danielejtd76

il tuo è contrario allora stacca il blu che viene dal rotore

ma è compreso anche portotolle?

m sembra che tra andrea zirri e caforio ci siano solo 4 punti

ciao è stato in ferie ed è rientrato la fine della passata settimana

la fase è semplicissima su quella macchina

l'olio è rimasto a casa nella sua confezione invece di essere messo nella benzina del serbatoio della vespa sui kart è molto frequente questo tipo di danno con scarse quantità di olio,e li gli alberi non sono saldati ne di scarsa qualità ne mal bilanciati

perchè dovresti sbagliare,la clio non è difficoltosa da metter su non preoccuparti e se hai problemi fai anche un fischio

ma gratta o son dure a entare?sicuramente è un problema di frizione non stacca bene il disco dal volano e ti puntano le marce,la retromarcia come entra?

controlla la pompa dell'acqua e il tendicinta se è tutto ok era stata tirata troppo quando è stata sostituita

fai la mappa giusta per il tuo motore e lascia stare i moduli che ti portano la pressione del gasolio alle stelle e consumi del tutto alti,non rovini facendo la mappa ci si collega alla presa eobd si scaricano i dati si modifica e si rimette dentro li trovi tutto tempi iniezione press. turbo egr dpf acceleratore elettronico e varie limitazioni è tutto un'altro mondo ciao

sicuramente quella di lauro privilegia i regimi medio alti,ma provate a banco tutte e due?a volte l'impressione delle sensazioni che si sentono non sono mai quelle delle prove sul banco

sul falc devi mettere la falc di marmitta non giriamoci tanto intorno

un mio amico ha avuto la stessa rottura ma la causa è stata trovata subito perchè la vespa è stata tirata con motore molto freddo ed il pistone ha ceduto allo stesso modo del tuo

prova a metterla al suo posto

cerchi giri in alto poi ti lamenti di imbrodamenti ai bassi proprio non vi capisco,fai un falc come si deve e vedrai che non ti pentirai se vuoi i bassi fai una configurazione da basso se vuoi la coppia alta con lui problemi non ci sono ma poi sotto non lamentarti,ma devi mettere i suoi pezzi giusti no marmitta di tizio e roba del genere poi leggo lamentele sulle prestazioni ciao

sempre andato in giro con la massa rotta

visto che non era li il problema?

ciao scusami una cosa ma le temperature che tu dici sono tate provate lo stesso giorno nello stesso momento?

grazie ragazzi a portotolle la prendo

metti una buona massa sulla staffa della bobbina e mappa bene ciao

io di preciso non ricordo ma sono stati alti il mio tipo 7,6 e 7,2 senza tempo di reazione ma si poteva abbassare ancora molto ma non ci hanno dato modo facendoci fare solamente 2 lanci,il mio primo lancio ho avuto problemi in partenza ed ho fatto il tempo di 7,6 ed il secondo lancio nullo per partenza con rosso poi finita la gara,per il numero di piloti eravamo in 8

no non è inclinato io l'ho visto dal vivo e è sempre come i tradizionali di lauro

ciao terry ma la verificqa tecnica anche noi l'abbiamo fatta insieme a te e silvio subito dopo la gara?

ciao ragazzi un saluto a tutti loro che erano presenti con me alla gara di franciacorta,sinceramente la gara è stata troppo corta 2 lanci solamente e i tempi si potevano abbaqssare sicuramente ma va bene lo stesso,con il semaforo mi sono trovato bene forse solo male avendo un corridore vicino che ti distoglie dal tuo semaforo infatti sono solo riuscito a fare il primo loancio partendo anche non bene ma va bene cosi,il terry è stato molto veloce e anche silvio gia dal pomeriggio era li davanti un saluto a tutti e ci swi vede a portotolle ciao ragazzi

ciao ragazzi chi partecipa alla gara di accelerazione del sabato?