Francesco m.

ci siamo, ci siamo.. speriamo che abbondino gli acquisti !!

si, avrà anche qualche cavallo in più.. ma il fatto è che sa gestirli in modo impeccabile !

si in effetti alletta non poco.. vedremo..prima voglio arrivare a spremere più che posso il polini ! @ cipo: io sono andato parecchio male.. tipo 8,7.. devo rifare completamente la carburazione perchè prima di entrare in coppia ha un buco mostruoso !!non mi prendeva addirittura la quarta.. alla prossima sarò più tarato e con alcune novità

ciao ! dai che alla prossima siamo di più

ma lauro è umano ??

bella giornata ! mi sono divertito.. Da dimenticare invece la prestazione. il polini era grassissimo ai medi (stesso problema del Pavesi di Fabio B..è il sinonimo di tanti cavalli ? ) .. per cui sfrizionate su sfrizionate ! in più ancitipo non perfetto..insomma, neanche un tempo decente ! avrò modo di rifarmi a settembre.. sono rimasto un po' deluso dalla mancanza di vespe in C3, per il resto ha meritato !

penso anch'io che sia così.. voglio dire, vende basette a 15 euro ! mica a 50 .. se mettiamo 5 euro di spedizioni, 5 euro tra materiale e lavorazione; 5 euro di guadagno non mi sembra così esagerato ! per di più non mi sembra di aver mai letto post nei quali TM consigliasse le sue basette.. il fatto è che è inevitabile che sia così.. più qualcosa va di moda, più gente ci gira attorno, più soldi ci girano attorno. bisogna stare svegli e fidarsi di chi ci si può fidare!

mi dicono temperatura max 29 °..andrebbe da d.io !

molto semplicemente non è carburata la vespa.. poi non aspettarti la reattività di un 19 ai bassi ! se apri di botto è praticamente impossibile che il motore salga lineare.

propongo sprint in bermuda per tutti !!

condivido anch'io, per il tuo caso penso che possa andare bene una zirri ! per viaggi,raduni ecc è l'ideale..

In bocca al lupo..anche se capisco che possa essere molto difficile, non ti abbattere !

ma infatti !!! il parmakit è 36mm !!!!

giusto.. comprando la marmitta del parmakit per montarla sul polini rifaresti il collettore della marmitta ??? Io guarderei il cilindro..

bene..allora qualcuno c'è in ghisa !

problemi tecnici ? comunque le gare puoi vederle qui..ce ne sono altre 2 a settembre ! http://www.zirriangelocorseinvespa.it/gpage.html1.html ah, una cosa.. la via ?

in effetti, alla lotta contro il cronometro avremo da aggiungere anche quella contro il caldo ! dai, sta volta andrà bene !

ferramenta ben fornita oppure contattalo su scooternos. nick sempre cocco83

Infatti ho visto ! io sarò in C3..ma ghisa ! Dai dai, e gli altri ?

Chi è presente e con cosa ?

sicuramente non è per la fase del piston ported ! un 195 è troppissimo..già un 170 secondo me dovrebbe essere ok. prova a cambiare totalmente polve mettendo un DQ 268/270..

con un collettore a 31 mm non credo sia necessario uno spillo da 24mm..anzi, penso che perderesti qualcosa ! cioè, aumenti il diametro se hai una curva ed un sile lungo..allora si ! altrimenti 21/22 va benissimo. dipende tutto da cosa si vuole dal motore..se si cerca qualcosa di prestante è facilmente migliorabile ! e penso che anche il signor zirri lo sappia comunque se vi mettete li e la misurate non è che sia così recing eh ! è da dire che anche solo 5 anni fa era la migliore espansione per polini e malossi... non è male come marmitta.

fai come ha detto dalle.. tra il collettore e il padellino ci metti una piastra con un foro al centro da 8 mm..dovresti esserci !altrimenti anche alcuni dadi nel carb per bloccare la leva. non mettere il 50 lasciando la 24 72 perchè prenderebbe a malapena la seconda.

si si, ho tenuto la ducati !! anche perchè con quel particolare a posto sembra andare molto bene.. poi ho controllato e la yamaha è a pick up esterno, quindi molto più difficile da adattare perchè poi c'è da fare il supporto anche per quello nella piastra (cosa non da poco). Valerio : mp.