checco

assomiglia al volano dell HP ma non è lui,è quasi uguale. Non è giallo perchè l'ho tornito e lucidato. Checco

Ecco il volano ricavato dalla vespa col variatore

Questo è il cilindro che monto ora,ma ormai ha dato e non è più rettificabile. Siccome è in arrivo il gt nuovo cercavo qualche consiglio per le lavorazioni. Sarà alimentato al cilindro questa volta,con un bel 28 montato fuori dalla scocca vicino al pacco. Pensavo anch'io di forare le due unghiate,ma credo che con una sola collegata il segnale di depressione sul pacco sia più forte. Inoltre volevo alzare parecchio quella centrale,almeno a 122° e quelle laterali portarle a 115/120°. Lo scarico 175/178° e allargato a 38 mm. Rapporti 29/68 con pignine DRT 28 Poi sto aspettando sto benedetto albero Mazzucchelli corsa 54. Checco

Non ci sono luci in più

Vista la presenza di esperti,mi date un parere e se ne avete qualche consiglio? Checco

A mio parere. Le due a sinistra sono quelle di una qualsiasi frizione rinforzata a 4 dischi. Quella al centro sembra l'originale Quella più a desrta dovrebbe essere la più dura,è sempre una modifica ma non ricordo la marca. Checco

La storia dei giri massimi è molto relativa. Io sul ktm 125 ho un accensione ducati che monta la stessa centralina dell'Et3 e sul Fantic che avevo qualche anno fa l'accensione a puntine andava ben oltre i 10000 giri. Anche l'affidabilità dell'elettronica non è il massimo. Io ho bruciato 3 pikup in 2 anni. Il problema è che non danno preavviso come le puntine,quando parte non resta che spingere. Altra pecca è il costo del pikup: 45 euro! Conviene quasi avere le puntine e cambiarle ogni 6 mesi. Checco

Come condotti interni a me sembra molto meglio il polini,di fatto meglio il malossi ha il pacco lamellare. Il costo è quasi il doppio però. Per il polini,non so voi,ma io non sono mai riuscito a trovare le lamelle di ricambio,me le son sempre dovute fare. Checco

non li vende separati

Loktite! Checco

Fonti autorevoli dicono che l'altezza ottimale dello squish dev essere di 0,12-0,15 mm per ogni centimetro di alesaggio. Per un 57 sei tra 0,70 e 0,85mm. Sotto può provocare detonazione,sopra perde di efficacia. altro parametro importante è la superficie di squish. Per benzine standard il valore consigliato è il 40% dell'area del pistone. Per un 57 vuol dire una banda di squish larga 6,5 mm. Checco

Presumo che il vuoto in quarta a bassi giri possa essere giustificato dal fatto che il 102 polini non ha 10000 cavalli. La questione è diversa se lo fa anche con le altre marce. Checco

In teoria allungando il filo si dovrebbe starare lo strumento. Dovresti provare. Prova ad allungarlo usando un filo di sezione grossa. Ad intuito dovrebbe creare meno disturbi. Checco

Al massimo 15/16 CV,ma solo se i lavori saranno fatti da un'esperto! Checco

Il sig.Denis della DRT mi ha gentilmente mandato una mail con tanto di prezzo e gg di consegna dopo che gli ho chiesto se mi poteva procurare un Bitubo. Comunque 135 euro. Checco

Non LA polvere! Una parte della polvere si attacca alle pareti,il resto passa. Checco

Il miglior filtro che abbia provato è il Red filter E13 Malossi, Filtra bene perchè è tutto in spugna e non soffoca il motore perchè è abbastanza permeabile. L'airboz polini avrà un efficienza filtrante inferiore al 50%. Metti caso che fai 10 minuti a 70 km/h con un 125 il motore aspira circa 6000 l di aria. Hai idea di quanta polvere entrerebbe nel cilindro? Non succede niente di grave ma il motore durerà molto meno. Checco

Ho la mail sul pc a casa,ma se non ricordo male 125 scontati iva compresa Questa sera controllo. Li trovi a meno? Checco

Dopo attenta ricerca il prezzo migliore è quello della DRT. Checco

Scusate ma per il problema della doppia scintilla a me pare ovvio impostarlo su 2 tempi bicilindrico,così lui pensa:"due scintille?....un giro di albero!!" Checco

Alla Zirri 320 più spedizione Checco

EFI vorrà dire Electronic Fuel Ignection. A occhio e croce dovrebbe essere compatibile con la centralina vespa. Probabilmente si collega al filo che arriva dal pkup Checco

Qalcuno ha provato a montare due collettori sul Malossi? Lamellare al carter più lamellare al cilindro. Checco

Chi sarebbe saponi? C'è un sito?

Riusciamo a combinare per venerdì? Ti do la mia mail così ci mettiamo d'accordo. francescomnt@alice.it Checco