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  1. Nell'ultima ora
  2. simone418
    Ciao, Si ,ho avuto riscontro , avevo gia montato.il cornetto sull altro motore, ho dovuto aumentare di circa 10 punti il getto del massimo
  3. Turbinavespa
    Per migliorare potresti, come già suggerito, aprire un post tuo nella sezione APE.
  4. nerio
    Ciao io ho un ape con 102 zuerino 24 stage 6 22/63 marmitta Giannelli corsa lunga e albero top corsa 43 mi fa circa 70 kmh cosa potrei fare per migliorare
  5. Oggi
  6. Ale1509
    Considerando il 24, la marmitta è un bel risultato. Proverei ad aumentare finché non ratta agli alti, magari migliora ancora.
  7. Ale1509
    La rapportatura finale è 27/69 e 18/20 giusto?
  8. Steppen Px
    Ciao a tutti. Oggi ho montato lo spillo X2 come consigliatomi da un utente qua sul forum e ho fatto la prova GPS. Mi ha segnato 117km/h. Carburazione perfetta, mi spaventa un po' il 110 di max nonostante il colore nocciola, il motore era bello caldo ma ci sta perché l'ho malmenato anche in salita. Va davvero bene, se vuoi andare tranquillo rimane bello coppioso ma se vuoi divertirti un po' scali una marcia e via....👍
  9. vito.73 ha iniziato a seguire Frecce vespa pk xl
  10. vito.73
    Anche le mie son così difficile trovarle perfette
  11. claudio7099 ha iniziato a seguire Frecce vespa pk xl
  12. claudio7099
    manca la guarnizione ,comunque si soprattutto aftermarket non sono perfette come le sue originali
  13. rickyLT645 ha iniziato a seguire Frecce vespa pk xl
  14. rickyLT645
    Ciao a tutti, come al solito i problemi non finiscono mai😂 , da quando ho questa pk c'è un problema con le sedi delle frecce anteriori ovvero sembra che non vogliano entrare nella loro sede, mi spiego meglio con una foto. come vedete al di sopra delle frece rimane una fessura, anche spingendole piu su possibile la fessura rimane , avete qualche rimedio?, qualcuno conosce la causa?
  15. VincenzoT
    Grazie davvero😀
  16. vespin
    Chiaro,quei pochi chilometri che ho fatto fino ad ora ho fatto come scrivi. Anche se un po difficile sulle rette lunghissime😅 to viene da spalancare e invecié fai un salo e scendi di gas. Devo farle un bel rodaggio su strade montane,che qui non mancano
  17. Architito2002
    Grazie del tuo intervento!!!! Se lo dice GIPiRAt tutti gli altri muti!!! 😅
  18. Architito2002 ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio , Malossi 136 e Progetto 50 special
  19. Architito2002
    Ci mandi un bel video?
  20. GiPiRat
    Tranquillo, anche la mia "A", su una 63xxxx, non è allineata. Ciao, Gino
  21. Turbinavespa
    Si certo vanno bene, manca diversa viteria (tipo tutto quello che concerne la forcella e sterzo) se stai facendo restauro completo, e tutti i gommini vari.
  22. Architito2002
    Il rodaggio non lo fare tutto a bassi giri, inizia a tirare la prima e poi man mano nel tempo le altre marce, altrimenti alla prima tirata grippi. Ciò che fa male al rodaggio sono le velocità costanti.
  23. GiuseppeV
    Ho trovato questi https://www.ricambi-v.it/ricambi-e-accessori/completo-bullonerie-vespa-50-special.4778.html https://www.ricambi-v.it/ricambi-e-accessori/completo-bulloni.3090.html Direttamente sul sito SIP non li trovo. Comunque penso vanno bene.
  24. Turbinavespa
    Scelta personale si, tenere gli originali (magari rifacendo zincatura) oppure metterli nuovi…io personalmente propendo per la seconda…dato il costo esiguo, il fatto che dadi e rondelle “si stancano” col tempo (termine tecnico corretto e’ “creep”), e che dopotutto sono bulloni e dadi…materiale di consumo che niente toglie all’originalità del mezzo a meno che si faccia un restauro conservativo per tenere il mezzo “a museo” invece che divertirsi per le strade.
  25. Architito2002
    Si, anche il tipo di caratteri utilizzati sono giusti
  26. GiuseppeV
    Kit prigionieri è incluso nel gruppo termico che devo prendere. Devo capire appena faccio smontare tutto, se cambiare bulloni e viti del carter motore e carterino frizione o tenere quelli originali.
  27. VincenzoT
    Grazie a tutti per le risposte, è la lettera A che è più storta delle altre a farmi insospettire, ma come avete detto punzonavano a mano quindi sembrerebbe tutto lecito… D’altronde i documenti combaciano alla perfezione quindi dovrebbe essere tutto apposto. Grazie ancora!!!
  28. DoubleG ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio
  29. DoubleG
    Benvenuto. In quegli anni le punzonature venivano effettuate a mano, senza l'ausilio di macchinari. A me sembra tutto a posto.
  30. Turbinavespa ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio
  31. Turbinavespa
    Ciao benvenuto, quale è il tuo sospetto? La provenienza - il nonno - sembra solida/lecita - Piaggio non è che punzonava con precisione laser..e un telaio v5a1t con numero 542xxxx corrisponde ad una vespa 50L del 67.
  32. VincenzoT ha iniziato a seguire Pareri numero di telaio
  33. VincenzoT
    Salve a tutti, sono nuovo del forum, sto iniziando il restauro di una vespa 50L del 1967 che mi ha lasciato mio nonno. Ho pulito il numero di telaio con lo sverniciatore e con la spazzola in ottone e successivamente ho passato una mano di fondo. Guardando la punzonatura mi sono accorto di un disallineamento dei caratteri, il che fa nascere in me qualche sospetto… aspetto un vostro parere, grazie a tutti in anticipo.
  34. VincenzoT
    ha aderito alla comunità
  35. vespin
    Peso ca. 75 Kg
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