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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    dovrebbe essere sniper racing ,si occupa di moped
  2. claudio7099
    cè un bellissimo video sul tubo di scalini si o scalini no ,ebbene dalle prove effettuate al banco prova serve lo spigolo ,li cè la spalla dell'albero ,inutile fare uno scivolo la miscela non arriva dal cuscinetto
  3. claudio7099
    mi piace la fase di "ciucciaggio"😁
  4. claudio7099
    e vedi il secondario è già più aperto dei sui fratelli ,li però è già stato messo il fresino dentro
  5. claudio7099
    ci vuole il grasso ,lo ho già scritto almeno 50 volte o più ,una ditata di grasso aiuta il piantaggio del cono su cono ,la chiavetta non deve sforzare è solo di riferimento per l'anticipo
  6. claudio7099
    basettalo 2mm e fai tornire la testa per un incasso di 1mm,con espansione e 24 magari vedi dei giri mai visti con un 75 polini ,anche questo ha il secondario dei travasi mezzo tappato come i suoi fratelli o hanno fatto un travaso unico come sul polini racing per ciao ,ci metti due foto ,grazie
  7. claudio7099
    io ho notato che parecchi volani vmc hanno la sede per il dado e rondella conica ,non è in piano perfetto e tante volte sporge l'albero ,almeno sul cono 20 ne ho montate una decina e sono tutti cosi ,tu avviti il dado con la grover e tocca sull'albero fine filetto e non stringe per un pelo ,di fatti io i dadi me li faccio o modifico e chiudo con pistola pneumatica
  8. claudio7099
    è il gemello di quello in alluminio ,ma cavolo prendo quello in alluminio se propio devo
  9. claudio7099
    e poi cavolo che prezzo per un ghisa ,deve fare anche questo i 180kmh in terza 😁
  10. claudio7099
    chiavetta andata ,hai messo la bobina a massa sul carter ????il volano come lo stringi a mano ???
  11. claudio7099
    è predisposto per 4 bulloni aggiuntivi ,ma te li devi fare 😁
  12. claudio7099
    questo è un rebus perchè dipende dal meccanico ,dai 95 ai 110 a seconda di come fà i lavori ,non pensare che un 102cc fà i 102kmh e un 130cc fà i 130kmh perchè sono dicerie da bar
  13. claudio7099
    minimo 180kmh 😁in terza ,poi la quarta non di dico se no ti prende paura😁
  14. claudio7099
    la classica per tutti i 130cc la 27-69 ,per pk lo sai vero che non esiste collettore per il 28 a meno di non prenderlo artigianale
  15. claudio7099
    perchè una campana così lunga ,lo monti con la padella originale
  16. claudio7099
    su che mezzo
  17. claudio7099
    si si ,và a bombzza quell'accensione 😁............seguite lo schema almeno o non ti frega nulla
  18. claudio7099
    questo blu è la massa ,non la hai attaccata a niente ,solo alla bobina
  19. claudio7099
    è lungo 27 69 ,m1l con marmittone 25-69 26-69 a seconda della gomma montata
  20. claudio7099
    manca la massa
  21. claudio7099
    ho capito che sei per il conservativo già da un pò,ma si può osare di più ,non siamo in zona restauro conservativo ,siamo in zona preparazione motore ,è un forum di elaborazioni vespa ,dagli giù con questa lima o dremer 😁
  22. claudio7099
    ma perchè rischio con 8 gradi ,avessi detto 30° potrei darti ragione sulla stabilità del minimo e bassi giri ,non sono un fan dell'originale piaggio ma se vuoi che un motore a valvola espima il suo potenziale bisogna dargli fase se no tengo l'originale piaggio che se spacca mai ,cè anche il mazzucchelli per il doppia alimentazione che in pratica è un originale piaggio senza anticipo e misero ritardo
  23. claudio7099
    la tolleranza del cuscinetto non è solo la sigla ,ma è la tolleranza con cui è piantato nella sede e pure l'interferenza albero ,se metto un c5 in una sede stretta diventa un c2 come capita con i carter sip
  24. claudio7099
    eviterei ingranaggi bgm ,peggio del peggio e pure il mazzucchelli super competizione ,ne ho visti troppi rotti ,meglio rms
  25. claudio7099
    io ho usato il 7100 e funge con il sughero anche se sintetico

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