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claudio7099

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  1. tante special hanno quel difetto della coda spiovente da un lato ,noi abbiamo notato che se le ruote sono in asse non ci sono problemi ad usarla anche con una mano ,se invece non sono in asse allora le cose cambiano e dovrai sistemare ,quindi prima provala su strada e poi vedi il da farsi ...........dall'ultima foto ti direi di cambiare i silent-block motore ,pende a destra vista da dietro un modo visivo che uso anche quando acquisto una vespa è sdraiarsi per terra da dietro e guardare l'allineamento ruote ,con occhio attento si capisce
  2. con 9000 euri ti togli il pensiero ,scherzo ovviamente se non è un lavoro sono soldi buttati in rete e sul tubo è pieno di banchi prova fai da te ,dagli uno sguardo ,io non mi sono mai interessato ,ho il culometro che funziona ancora
  3. ah vuoi la pappa pronta ,comprane uno già fatto https://www.facebook.com/photo?fbid=10222724418452458&set=a.10201179938533925
  4. qui trovi qualcosa http://www.elvenresearch.com/Kit_Ban_acc.html
  5. giusto ,anche con gli or si usa il grasso
  6. mi piace il sound 👍
  7. semplicissimo ,i colori non sono europei ,il nero non è il negativo il verde è il negativo .rosso batteria e nero positivo sotto chiave
  8. non è corretto questo video ,il positivo alla batteria serve eccome ,è un altro positivo che fà accendere lo strumento sotto chiave
  9. io vedo il pistone davanti sia in salita che in discesa ,potrà fare una specie di lubrificazione al pistone non di più ,ma non hai fatto solo quello ,sono indubbiamente le lavorazioni ai travasi e ai booster in aspirazione oltre la corsa che hai fatto ad aver migliorato l'erogazione
  10. figo 👍,cè la lambretta di vale
  11. io l'ho sempre detto che i bugiardini o le istruzioni come le vuoi chiamare li compila uno scribacchino o segretaria ,se prendi quelli malossi l'rdc è uguale per tutte le termiche ,solo quelli mhr hanno un rdc diverso ,aria acqua tutto uguale .....parmakit stessa cosa e pure altri
  12. cè il pistone davanti ,non credo anticipi nulla ,per anticipare bisogna alzare 2 gradi il frontescarico rispetto ai primari
  13. il filo rosso è il pic-up del segnale per la scintilla ,ma non genera una corrente ,secondo me và attaccato al verde che è quello che genera corrente per la bobina per avere un movimento ,per il serbatoio devi misurare la resistenza con un tester digitale del tuo galleggiante sia pieno che vuoto e vedere se compatibile ,secondo me bisognerà inserire una resistenza in serie per arrivare a 1000 ohm ,(1kohm mi pare il pieno ,bisogna leggere le istruzioni)
  14. non puoi fare riferiferimento alla candela se non puoi distendere almeno tutta la terza ,fai un po di roodaggio e poi vedi ,poi usa una classica candela ,le iridium le metti dopo
  15. non siamo big ,siamo solo utenti come voi ,magari con un pelo di esperienza in più...
  16. è normale che se la lascio ferma 3-4 giorni devo dare 2-3 spedivellate .non è normale se lo fà dopo 2 ore
  17. con la testa racing si tocca parecchio ,non cè nessuno che si è inventato una cuffia un pelo maggiorata suppongo ,bisogna con calma mettersi li e usare due cuffie per farne una ,magari una vecchia da cui recuperare i pezzi ,vale lo stesso discorso per quando si basetta da 8-9mm con bielle da 105mm ,o montato girato ,nessuno ha pensato alla cuffia apposita purtroppo
  18. sei sicuro che il cluster è a battuta sul cuscinetto piccolo lato volano
  19. io anche di solito adeguo le asole della campana al parastrappi e non molo le molle a botte ,se ci fate caso sono sempre più piccole sull'ingranaggio campana
  20. appunto non bilancia nulla ,in piccola parte ,il resto devi farlo sul cestello campana per equilibrarla staticamente
  21. di solito la manutenzione è ogni 5000 km come per il piaggio original ,solo per togliere le incrostazioni ,ma con gli olii prodotti ai giorni nostri si puù pensare anche a raddoppiare la distanza ,diciamo quando il motore diventa fiacco
  22. si funge anche in alternata ,ma credo ci vada sempre un regolatore di tensione
  23. se marmitta hai quella per corsacorta devi comprare il collettore specifico polini per corsalunga 130cc se no non monta
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