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Cuci

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  1. Cuci

    Quattrini 144cc M1L-d60

    discussione ha risposto ad Cuci alla Cuci in Foto e Video di Vespe

    Si i carter hanno riporto di saldatura su tutti e due i lati travadi, piano cilindro e quadruplo per barenatura albero, poi spianati e rettificati
  2. Cuci

    Quattrini 144cc M1L-d60

    discussione ha risposto ad Cuci alla Cuci in Foto e Video di Vespe

    La faremo andare, un altro pò tranquillo e poi si spalanca 😀
  3. Cuci

    Quattrini 144cc M1L-d60

    una discussione ha inserito Cuci in Foto e Video di Vespe

    Buongiorno a tutti, vi presento il primo video del nuovo motore quattrini appena chiuso. Buona Visione, i commenti sono ben accetti, so che le inquadrature sono un pò basse, dal prossimo saranno migliori 😁 https://youtu.be/UrDDvCe_2ck
  4. Cuci
    parmakit mai provata quindi non saprei dirti, ma le fabbri vanno benissimo, sempre trovato bene, anche se in giro qualcuno ha problemi, mai un problema, staccano benissimo e non slittano se prendi quella adatta come cavalleria.
  5. Cuci
    Molto bello l'albero, aspettiamo di sapere come va e se vibra, se si può sapere quanto viene? potrebbe essere un buon albero e se non vibra tanto lo metterei sotto M1 D60.
  6. Cuci
    che carterino hai? cremagliera o normale? anche a me la doppia molla polini 4 dischi non stacca perfettamente, ma stacca quanto basta per tenere ferma la vespa in modo semplice appoggiando un piede a terra
  7. Cuci
    si, serve per lamellare al carter a volani tondi, ci siamo capiti 😁 il phbe 32 se non sbaglio ha lo stesso diametro di attacco del 34 e quindi dovrebbe essere 44mm che non va sul lamellare vmc senza adattamenti
  8. Cuci
    vmc evo racer, albero drt spalle piene e se vuoi tenere il lamellare vmc prendi un vhsh 30, abbastanza "economica" e funzionale come soluzione
  9. Cuci
    se hai lamellare vmc metti uno spalle piene per lamellare al carter che diminuisci le vibrazioni, non serve l'anticipato.
  10. Cuci
    strano, perdi olio dal carterino quindi? se va a battuta sul carterino e non lo fa chiudere quando apri vedi i segni sia sul carterino sia sulla frizione, ma non cammineresti nemmeno 5km, non so se può essere il rallino a cremagliera crimaz, prova ad appoggiare il carterino a mano senza viti, lo vedi se poggia o se fa leggero gioco, comunque secondo me non è un problema della frizione, il piano del carter dove poggia il carterino è rovinato?
  11. Cuci
    Si due piastre rettangolare da montare sopra le staffe e poi rondelle per distanziare dalla base d'appoggio e portarlo più giù di qualche mm ancora
  12. Cuci
    non dovrebbe, che campana monti? ne ho montate sia con campane polini sia Frt-Bfa e vanno bene senza mai toccare
  13. Cuci
    La frizione fabbri entra senza toccare da nessuna parte, si monta plug and play senza modifiche se tutto è giusto, anche la 24evo la fb36 e la fb45 montano senza modifiche e senza toccare
  14. Cuci
    lima un po' il cavalletto e per non assottigliare troppo magari poi metti rondelle larghe sotto la staffa per scendere il cavalletto di qualche mm, magari 2 per vite.
  15. Cuci
    se parliamo di 1mm max 2mm si perchè è elastico, se sono 5mm la vedo difficile, comunque se è il collettore da 24 dovrebbe entrare senza problemi
  16. Cuci
    Puoi metterlo, controlla il collettore elastico, l'attacco del vhst al motore è di 34mm , ma di collettori polini ce ne sono diversi (arrivano fino a 30mm di foro passaggio), e di conseguenza parte elastica differente, comunque il vhst che secondo me è la scelta migliore.
  17. Cuci
    Lo avevo visto anche io ma non si trovano persone che lo montano per il momento e per evitare problemi ho preso un M1L-d60-gtr e sono soddisfatto al 100% per la scelta fatta, ma è molto interessante questo cilindro

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