Lop1994

Una goduria tornare a casa con questo tempo🙈 F7BCCE6D-6E11-4C10-AD09-DA9219C688C2.MP4

Concordo ti scordi slittamenti e trascinamento, smadonni un po a smontarla ma tutto sommato dopo due carburatori non dovrebbe spaventarti una frizione

Semi slick😅

Solo per il rodaggio raffreddamento a liquido

Nils gear & clutch ,non ho smasciullato mai una frizione nemmeno a maltrattarla

Prima lo serravo sempre al massimo con pistola pneumatica ora uso la metà della potenza per non rischiare di sfilettarlo che poi li ci da solo il suo sul cluster quindi se sfiletti resti senza😅

Io monto il cluster drt ma il suo dado la terza strizzata si è sfilettato subito, comunque si è piu alto a vista d’occhio lo prenderò e lo terrò in garage fino al cambio frizione a quel punto cambio anche il dado pignone

Guarda gia ho l’ansia di usarla domattina, di questo passo la vendo da rodare... attualmente ha 20min accesa sul cavalletto e 2km percorsi e domattina ne deve fare 50 a tappe😖

No ora c’è quello originale spero non si spacchi pure quello altrimenti smadonno, che marca è quello che mi hai postato?

Bello, però spero di non doverlo adoperare piu per questo motore

Alla luce dei recenti eventi non concordo e capisco perché devo continuare a nominarlo ogni volta che aggeggio sul motore

Beh giochi assiali vari un minimo io l’ho sempre notato su quasi tutti i motori, anche appena richiusi con albero e cuscinetti nuovi con dadi tirati con la pistola pneumatica probabilmente se togli il dado pignone aumenta troppo ma non ho mai provato perché non minera mai capitato un dado che si rompe di solito ti parte la filettatura. Sta cosa mette abbastanza ansia considerato che un po di filettatura extra resta fuori dal dado forse conviene prenderne uno piu spesso cosa che farò in futuro

Non saprei veramente la causa, lato pignone non c’era tracce di miscela il paraolio è nella sua sede, lato volano idem avevo il raccordo benzina sul carburatore allentato probabilmente non entrava abbastanza benzina e l’aria impediva la caduta normale ipotizzo anche perché ripulito tuto e rimontato il motore gira perfettamente e anche a caldo tende a fumicchiare quindi come eranprima di grippare tende al grasso e non al magro.

Non ne ho idea, comunque ora c’è un dadonoriginale piaggionconfido in lui, come avevo gia detto è difficile determinare la causa esatta di quella grippata, proprio perché è strana se è statonil dadonspero non si rompa una seconda volta se è stata sfiga spero sia andata via insomma ticca aggrapparsi a un santo, alogenooooo la benedizion grazi

No era ancora avvitato, perché? pensi a quello per la grippata? Non credo abbia modo di spostarsiobabtal punto di spostare la biella in battuta a qualcosa da causare spostamenti forzati del pistone

Belli si anche i drt uno del cluster sfilettato come burro...lo straccio per la chiavetta del pignone mettilo tu e tira fuori il pignone se ti riesce

Sto finendo di rimontare serbatoio e copriventola poi ho finito forse, perché oggi ho implorato tutti i santi per vari motivi. ho rimontato il pignone da 27 e menomale ho voluto farlo visto il dado del pignone. tutto ciò che poteva rallentarmi oggi è successo chiavette che cascano dentro al blocco e bestemmie con la calamita per tirarla fuori. poi ti casca la rondella poi quello e poi quell’altro oggi è stata una sfacchinata il blocco lho messo in moto il carburatore era pulito era lente il raccordo di ingresso miscela e basta ho alzato lo spillo di una tacca ad ingrassare e basta scusate il bordello in garage ma tra me che sistemavo la vespa mio padre la macchina e mio fratello l’rs125 pareva di essere in un officina mancava solo il calendario porno appeso poi il resto c’era tutto😅 Con la miscela visto le tolleranze quasi nulle salirò al 2.5% visto che depositi dopo 1200km non ne avevo punti confido che anche al 2.5 non appaiano

Io uso quello con i soliti denti ma piu spesso e quello stretto e lungo quando lo inserisco giro la ruota a mano controllando si incastrino fra loro poi chiudo tutto ovviamente un po di grasso sui denti di entrambi gli ingranaggi

Quello concordo ma per uso personale se ordininun prodotto amazon prime non hai nessun problema anche come garanzia di reso.

Si può anche fare a filo, basta poi asportare eccessi e far un lavoro pulito, puntatrice piu filo ovviamente

Come staccarla senza rovinare non saprei, ma quando la vai a risaldare occhio a saldare un punto per lato e non tutto un lato alla volta altrimenti ti ritrovi il telaiotorto dopo è già successo a gente che conosco questo se dissaldi tutto non solo la pedana

Comprato a 15€ su amazon è sulla roulotte da 1 anno che lavora senza problemi, ma in quel caso conviene raddrizzarla e fa fare la regolazione e il resto al controller

4ah 15€ all’obi, nessun problema tanto le batterie vengono caricate a corrente costane sui 14.5 e non si friggono io ne ho 13.1v sto tranquillo

Io tutto cc anche il clacson e ora in effetti fa da clacson e non da peto😂

Che tu parta da 6 o da 12 il principio non cambia se la fai in cc ti serve di modificare tutto l’impianto e il devio