pioppa03

se questa è ing. meccanica io sono un'astronauta.. il movimento del pistone, attravarso iol sistema biella-manovella fa girare l'albero, non il volano, che serve, detta in parole semplici, a fare semplicemente da peso. per spiegare l'onda di risonanza basta che pensi quando sei in montagna e fai un urlo non senti l'eco?? ecco, la stessa cosa succede pure dentro la marmitta. solo che invece della voce ci sono i gas di scarico. l'eco rimanda indietro gli eventuali gas che se ne sono andati fuori dal cilindro, aumentando il rendimento del motore se non si ''accorda'' i gas non tornano dentro e quindi diminuisce il rendimento. semplice no?? questo è il motore 2 tempi, che è molto diverso dal 4 tempi (quello delle automobili per intenderci) che ha le valvole e quindi non necessita di una marmitta ad espansione, ma andrebbe bene pure una grondaia. http://www.vespaitaliana.it/motore.html

pinza e bestemmie

oppure anche tenendo la 3a originale metti il pignone da 22 comunque se hai dei soldini prendi la 3a corta che è eccezionale.

zirri silent. va bene!!

si 20 anni fa...non adesso sicuramente...chiedono 600 euro per le special senza libretto! no,no.. su motociclismo d'epoca dei questo mese.. è che tipo una primavera/ET3 secondo loro vale 1600€... ma effettivamente è quello il loro reale valore.. massimo 2000, poi ovvio che c'è gente che le fa pagare 4000, ma vuol dire che ci sono dei pirla che gliela prendono.. alla fine se investi 4000 euro su una moto d'epoca anzichè una vespa trovi roba migliore come valore storico.

quotata su motociclismo d'epoca 1200 eurozzi

la nuova D&F, quella modello silent. ha lo stesso prezzo della precedente

haha..fenomeno!!! contatta l'utente TM400SM e te la fai spedire. comunque l'abbiamo capito che vuoi finire le marce in 400mt, l'avrai scritto minimo 20 volte. e se fossero 410mt cosa ti cambierebbe?? va a finire che è come i 100 effettivi di quell'altro.. comunque quoto dalle, 102 + basetta 1mm + 24 di carburatore e 24/72. le fasi dell'albero le sai, quelle del GT pure cosa stai aspettando?? che ti venga un mecco a farti i lavori?? secondo me volano originale alleggerito a 1.5kg e sei OK ps: 102 più giri / 112 più coppia (indicativamente) areo fatti trovare dai SIV a catena di villorba questo fine settimana che ti meriti 2 birre

è affidabile pure con un motore spinto. L'importante è che l'albero non sia stato reimbiellato troppe volte, altrimenti il materiale ne risente e non tiene più come alla prima/seconda imbiellatura. comunque per un motore turistico il C53 è la morte sua. tanta coppia, tutta e subito.

tu prima allungala fino a 2mm dal bordo inferiore e poi taglia l'albero di conseguenza per avere una fase di ritardo di 60°. stessa cosa per l'anticipo. questo discorso per andare a tagliare il meno possibile l'albero, per evitare vibrazioni e usura eccessiva dei cuscinetti. ah, la proma e la polini sono praticamente identiche. cambia pochissimo e con i componenti che vuoi montare tu ambedue vanno egregiamente

piuttosto che alleggerire il cambio io sostituirei la campana che quella da 29 mi pare un po' lunghetta..

Esattamente, perchè una volta non esisteva il 3° travaso che faceva la funzione di lavaggio, ed è una soluzione utilizzata tuttora nei motori 2 tempi fuoribordo

in che senso più contenuto?? nei consumi o nelle prestazioni ?? in entrambi, come ti ha già detto dallespecial. magari se leggessi bene i messaggi prima di rispondere non sarebbe una brutta cosa

ecco, si, forse se vuoi stare più contenuto fai 120-60

scarico a 65% del diametro misurati sulla corda, fasi albero 130-70, fasi GT 115-175 (i 115 dei travasi sono come da scatola, per arrivare a 175 di scarico devi alzare di 2mm la luce) squish a 1mm, vedi tu se abbassando la testa o il cilindro. buon lavoro ps: per la corsa 45 non bisogna spessorare nè sopra nè sotto, va bene P&P fortunatamente.

un minorenne NON può effettuare operazioni con contante di nessun tipo. per assurdo non potrebbe nemmeno acquistare un giornale all'edicola, se non con il consenso di un genitore o di chi ne fa le veci. le legge dice: Gli atti esercitati autonomamente dai minorenni non sono annullabili se relativi all'esercizio di bisogni esistenziali. sono annullabili, ma non nulli, invece, i contratti. tuttavia puoi richiedere la postepay (e poi effettuare operazioni come ricariche o versamenti) con il consenso di un tutore (genitore) che ne assume la responsabilità. perciò devi andare in posta con un genitore e farti fare tutte le carte e ve lo dice chi una postale ce l'ha in casa..

wey, ciao giangi!!! ci vediamo sabato prossimo dai SIV che si ara un po' il campo

se ha così è normale che lo faccia. sono tutte tua pare mentali

stesso procedimento di prima.

magari se vai su viaggi-raduni e altro c'è più roba (è un UP indiretto )

che gli scoppi una gomma in bocca

comunque c'era anche un'articolo sul corriere: copio un piccolo estratto: Le «Vuvuzelas» stanno veramente rompendo i timpani tanto è vero che la Bbc pensa di dare le prossime partite senza sonoro dal campo. Per noi però c’è un piccolo problema: siamo talmente bravi a copiare le sciocchezze che ora si vendono le Vuvuzelas anche in Italia e il loro suono si sente nelle nostre strade e piazze. Quindi, oltre a togliere il sonoro dal campo, dovremo tapparci bene in casa! Umberto Brusco

piccola guida per eliminare il rumore di ste porco demonio di vuvusticazzi di merda http://www.pcworld.it/comefare/120513/2010-06-17/Mondiali-abbasso-le-vuvuzelas.html

io non l'ho fatto con il tubo della bic ma con la cannetta della benzina. sigillato entrambi gli attacchi e mai problemi. come dici tu, da un ritardo molto esiguo, infatti è stata sostituita con un cavo normale, tanto sto motore fa al massimo 5000 giri se è tanto!! comunque, il metodo funziona, testato con strobo alla mano