Alogeno_PkApe

Barenatura fatta per albero Falc. Un bel lavoro (da rifinire) considerando che il 99% dei carter ape quando barenati li vicino dove va il cluster si sfonda. però chi ha saldato ha fatto un' altro bell' accorgimento, cioè non ha rovinato la battuta dove va a chiudere mentre il motore che avevo prima si, ma però non era proprio uno che saldava alluminio tutti i giorni e me l' ha colato, poi messo a posto con pasta bi-componente e dremel Se poi vorrà vi dirò chi è l'artigiano che stà facendo questi lavori .

Dopo che il vecchio blocco mi ha abbandonato dopo 3 anni abbondanti per questo motivo Per ora ho messo foto del perchè ho dovuto rifarne uno nuovo, come vedete toccava contro il carter e a bassi giri il motore faceva fatica in terza e quarta, cominciava sd andare bene solo quando prendeva la coppia, come descritto nel mio tread precedente. seguiranno foto del nuovo blocco.

si sente che rata un pò al 00:06

75 mega di video

un px vitaminizzato ? Ma a sensazione intendi senza averlo provato ?

Tanti di quelli che si vedono sono o erano nel forum et3.it

Bello è bello, Lunghezza ?

perchè senza ape? non ho capito se hai preso o no mazzuchelli o jasil

Capito ma non hai nemmeno letto il messaggio in p.m. 😐 Per i miei gusti si e il mazzucca ha biella ramata non a coltello della meghia dopodichè dalla a Vesparacing (@ Siamesi Andrea) che te lo bilancia.

la sà lunga Lauro, infatti dicono che la Sip variabile é meno adatta. Da fonti ultra sicure perchè l'ha provata. La polini digitale? Lascia perdere. Il gioco non vale la candela. questo piatto statore è un pò piccolo , cambialo, non va a battuta contro la vite con tutti i suoi contro.

No ma se leggi il messaggio che ti ho scritto risparmi soldi

è qui a guardarmi addosso , nuovo di trinca. neanche 1 km

😂😂💛

Guarda che se fai una bestia di motore fatto bene non ti basta nemmeno la 25/72 Abiti in pianura, io fossi in te metterei 25/69 (pignone Crimaz

eh esperienza e errori di gioventù però grazie , è più forte di mè Fil O a palla o niente 😂😊

bel lavoro, l'importante è che tu non abbia toccato minimamente il lato davanti (quello verso la testa) sennò potresti avere delle sorprese tipo che ai bassi non si muove più. Feci questa scoperta qualche anno fa, altre a lucidare e allargare lo scarico , cià che gli tolgo un 2 millimetri avanti, peccato non trovo più le foto della dritta su un forum. Da buttar ma alla fine il risultato era questo, NON ODIATIMI avevo un plasticone ma come volevo io.

😉 le vecchie discussioni lasciano sempre info interessanti. grazie Fagio, mi sei stato d'aiuto a non sbatter via soldoni

che cestello è quello con cuscinetti a rulli dentro ? e quelle molle sono per ?

esatto, Yasil c'è l'hanno duro, buoni alberi ed esperienza 30ennale. Preso uno e mi è piacito, forse solo potrebbero anticiparlo di più, ma è svelto fatto una ritoccatina.

Lo devi misurate appena sopra dove si mette cuscinetto o é 19 o 20

e c'è poco da spingere, Son soldi buttati. L'ape o metti 130 anche non esasperato con un 19/19 e 24/72 e proma/ Giannelli e albero anticipato e sei a posto. Con corsa 43 l'ape non c'è molto di più da fare oltre a a quello che c'è già, (ripeto , comperare ancora pezzi per un corsa 43 son soldi buttati,) Se non hai un 19/19 metti quello in più e Raccorda bene i travasi e la valvola. Metti foto del blocco aperto però. Non fare la cazziata di mettere un 115 neh 😉

ti consiglio Un estrattore apposito per volano ape/ PK da 6 euro . Soldi spesi bene.

Eh, direi, vabbè dai la 27/69 quando avrai un 130 o m1ld60

buone prestazioni peccato per il video venuto male perchè lo specchietto è regolato male .Per vedere le stelle?. ps. Luci sempre accese e casco ben allacciato (SEMPRE) ti dice niente? Sei trooooppo forte blaps, simpaticamente.