Punto

Io ho la configurazione uguale alla tua solo che con la faco siluro e come filtro ho preso un pezzo di un classico tappeto bianco per pulirsi le scarpe e ne ho ritagliato un quadrato che ho attaccato al carburatore e poi gli ho fatto un buchino al centro. Con questo filtro monto un getto da 78.

In tanto monto la 25 72 perceh c’è lho già, appena aprirò il blocco per rifare i cuscinetti di banco se mai cambio la campana de mi trovo troppo lungo

La marmitta è questa. L albero non c’è lho ancora. Ma se volessi mettere una 27/69 devo per forza mettere un cluster 4 corta?

La valvola è allungata e lavorata al massimo. Allora tengo la 25/72 e la siluro e appena riesco mi faccio fare la proma/espansione. Che è una vera e propria espansione, ha solo l aspetto della proma ma poi sotto il cofano ce una grossa curva con il silenziatore. Non ho capito però come fare il collettore🤔

Io però non volevo mettere un cluster 4 corta

Salve a tutti fra un po’ dovrò fare un motore per la mia futura vespa 125 primavera. Di cilindro avevo pensato appunto a un Quattrini M1B d56 però non saprei proprio che rapportatura mettere. Abito a Verona quindi c’è pianura collina e montagna e io giro soprattutto in montagna però durante la settimana quando vado a scuola questa si trova in pianura. Vi elenco la elaborazione che avevo pensato: M1B d56 24/72 con pignone da 25 collettore dritto con phbh 26 ( metterò un 30 in futuro) Albero anticipato tameni parastrappi drt rinforzato chiavette rinforzate Fabbri crocera rinforzata drt marmitta in tanto una faco siluro poi metterò una proma modificata che fa un mio amico che le trasforma in vere e proprie espansioni Ruote da 3:50 con se mai delle metzeler di copertoni così allungo un altro po i rapporto doppia molla rinforzata polini Allora io sono stra mega indeciso se mettere una 27/69 con pignone da 25 oppure tenere la 24/72 con pignone da 25. Io spesso vado in montagna anche con un passeggero dietro, però a volte vado via anche in pianura ma molto poco. Cosa montoooooo??????

Appunto, buttala un po’ in su la guaina. Poi non è che sfregando su quello spigolo con il tempo si rovina?

Oggi ho provato a rimontare il vecchio getto da 82 e a fare 2 giri della vite laterale e FINALMENTE FUNZIONA🎉, grazie a tutti per la collaborazione 💪🏿💪🏿

Ok grazie mille

Allora, oggi siccome non avevo nulla da fare mi sono messo a smanettare sulla vespa. Ho provato a montare un getto da 68 di max e del minimo da 50, preso dal carburatore originale. La vespa è partita alla prima spedivellata ma appena provavo a tirare giù l aria o a dare gas si imbrodava e moriva😤😤😤

Ok grazie mille, e la vite la svito oppure no? E non ho capito, il minimo lo tengo da 45?

Grazie mille 💪🏿💪🏿, ma non ho capito parto da un 70 oppure da un ottanta e poi aumento? Il minimo tengo sempre da 45?

Il filtro è fatto con il fondo di un barattolo di svitol tutto bucato e con all’ interno la retina del carburatore originale. È bello aperto e fa un bel po di casino 😉

Mi sono informato e se non erro è un shbc. Oggi ho provato a montare un 95 di getto ma nulla da fare, ha borbottato un attimo ma non è partita😤😤, mi sono informato e ho sentito che con questo tipo di configurazione ci va un 72 come getto. Cosa ne dici??? E come getto del minimo cosa posso montare??? Grazie 🐝🐝🐝

Ma ho cancellato con il dremel la scritta e quindi non si vede, non penso che sia originale della vespa perché ha l aria che si tira con la levetta in vece che con il filo

Ma ho cancellato con il dremel la scritta e quindi non si vede, non penso che sia originale della vespa perché ha l aria che si tira con la levetta in vece che con il filo

Sinceramente non lo so perché ho cancellato con il dremel la scritta 19 portando via anche il nome del modello😑😑

Allora, ieri sera ho montato un 102 dr lavorato sulla mia special, la vespa monta una campana 24/72, marmitta siluro e carburatore da 19 con filtro artigianale. Quando va borbotta un po’ e non riesce a dare il massimo il cilindro, appena apro il gas al massimo sembra che muri. Il carburatore monta un getto da 80. Sapete dirmi dove sbaglio???😖 grazie in anticipo

Ok grazie mille

Salve a tutti, volevo chiedervi che copertoni invernali notare sulla mia special. Vivo a Verona quindi spesso piove e ogni tanto nevica.

Beh, di 130 c’è ne sono in infinità, se vuoi un cilindro che duri e che vada ti consiglio il polini che me ne hanno parlato bene, poi se vuoi correre c’è l’ M1L quattrini che con poca spesa hai tanta resa ( quello che ha niculin93) poi c’è il 136 malossi che fra quelli prima elencati non conosco molto bene le caratteristiche ma a breve ti saprò dire perché un mio amico lo sta montando

Ho letto ma i link allegati non esistono più

MA non riuscireste a darmi delle misure precise?

Non ancora

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