sigghi21

Ancora complimenti bucco!

Fatta benzina mezz'ora fa anche perchè qua di giorno si legge anche 1.65-1.67 ergo per cui... Sicuramente...

Tiro in ballo un altra questione... Quindi tutti gli ape da corsa sono automaticamente da considerarsi merce rubata... in quanto il seggiolino (su cui ci sono i numeri) viene tagliato da tutti per metterci il sedile avvolgente da auto... Ma se uno ha tenuto numero telaio e libretto?

ok perfetto provo e aggiorno!

Allora bisogna farselo o trovarne uno che lo abbia fatto

Picchiettalo con qualcosa simile a uno scalpello... (anche se non ho capito bene che cosa intendi)

Grazie per la tua risposta. Vedi il problema degli alberi che uno non è montato nel blocco, e l'altro è montato quindi il test lo faccio solo con uno...

Purtroppo quello originale ape sui 130 non va d'acccordo...a meno che non si squarta la cuffia...

Mi serve aiuto per riconoscere un volano. Il volano l'ho acquistato così non era montato su nessun albero per cui non posso riconoscerlo tramite dado. Il proprietario mi ha detto che era di una vespa pk 50 s cono 20 ma senza esserne sicuro... Il problema è che da quel che ho letto di pk 50 s erano sia cono 19 che 20. I dati a mia disposizione sono peso 2.06 KG codice sul volano "992105" con sopra un "1". Dimensione inizio cono 19mm, accensione a 4 poli. Ho letto su alcuni topic qui sul sito che alcuni affermano che quel volano con quel codice è cono 19 e altri invece che è cono 20! (Ed è alla fine per questo motivo che non ci sto a capire più nulla) Per eventuali prove ho un albero cono 19 smontato e un blocco vespa con sopra un albero cono 20...Se c'è qualcosa che posso fare...

Complimenti hai centrato in pieno!!! Un altra idea per le 2 categorie corsa lunga -Cilindri commerciali ghisa (malossi, polini old,...) -Cilindri falc quattrini parmakit,... eliminando i corsa corta (che credo in pochissimi abbiano fatto quindi non ci dovrebbe essere risentimento) così chi vuole spendere è libero di farlo chi invece vuole il gusto della gara in sè può stare in una semplice categoria

Ok non avrò capito.... E comunque se i meno fortunati stanno indietro affari loro, non li obbliga nessuno a correre, io sono uno di quelli non ci stavo dentro e ne sono uscito... in ogni caso se si vuole essere competitivi bisogna spendere, non è questione di proto moto o 130..

In ogni caso non ha NESSUN senso precludere le future leve che volessero usare carter ape originale..... DA PAZZI

Si ma se uno vuole fare le elaborazioni super potenti perchè non lasciarlo fare? Perchè spende 2000€ e non va bene... Per me non ha senso... e io il massimo che ho speso è stato noleggiare il furgone altro che motore ape...

Se i 130 invece venissero divisi per modelli? -Cilindri corsa lunga commerciali (polini malossi) magari con le corsa dell'albero bloccata a 51 (sopprimendo i 102, e anche i proto stradale che credo di essere stato io l'unico a farlo) -Cilindri corsa lunga top (falc, quattrini) per chi ha le possibilità -Moto -Auto Almeno da dividere chi può e chi non può ma creando un accoglimento per tutti... Poi per quanto riguarda la sicurezza non ditemi che l'ape è un mezzo sicuro... anche se si rinforza la cabina ( e a meno che non la blindi di tubi) ogni botta è una bella batosta

Quello nel mozzo dici?

Ottimo grazie! Già che ci sei chiedigli per i parafanghi se vanno bene in plastica, la luce di posizione, il sistema di spegnimento, e x la tuta.

Si lo sapevo, per quello infatti lo ho accennato... Questo topic nasce dall'esigenza di alcune persone di conoscere gli standard per partecipare ,e se le cose non ci sono scritte magari uno si fa 150 km per poi non partecipare la cosa RODE e non poco...

Sei sicuro che non sia quello vecchio? Mi sembra di si... Anche perchè, ad esempio di tute ignifughe non ho visto l'accenno...(parla di tuta ma senza specificazioni) Una cosa il faro di segnalazione io avevo usato quello da bicicletta va bene come cosa?

L'anno scorso (per cosi dire) era stata lasciata un po in sospeso la questione perchè non girava nulla di concreto... Allora chiedo se ci sono novità

Da quel che so esistono 2 tipi di corone, 2 tipi di ingranaggio sulla trasmissione (non so il nome tecnico),2 tipi di planetari,2 tipi di satelliti... Anche i semiassi ci sono di 2 tipi... C'è un detto: per l'ape esistono 2 pezzi di ogni pezzo xD

Ragazzi che ne dite di creare un post in cui inserire mano a mano le date degli eventi? Qualcuno sa qualcosa di montefiorino girava voce ci fosse qualche manifestazione...

Nuovo parmakit.

Ciao, allora vanno messe delle staffe diverse e apposite sotto il cassone, quindi vanno adattate... Io ho staffe per il cassone e serbatoio se sei interessato.

Ti riassumo brevemente. Svita il copri manubrio rimuovi l'eventuale contachilometri. Svita il bullone da 17 in mezzo la manubrio. Sfila il manubrio Prendi le cagne e svita i "rondelloni" nel canotto della forcella.(Ora l'hai già praticamente tolta) Occhio a tutte le sfere che rotoleranno di qua e di là sia sopra che sotto l'ape. Consiglio, svita gli eventuali cavi d'intralcio come gas,freno davanti... Se hai manualità farai tutto senza problemi.

Risolto