MAV.SP 007

tiene,tiene , se il lavoro è ben fatto tiene come l'originale e forse anche di più

C) bravo luca! bella serata,bigoli divini.....anche il resto non male..

ti ricordo che su quei traversini ci sono avvitati i prigionieri! assottigliarli,sarebbe rischioso......

figurati!

certo ,non ho dubbi chè verrà sistemato,la mia era solo un'opinione personale e messa lì in generale.........valida per quasiasi motore...che sia chiaro!

certo bel maschione che mi siedo vicino a te! cosi ti faccio vedere il "boccolo" della frizione....ma va la ghey ..ops grey!

ciao tutto a posto?

il mio era un discorso in generale,nel senso che quando si parla di portata,non è un giochino così facile, la portata non si la aumenta togliedo kg di alluminio dal carter, ma piuttosto la sì può ottimizzare con condotti e travasi ben rifiniti e angolati in modo che i flussi non trovino ostacoli o altre menate che creino turbolenze. inutile avere travasoni enormi al carter e poi montarci cilindri dal basamento pressochè originali con variazioni di angolatura del condotto dal carter al cilindro o addirittura avere il foro di travaso del basamento cilindro totalmente diverso dal carter non sempre è vero che aumentando il volume nella camera di manovella si riscontrano risultati positivi,spesso si viene "imbrogliati" sembra che il motore sia più docile e meno scorbutico e che le marcie si stendano meglio ,dà l'impressione di avere più "allungo" ma spesso il motore ha perso di prestazioni andandosi ad infiacchire ,ed appena cala la compressione ops! la 4a non tira più! occhio!

ricordati che come hai detto tu "con l'andar dei giri queste finestre restano aperte sempre meno,parliamo di pochi decimi di secondo" e così anche le luci di travaso in canna, cos'è che fà il lavaggio del cilindro? se le luci restano aperte frazioni di secondo, a 7-8000 giri è meglio avere portata o pressione?pensaci! portata......che poi bisognerebbe vedere che portata......... mah non trovo sensato asportare tutto quel materiale dal carter ...........secondo me.......ma questo è solo il mio parere personale.......

ciao quando ti è entrata la prima per sbaglio dalle vibrazioni ed il motore si è spento di colpo,hai schiavettato il volano!!!!!

non creano e commerciano materiale "speciale" ma semplicemente un ricambio intercambiabile all'originale,che molte volte ha materiali più scadenti appunto di un'originale......

C) C) uno che la pensa come me! tutti co ste saldature! ricordatevi che l'asse di accoppiamento e le spalle dell'albero sono 2 materiali diversi,che saldati assieme e messi sotto stress tendono ad isolarsi l'uno dall'altro

infili l'estrattore e gli dai 2 punti di saldatura tra estrattore e mozzetto,tiri e via! tanto il mozzetto e già rovinato e l'estrattore anche se lo rovini non è che costi un capitale! ciao

ciao se si può e se c'è ancora posto ,ci sarebbe da aggiungere: bollaevo8 simonebilly bruttoboia setefanostefano80

quoto giorgiopauselli,togli il filtro e valà prova anche un 110 ,scusa ma quando in 4a ti tira indietro o cala come dici hai provato a tirare l'aria? va meglio o peggio?

ostia! ...one.....seto che spolvaron.......

e allora montalo così com'è!

soliti lavori del caso, in piu: rettifica a diam.57 , pistone del polini mono,se recuperi in giro una vecchia testa pinasco 125,tornisci a diam. 57 e riprofila lo squish,basetta sotto da 2mm ,testa incassata 2mm nel cilindro e via andare........non te ne pentirai......

:roll:

ci vogliono dischi in alluminio se non vuoi amaccare il cestello della campana dopo pochi km ma posso sapere lo spessore degli infradischi per piacere?

ma no! non hai capito o non mi sono spiegato bene io se prendi in mano un disco polini,vedrai che le battute e cioè la parte di disco che entra nel cestello sono più spesse del resto del disco se l'infradisco è troppo sottile le battutte di un disco si toccano con le battute dell'altro quindi la molla non riesce a comprimere i dischi su gli infradischi e SLITTA!

spessore dischi condotti? se usi infradischi troppo sottili,i dischi polini avendo le battute più grosse si toccano fra di loro e slittano comunque se li hai fatti slittare molto e si sono "cotti" è meglio se li sostituisci

ancora un pò di pazienza........

quando c'è da mangiare e bere te ci sei sempre ah ah!

ops!!! il link:http://www.mavsp.it/