Daniele12345678

va bene vi farò sapere come andrà, grazie e buona giornata

quindi il consiglio sarebbe di lavorare i carter?

al momento ho un 102 polini con carburatore 19, albero malossi e si il modello rush esce con 3 marce ma è stato aggiunta la quarta. Io vorrei arrivare ad avere un motore che sia prestazionale ma non per correrci per le strade. per il budget siamo sui 700/800€ e i lavori verranno fatti da un amico che fa il meccanico che a parer mio è molto bravo perché mi ha sempre fatto i lavori molto bene. molte persone mi hanno consigliato questa configurazione ma io ho voluto esserne sicuro per questo ho scritto in questo forum.

no, hai ragione, sfortunatamente non so come funzionava perché (come hai detto tu) sono iscritto da poco. In ogni caso mi dispiace non aver capito subito come funzionasse, buona giornata alla prossima questa è la risposta ironica mentre quella seria quale sarebbe?

questa è la risposta ironica mentre quella seria quale sarebbe?

nono intendo che come carter lascio quelli originali ma ovviamente lavorandoli

sisi l’ho già il collettore per il 28 allora punterò per una 27/69, così quanto mi riuscirebbe a fare?

e che mi conviene mettere?

vespa pk 50 xl rush

ciao a tutti volevo sapere che ne pensavate di questa configurazione sulla mia vespa pk xl rush e quanto potrebbe farmi più o meno: -cilindro 130 parmakit rettificato a 57,8mm -albero mazzucchelli corsa 51 cono 20 - carburatore polini 28 -campana 28/69 drt con parastrappi - marmitta polini a banana - rapporti originali - carter originali