claudio7099

no è lo stesso rapporto 3 di 24 72 ,dovrebbe tirarlo non scrivi la marmitta

rapporti lunghi e accensione leggera non vanno d'accordo ,non ci credete

se aprivi un nuovo post era meglio no

se tartaglia devi scendere con il getto max

dunque quella testa è nata per corsa 43 per alzare un pelo le fasature ,ora hai 2mm in più non puoi montarlo come prima ,almeno io la penso così ,prima era un 102cc ,ora sei quasi a 107cc di cilindrata in corsa 45 ,della testa per il momento te ne devi fregare ,è l'ultimo pezzo da montare con di sicuro uno spessore ,da verificare ,per ora non te ne fotte niente

non stai facendo la vespagp con 130 200° di scarico poi spingi per partire ,il travaso è alto e lo scarico basso

non riesci a scendere un pochino con il cilindro da arrivare almeno a 123-125° di travaso ,poi in testa si aggiusta ,non so mettere solo la basetta senza guarnizioni

io su un tamburo che non aveva più la copiglia perchè l'albero cambio lo hanno preso a mazzate ho messo solo del frenafiletti e ha tenuto ,ormai sono 2-3 anni che gira così ,il problema sarà smontarlo quando dovrà cambiare le ganasce ,sarà da scaldare credo

ti hanno già scritto tutto ,cosa pretendi che veniamo noi a farlo 😂il lavoro

infila un pezzo di legno dentro il cilindro e grandi mazzuolate con mazzeta sa 1kg

non fanno tutti parte del gruppo Mandelli insieme a rms,asso,mazzucca,yss,jasil,dayco e altri marchi famosi

che cilindro hai ???

lascia perdere quello che dicono ,pensa al tuo motore ,non ascoltare le carburazioni degli altri che ci sono minimo 10 punti di grasso dovunque ,dicono per non rischiare ma i motori non vanno ,tu pensa che io alle volte tiro via venti punti di getto max per carburazioni fatte sui forum

non esistono le unilli quattro stagioni ,o asciutto o bagnato

tirkio ,compra i pwk buoni se vuoi usarlo e non come soprammobile sul caminetto 😂,perchè tanto li finisce ,almeno i sudco o i motorforce ,i koso ,che non costano 5 euri ma almeno due quattro anni li fai

https://www.amazon.it/Viviance-Carburatore-compatibile-21-34MM-Yamaha/dp/B0CHYDWXMV/ref=sr_1_1?crid=3TM7Q29MZVG6Y&dib=eyJ2IjoiMSJ9.AxHGYj0MnR2Nsq6IALfkK45igI1O4fskQfrRO6oERlIcb_iqf2__tBeVtdqzOwIyeqFyeDeoZ0Tl9DYqmRVYevTHa8ONySsLd5NrQblEP8iOnTfUH6J8Y5pe1fmmvQ4cTVCJmrto0e9wRGQ8qSur0NP4gmHA4NedoxYJXGqN6oOAmHY-Reeru2JqmIDfQvOVjreMvBApUu9sYSzKEjA_C2m4ydLykfk6GvtfeERp9eQTutwcXz2hqb10QWxYv_U-faj_s4vVHVfgMSHvlA67azC0ZN5ck1OjOHi8FQjOo0Q.swlPVlrAZs82XJLK4OO2xEvY2uXUzMUlD-XXs5jG_Gs&dib_tag=se&keywords=pwk%2B24%2B2t&qid=1750863372&sprefix=pwk%2B24%2Caps%2C113&sr=8-1&th=1 per 27 euri neanche a sbattersi dalla cina io preferisco i motorforce https://www.amazon.it/CARBURATORE-motorforce-NUOVA-GENERAZIONE-CARBURATORI/dp/B0091081OC/ref=sr_1_8?crid=3TM7Q29MZVG6Y&dib=eyJ2IjoiMSJ9.AxHGYj0MnR2Nsq6IALfkK45igI1O4fskQfrRO6oERlIcb_iqf2__tBeVtdqzOwIyeqFyeDeoZ0Tl9DYqmRVYevTHa8ONySsLd5NrQblEP8iOnTfUH6J8Y5pe1fmmvQ4cTVCJmrto0e9wRGQ8qSur0NP4gmHA4NedoxYJXGqN6oOAmHY-Reeru2JqmIDfQvOVjreMvBApUu9sYSzKEjA_C2m4ydLykfk6GvtfeERp9eQTutwcXz2hqb10QWxYv_U-faj_s4vVHVfgMSHvlA67azC0ZN5ck1OjOHi8FQjOo0Q.swlPVlrAZs82XJLK4OO2xEvY2uXUzMUlD-XXs5jG_Gs&dib_tag=se&keywords=pwk+24+2t&qid=1750863372&sprefix=pwk+24%2Caps%2C113&sr=8-8 questo è senza power jet https://www.amazon.it/dp/B0FDVT37K4/ref=sr_1_112?crid=3TM7Q29MZVG6Y&dib=eyJ2IjoiMSJ9.lcpxjoP8CXBB6xGMMvuKsgcGT4WDpdtcyu0bGpQYS736QEA5aPEpcV3QAXhzpRdXpXda0z57YS0878k_zJafz45QEaKmqxsz0sDxhX9V2Q9IY-0qOshb2Hh2xoQ7YxTFl5WxRXFke5sJXNri0qbNigoVKwxC6Sfir70trYqK_UsYRWyHQIoSESUcbunFuTY-YOU59F0hTo8WLKZN0X8l63RM7Xu3TYditcGPS9L-PRVkiRIPgF6Famv37aBluNSZs2hCYToxkRtwooMgrs4icGq-0zmGtuKVgHyMhLv-IcE.7YJunOBgJ_-FgBytCVmC4aUeTUBiQ39YduFX6PPZcWo&dib_tag=se&keywords=pwk+24+2t&qid=1750863722&sprefix=pwk+24%2Caps%2C113&sr=8-112&xpid=0Drsedk8fV-gQ

il power jet è un arricchimento di miscela ai massimi regimi ,di solito si mete un getto max più piccolo e si regola la portata con la vite sopra il venturi (se presente ,non tutti ce l'hanno),per tappare il tubo del power jet basta mettere una sfera dentro il tubo e tappi il tubo nulla di più facile e lasci tutto come si trova

con questa in due diventa complicato ,ci vuole piatta

le unilli sull'asciutto sono un portento ,non hai mai usato le 4 stagioni vero ?? sono una figata in tutte le condizioni ma aimè si consumano presto ma fammi capire stai cercando gomme in mescola o normalissime gomme estive

non so cosa centra con il freno a disco ,apri un post e ti suggerisco qualcosa ,bisognerebbe sapere il diametro che cerchi almeno o a caso dal 21 al 42

le unilli se non hanno cambiato forma toccano sul braccio motore ,poi adesso con questa caluria si spalma ,perè se riesci a montarla tengono da paura se la usi tutto l'anno kenda 4 stagioni 90 90 ,oppure le Heidenau sempre 4 stagioni

io non ho mai comprato un pezzo su aliexpress ,lo rigiuro ,cina si

con l'airbox vuoto si ariva facilmente a 90 di getto se è stato montato con criterio tutto bello raccordato a albero segato ,nel p&p non credo si arrivi a 90 ,ma da 80-86 è tutto buono e solo due fori aperti non cinque

io compro quello che mi pare ,ne ho già una di moglie che rompe le pallottole guarda che il power jet basta tapparlo