mavi sono ancora i due blu attaccati insieme nella scatolina braccio motore ,quei due fili blu nanno staccati lao 12 colt della scatolina e lasciati unito insieme ,fanno il ritorno del pulrante freno ,se li lasci sul 12 nolt il freno è sempre acceso
secondo me non ce la fà ,io aggiungo sempre nella 6 molle 3 molle dentro più piccole della frizione px a 8 molle e se propio slitta per la coppia ne metto 6 xxxxl della sip
elimina il nero ,lo nastri e lo lasci dentro il tunnel ,devi solo aggiungere un nuovo filo fino alla scatolina sul braccio motore per prendere il +12 volt
il pulsante è come la foto ??
attacca una batteria al verde e negativo al telaio e provi ,se fà gli scintilloni qualcosa non và ,se quando la colleghi nessuna scintilla e non si fonde niente tutto ok hai fatto giusto
ma ce il kit completo https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/cavi-e-morsetti/kit-cavi-e-guaine-per-vespa-pk-50-xl-fl-hp-n-xl2-pk-125-n-xl2.1.1.63.gp.6479.uw
devi smontare e verificare tu ,io non ho la palla di cristallo ,metti delle foto almeno
ma poi con le accensioni elettroniche il devio andrebbe modificato