130 POLINI TURISTICO

[filipporace]

https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=1153&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc 

Insisto per il miglior compromesso costo/ prestazioni

[+ Francidg0660]

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

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Insisto per il miglior compromesso costo/ prestazioni

Ma questa è per girato

[+ Francidg0660]

2 ore fa, filipporace ha scritto:

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Insisto per il miglior compromesso costo/ prestazioni

E quali sarebbero i pro e i contro di mettere il cilindro girato?

e più meno come si fa?

[+ Francidg0660]

2 ore fa, filipporace ha scritto:

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Insisto per il miglior compromesso costo/ prestazioni

inoltre se faccio un girato devo cambiare qualche altro componente?

[MarcoBorga96]

34 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

E quali sarebbero i pro e i contro di mettere il cilindro girato?

e più meno come si fa?

Devi semplicemente ruotare il cilindro di 180 gradi. Ma a quel punto, andrebbero riviste le sacche di travaso poichè la raccordatura, avrà delle differenze. Anzi tutto, il vantaggio principale, è quello di avere un condotto agile per scaricare i gas, senza dover adoperare curve contorte. Su PK poi, hai l'immenso vantaggio di non avere alcun problema con la paratia

In ogni caso, con una banana Polini non sbagli se vuoi montarlo nella maniera classica (se proprio non vuoi la Giannelli a serpentone)

Modificato 2023 Marzo 12 da MarcoBorga96

[+ Francidg0660]

2 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Devi semplicemente ruotare il cilindro di 180 gradi. Ma a quel punto, andrebbero riviste le sacche di travaso poichè la raccordatura, avrà delle differenze. Anzi tutto, il vantaggio principale, è quello di avere un condotto agile per scaricare i gas, senza dover adoperare curve contorte. Su PK poi, hai l'immenso vantaggio di non avere alcun problema con la paratia

In ogni caso, con una banana Polini non sbagli se vuoi montarlo nella maniera classica (se proprio non vuoi la Giannelli a serpentone)

vabbè magari adesso ci penso, basta che non ci siano  spese aggiuntive da fare, e altre modifiche molto invasive.

[+ Francidg0660]

Buongiorno a tutti. Anche oggi mi hanno dato picche per i carter.

Ad ogni modo io avevo un problema con la vespa. Cioè ogni tanto in quarta, soprattutto ai medi/alti regimi (tipo sulle statali senza traffico) succedeva che la quarta usciva e andava in una specie di folle. Io la crociera l'ho cambiata con una rinforza economica di fa Italia. I cavi non penso sia colpa loro perché succede solo in quarta.

[claudio7099]

ma la crocera non è nuova questa in foto

[+ Francidg0660]

8 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ma la crocera non è nuova questa in foto

L'ho messa nuova e ci ho fatto 3000 km

[+ Francidg0660]

3 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

 

Inoltre lo spessore tra quarta e rasamento è 0,40 mm.

[claudio7099]

allora era nuova ,butta nel pattume e prendi la crimaz easy 50,2 che è quella che costa meno di tutte le blasonate 

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Modificato 2023 Marzo 13 da claudio7099

[+ Francidg0660]

12 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

allora era nuova ,butta nel pattume e prendi la crimaz easy 50,2 che è quella che costa meno di tutte le blasonate 

https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=11009&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc&gclid=Cj0KCQjwk7ugBhDIARIsAGuvgPb-h2W3oIyimnk7pW3CcB4-7sfYdmNLYjRkB8F2Adz2k_0WMvCcWVIaAhqvEALw_wcB

ma sei sicuro sia colpa della crociera ? Non potrebbe magari essere l'ingranaggio usurato o la tolleranza troppo alta?

[MarcoBorga96]

1 ora fa, Franco Depisas ha scritto:

Anche oggi mi hanno dato picche per i carter

E qui ci parte una tirata d'orecchie

25 minuti fa, Franco Depisas ha scritto:

ma sei sicuro sia colpa della crociera ? Non potrebbe magari essere l'ingranaggio usurato o la tolleranza troppo alta?

Francamente, darei la colpa sia all'uno che all'altro. Nella seconda foto, c'è una battuta dell'ingranaggio non proprio ben messa. Nel video invece, non mi piace neanche la crocera stessa. Fosse stato un 75 DR era un conto, ma iniziando a salire con i cc la musica cambia e i compromessi, iniziano a non esistere più

Modificato 2023 Marzo 13 da MarcoBorga96

[+ Francidg0660]

2 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

E qui ci parte una tirata d'orecchie

Francamente, darei la colpa sia all'uno che all'altro. Nella seconda foto, c'è una battuta dell'ingranaggio non proprio ben messa. Nel video invece, non mi piace neanche la crocera stessa. Fosse stato un 75 DR era un conto, ma iniziando a salire con i cc la musica cambia e i compromessi, iniziano a non esistere più

ma quindi dovrei cambiarli entrambi?

