalpello?? si potrebbe recuperare con una saldatura e poi una rettifica, ma credo ti costi di meno prenderlo nuovo.

ma dopo di voi hanno passato pure il sale oppure non era necessario perchè non avete lasciato nemmeno i sassi?? comunque una volta ho rincorso una faraona dentro un campo di spagna..mi son piantato dentro il canale dell' irrigazione, ma l'avevo vista già sul vassoio.. dai, basta parlare di cazzate. appena ho un video lo metto e buona notte al secchio

hehe.. oggi son andato fare un'arata e ho auto 2 inseguitori. uno con un badile e un'altro personaggio con il decespugliatore. io volevo anche fermarmi per spiegare che volevo aiutare nell'aratura del campo, ma non era il caso..

allora se deve essere da turismo evita i 75 in generale. 102cc, 19.19 con i 22/63 e la sito plus se devi fare poco rumore o una banana e sei soprattutto come consumi molto bassi

i 2 grafici corrispondono a 2 modelli differenti. sono molto datati, perciò non prenderli molto in considerazione. TEORICAMENTE quello della silent ultima è quello a sx più lineare. se vai a vedere nel loro sito magari ci capisci qualcosa di più

da me devono ancora seminare. hanno solo fresato e ci sono soppe e cropani (zolle di terra) gigantesche!! l'ho provata solo senza sella e mi son massacrato il culo! comunque va bene. tira molto bene. il problema è beccare le marce giuste con tanti salti per terra. unico problemino la frizione che slitta, causa molla originale da sostituire. per il resto va sù per i muri (e non per scherzo) appena è finita tutta ci farò pure un videozzo