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claudio7099

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  1. si funge anche in alternata ,ma credo ci vada sempre un regolatore di tensione
  2. se marmitta hai quella per corsacorta devi comprare il collettore specifico polini per corsalunga 130cc se no non monta
  3. non cè più grosso di 160 ,mi pare ,poi occhio con quello a passare la punta da 2mm che poi gripp assicurato ,abbiamo già fatto quegli esperimenti
  4. Hai un getto max piccolo ,io con i tsv non vado sotto i 125 di max ,anzi di solito 128-132 con be3 e 160 di aria Di minimo di solito 53-55 160 ,ma varia molto inbase alla ghigliottina
  5. si certo io sono stato uno dei primi a montare la sip e vanno bene ......la vmc conviene quella da 150-160 euri quando è in offerta
  6. le vmc hanno ancora problemi sul porta statore che non và fino in fondo e tocca zona paraolio ,ma lo sappiamo ,una molatina e tutto torna ,gli ultimi volani dal pieno sono ben fatti e le ventole in alluminio fuse anche
  7. recupera un soffietto collettore pk che è più grosso dello special ,allarghi il foro sul telaio così stà comodo ,l'ho già usato diverse volte e non ti accorgi di nulla
  8. secondo me visto i problemi con l'accensione e l'accoppiamento con magro in alto o a metà ha fatto il patatrac ,ora ricercare il primo imputato ti direi subito magro + benzina du cazz tra l'altro hai fatto 4000 km se cera un problema lo riscontravi prima
  9. guarda che lato volano si può usare anche un tornio per fare il lavoro ,non cè bisogno di una fresa a 5 assi cnc ,cerca un officina vicino casa
  10. io farei la rettifica ,in fin dei conti non è brutto il cilindro ,toglierei dallo scarico quelle due alette stile dr-rms e basta
  11. quindi pistone+rettifica per il pinasco.......sugli aquisti devi decidere tu gli sghei sono i tuoi
  12. Come la polini e proma ce per corsa corta e corsalunga ,su ebay costa da 55 a 65 euri
  13. il silenziatore della polini è finto ,ci sono 3 buchi sul tubo e sile vuoto ,se vuoi fargli fare meno rumore fai i buchi tipo mitraglia e metti la lana di roccia ,cambia parecchio ,io ad esempio preferisco le leovinci a banana tipo polini ,costano la metà e fanno lo stesso lavoro
  14. se poi un domani ci butti sotto un 130cc che te ne fai di 80kmh di scala ,prendi subito la versione a 140kmh
  15. bisogna provare ,non è detto che funzioni il segnale al 6 volt delle luci ,secondo me và preso dal blu ,ma non so ,bisogna avere lo strumento in mano e provare
  16. il cluster di solito non entra a mano nel cuscinetto piccolo ,neanche quello originale ,è per interferenza ,io ho trovato solo il parmakit che entra a mano
  17. solo batteria tampone no ,sarà sempre scarica ........la lancetta e il display si possono invertire come funzioni
  18. fà impressione ,il pistone è enorme rispetto al cilindro che sembra piccolino sull'esterno
  19. non credo propio sono lunghi 4-5cm
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