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pioppa03

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Contenuti inviati da pioppa03

  1. pioppa03
    già..
  2. pioppa03
    se vuoi fare una cosa DOC devi bilanciare il complessivo albero, biella, cuscinetto di testa con spessori, pistone con gabbia rulli e fasce. dopo x il volano devi fare una bilanciatura a parte xke metti che lo devi cambiare x qualche motivo cosa fai??smonti tutto il carter e ribilanci?? così dopo basta che bilanci il volano bene e lo metti su..piccolo problema..x il bilanciamento degli alberi usano un materiale costosissimo e anche il lavoro e molto costoso..
  3. pioppa03
    prova e facci sapere
  4. pioppa03
    vai negres!!siamo tutti con te!!
  5. pioppa03
    già!!
  6. pioppa03
    la vite aria aprila solo di 2 giri al massimo..magari cambia getto del minino..comunque controlla che non aspiri aria da qualche parte tipo basamento o testa o attacco collettore o altro..
  7. pioppa03
    ciao..io avevo il volano della prima serie special 3 marce..pesava 2.5KG..un assurdità..allora o preso quello piaggio da 1.5Kg e l'o portato a 1.25Kg..bilanciato..è perfetto...comunque x bilanciare mi sa che devi proprio farti il supporto con il cono se no è impossibile lavorarlo..
  8. pioppa03
    prendimene un barattolo anche x me..
  9. pioppa03
    hai le altre offerte su http://www.uvageneration.com/denis.htm
  10. pioppa03
  11. pioppa03
    ok..capito..scusate
  12. pioppa03
    anche se uno mette la 4a corta non vuol dire che x forza deve fare gare..comunque con quella configurazione sarebbe impossibile tenere il passo che si tiene in gara..
  13. pioppa03
    sei stato un po' impreciso su quale vite intendevi..
  14. pioppa03
    se non sbaglio avvitando ingrassi. di solito andrebbe svitata di 1.5 giri. se devi svitare di più devi cambiare il getto con uno più piccolo di 2punti. e poi riprovare finchè non trovi il getto giusto.
  15. pioppa03
    grazie x la prontezza nella risp..ma sei riuscito ad attaccarlo sul carburatore solo stringendo la fascetta??
  16. pioppa03
    1 domanda: che filtro hai usato x il carburo?? hai dovuto adattare qualcosa o era giusto x lui??
  17. pioppa03
    si, beh..ovvio
  18. pioppa03
    ciao..volevo chiederti: hai il lamellare o l'albero anticipato? perchè se hai il pacco lamellare e non hai tolto la valvola non serve a nulla il collettore lamellare, anzi.. Comunque i pignoncini DRT si possono cambiare solo aprendo il carterino frizione, una bella comodità...e si sente molto la differenza da prima a dopo..
  19. pioppa03
    SUDO FREDDO AL PENSIERO DI 31CV SOTTO LE CHIAPPE
  20. pioppa03
    Mejo morir da trevisan che nassar venezian
  21. pioppa03
    Meglio stare zitti e passare da coglioni che parlare e dissolvere ogni dubbio..
  22. pioppa03
    Grande Negres!! Bellissimo lavoro!!

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