 

domanda che non c'entra nulla:

se l'albero lo anticipo dritto tipo mazzucchelli devo per forza ribilanciare l'albero?

[claudio7099]

ma l'ingranaggio ha due segnetti si può utilizzare ,ma la crocera è alla frutta 

[+ Francidg0660]

41 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ma l'ingranaggio ha due segnetti si può utilizzare ,ma la crocera è alla frutta 

Non c'è una crociera leggermente più economica?

Al cambio va aggiunto qualche spessore?

Ma inoltre è normale la posizione del dentino crociera quando innesta la quarta? Perché è come se stesse un po' più dietro.

Modificato 2023 Marzo 14 da Franco Depisas

[+ Ale1509]

Drt per asse ruota pk:

https://www.duepercento.com/it/crociera-rinforzata-drt-felino-50-2mm-per-vespa-pk-50-125-s-xl-xl2-fl-hp-n-rush-ets-4501026.html

[claudio7099]

anche la drt ottima 

ho visto in offerta le polini anche ,ma non avendole utilizzate non so ,se qualcuno ha un feedback lo scriva https://www.ebay.it/itm/255847635664?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&mkscid=101&itemid=255847635664&targetid=1717998117761&device=c&mktype=pla&googleloc=9050540&poi=&campaignid=17962629806&mkgroupid=137104476462&rlsatarget=pla-1717998117761&abcId=9301106&merchantid=118650411&gclid=Cj0KCQjwtsCgBhDEARIsAE7RYh1ngqMfL91fmD2_fosea3ZBskqZiGvGZm92JhwjqfdB9dVCIXQLDbkaAur6EALw_wcB

Modificato 2023 Marzo 14 da claudio7099

[+ Alogeno_PkApe]

19 ore fa, Franco Depisas ha scritto:

ma sei sicuro sia colpa della crociera ? Non potrebbe magari essere l'ingranaggio usurato o la tolleranza troppo alta?

a me faceva uguale, perchè avevo tirato troppo i registri delle guaine marce sotto al blocco,
Mollale un poco.

[+ Alogeno_PkApe]

4 ore fa, Ale1509 ha scritto:

Drt per asse ruota pk:

https://www.duepercento.com/it/crociera-rinforzata-drt-felino-50-2mm-per-vespa-pk-50-125-s-xl-xl2-fl-hp-n-rush-ets-4501026.html

ottima crocera, l' ho sul mio motore ed ottima con la sua molla.

[+ Francidg0660]

23 minuti fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

a me faceva uguale, perchè avevo tirato troppo i registri delle guaine marce sotto al blocco,
Mollale un poco.

Ma a me lo fa solo in quarta quindi non penso sia quello.

[+ Alogeno_PkApe]

1 ora fa, Franco Depisas ha scritto:

Ma a me lo fa solo in quarta quindi non penso sia quello.

appunto, a me lo faceva solo in quarta, usciva , uguale al tuo problema.Per me è quello. 😉

[+ Francidg0660]

1 ora fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

appunto, a me lo faceva solo in quarta, usciva , uguale al tuo problema.Per me è quello. 😉

allora starò attento anche a quello.

[+ Francidg0660]

Buonasera adesso ho notato che la campana all'interno è segnata in 4 punti. è colpa della frizione vero?

ma è normale?

[+ PDD-Poeta]

Il 12/3/2023 in 21:27 , MarcoBorga96 ha scritto:

Devi semplicemente ruotare il cilindro di 180 gradi. Ma a quel punto, andrebbero riviste le sacche di travaso poichè la raccordatura, avrà delle differenze. Anzi tutto, il vantaggio principale, è quello di avere un condotto agile per scaricare i gas, senza dover adoperare curve contorte. Su PK poi, hai l'immenso vantaggio di non avere alcun problema con la paratia

In ogni caso, con una banana Polini non sbagli se vuoi montarlo nella maniera classica (se proprio non vuoi la Giannelli a serpentone)

infatti non montando la GIANNELLI perdi l'occasione di provare una gran marmitta per PK!

Quoto quindi Borga....

in atrenativa la POLINI ocn silenziatore per Pk....