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claudio7099

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  1. esce dal foro della forcella originale sotto allargato con una punta da 8
  2. ma figurati ,finche non arrivi al 6% di olio nessuna critica 😁,anzi gira bene il mutur
  3. si fà solo per necessità mica per altro
  4. mmmhhhh su diametri grossi io non lo tolgo ,puoi assottigliarlo se non ti piace
  5. io con il cornetto polini ho visto solo un aumento dei consumi ,forse qualche centinaio di giri in più ,poi smontato beveva come una spugna
  6. albero fuori centro ,smonta e buttalo o sistemalo in rettifica
  7. ha solo senso se monti il motore monofilo su telai bifilo ,al posto di cambiare carter con cifre assurde ,con 70 euri te la cavi
  8. cè la modifica per trasformare il monofilo in bifilo io l'ho già fatto 2 volte e funziona bene ,anzi sono perfino più ravvicinate come corsa
  9. ci vuole un collettore apposito per il girato se no sbatte con la marmitta
  10. ah ecco indonesia ,infradito obbligatoria 😁
  11. eh magari 😁,hanno un solo limite ,i 20cv ,se non li superi durano ,se li superi ci fai una stagione e poi le sedi ti salutano
  12. https://www.ebay.it/itm/176232772859?itmmeta=01HQT8RZARHR3KCBWTS7RGY0HA&hash=item29084ab4fb:g:laEAAOSw90plxz4H&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8IK5IeUJYfg51L8ul8k%2BAyBtYGt4ZRG0JT2lfkImjgGi0%2FrCc7y4yzmWZij9NAj7OQGmXJ316H7y0YtcG4zb3eoi7O7CaIgP5a963yhW5qDEPYW7nfCb5BzCwbQ35gSb%2FXR7wjU5U7lgYOCpovUgavx9V%2Bd1YWXokysZ5DK1LxXWOXLgPZbVouISrqtQAqAb1NzUYP8y17uf27c6Ef3814Xn7yHp22oZxBZ4V49Q4nojR1wTezL93WR3zHFU58bDIjG3pm6xLmbqdfWafFizA6OpscNeU%2F4kECqihT4ao2W6uj9xOn1Sg7BZv5Pa6a6ABA%3D%3D|tkp%3ABk9SR7r148i-Yw ecco ,io metterei anche lo spillo nuovo x4 da fredda di sicuro non sarà il max ,tartaglia come tutti i 125 d'epoca ,ma come si scalda non dovrebbe più farlo
  13. ma che problemi ha che sei alla ricerca della carburazione laverda_125LB.pdf
  14. ma non è che il problema è altrove ,marmitta-filtro aria
  15. la laverda lb 125 non è lamellae ,la laverda lb 125 uno è lamellare
  16. non puoi cambiare serie del polverizzatore ,se usa cf devi usare cf ,perchè cambiare ...........non ti piace il carburatore ,lo butti nel pattume e ne metti uno nuovo ,i miscugli di pezzi non funzionano
  17. e certo ,non è mica lo spirito santo che la aziona😁 ,leve in alluminio naturalmente per cambiare sensibilità basta cambiare la leva sulla pompa ,più corta o più lunga cambia il pompaggio ,io mi trovo bene così ,ha 2cm di corsa la leva freno e ti cappotti dimenticavo staffa fatta con il cnc a mano a 5 assi 😁,flessibile,trapano,saldatrice a elettrodo e ferraccio dimenticavo ancora staffa fatta dal pieno della bandella con fori di alleggerimento che fà raccccciiinnnggggg
  18. ho creato una staffa dove è integrato il leveraggio perchè devo invertire il moto al contrario della pompa ,la pompa è avvitata sulla staffa ,il leveraggio pompa è lungo 5cm infulcrato in mezzo
  19. https://www.amazon.it/AHL-Posteriore-Serbatoio-Idraulico-modificare/dp/B06XWR2B3J/ref=sr_1_34?crid=A9JGVB1Y5BQ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.3UFsN_IHZktcxmmmuE2rRuEkJo-OZMmNiYFotlIU7el_UxEIJFw5e7-t6KR1md0LFlyBYCSXQJUNWMpStE500tSPPfpilBRuA7DW3VXLcxgtyzGNIfbc7UN_ztRqA6PL7_LAkjAXMzMDgXvTH1U5NyK1Vtoy8xCcGiJLcBZxN4M1v-6NAlff0IahowzB8_8nDr_qoCkRJPPRFHypvdu810PI9CAGnvmJd0i-B4KVZXJifi1xPbvAvY1cZ1lv1Q-THn047kbj-tS20yL41-WTKF6LlUsSEZATdwvOa_7RH-4.Nb32M6Q8kEvfldpE_Ing0_woGrqh-G_OmOnpn0h0fLk&dib_tag=se&keywords=pompa+freno+posteriore+pit+bike&qid=1709137488&sprefix=pompa+freno+post%2Caps%2C233&sr=8-34-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9tdGY&psc=1 questa ancora meglio ,ha già il leveraggio https://www.amazon.it/Akozon-posteriore-pieghevole-idraulica-serbatoio/dp/B07WZQPTNP/ref=sr_1_46?crid=A9JGVB1Y5BQ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.3UFsN_IHZktcxmmmuE2rRuEkJo-OZMmNiYFotlIU7el_UxEIJFw5e7-t6KR1md0LFlyBYCSXQJUNWMpStE500tSPPfpilBRuA7DW3VXLcxgtyzGNIfbc7UN_ztRqA6PL7_LAkjAXMzMDgXvTH1U5NyK1Vtoy8xCcGiJLcBZxN4M1v-6NAlff0IahowzB8_8nDr_qoCkRJPPRFHypvdu810PI9CAGnvmJd0i-B4KVZXJifi1xPbvAvY1cZ1lv1Q-THn047kbj-tS20yL41-WTKF6LlUsSEZATdwvOa_7RH-4.Nb32M6Q8kEvfldpE_Ing0_woGrqh-G_OmOnpn0h0fLk&dib_tag=se&keywords=pompa+freno+posteriore+pit+bike&qid=1709137488&sprefix=pompa+freno+post%2Caps%2C233&sr=8-46
  20. pompa posteriore piit bike sotto il manubrio utilizzando i due attacchi per la staffa specchietto ,su amazon 16 euri
  21. se parliamo del 50ino originale piaggio sono d'accordo ,è stato studiato così apposta ,ma come mettiamo un 75cc o un 144cc o oltre vanno tolte le due gobbe sui travasi ,siamo poi obbligati dalla forma del carter per non bucare a fare una specie di scivolo da skate ,ma non che è giusto farli così ,ci si adegua
  22. si fanno così solo perchè non cè materiale ,ma bobbe non ne vedo
  23. non sono mica daccordo con questo ,è teoria non applicata a un motore 2t bisogna prendere spunto dai motori che vanno forte come i kart 125 o tandem 250cc ,prova a dirgli che devono fare le bobbe sui travasi carter e vedi cosa ti rispondono
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