Pk xl AC/DC

[+ Alogeno_PkApe]

15 minuti fa, andrea55 ha scritto:

via così finchè non mi rendo conto della cosa

😂 sbaam

[claudio7099]

ma si certo il led è il presente e il futuro per illuminazione ,io dico solo che se vogliamo mettere i led sulla vespa dobbiamo fare le cose per bene ,gli accrocchi lampeggianti lasciamo sull'albero di natale 

p.s . io è più di 20 anni che uso i led anche per il mio lavoro 

Modificato 2023 Gennaio 8 da claudio7099

[+ Alogeno_PkApe]

39 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

gli accrocchi lampeggianti lasciamo sull'albero di natale 

concordo 
basta mettere la "scatoletta magica " cioè convertitore da 5 euro e passa la paura

[MarcoBorga96]

1 ora fa, Alogeno ha scritto:

Con la IDM cambia niente

certo Alogeno, ma il primo passo è avere la 12V

[+ Alogeno_PkApe]

9 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

certo Alogeno, ma il primo passo è avere la 12V

ah ok , quello intendevi  👍

[+ andrea55]

Devo dire che con idm, regolatore idm 4 pin (che regola a 14 volt) e hs1 35/35w alogena osram night racer la luce era notevole.

Poi si è bruciato il regolatore e si è portato dietro la lampada, ho messo il classico px 3 pin che è un po' tirchio con la tensione e un' hs1 di bassa gamma e la differenza si notava.

A quel punto dato che ricomprare l'osram costava come prendere la lampada a led e inoltre come detto la parabola si stava opacizando sono passato al led

Modificato 2023 Gennaio 8 da andrea55

[+ LuckyLuciano]

3 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Devo dire che con idm, regolatore idm 4 pin (che regola a 14 volt) e hs1 35/35w alogena osram night racer la luce era notevole.

Poi si è bruciato il regolatore e si è portato dietro la lampada, ho messo il classico px 3 pin che è un po' tirchio con la tensione e un' hs1 di bassa gamma e la differenza si notava.

Si perchè il carico massimo REALE di quel regolatore è di 2.5A. E tu eri al limite con quella lampada.

[+ andrea55]

Dici l'IDM? Ma non funziona per eccesso?

La corrente utilizzata dalle lampade non passa per il regolatore utilizzando il lato AC

[+ LuckyLuciano]

5 ore fa, andrea55 ha scritto:

Dici l'IDM? Ma non funziona per eccesso?

La corrente utilizzata dalle lampade non passa per il regolatore utilizzando il lato AC

Non so cosa voglia dire il "funziona per eccesso".
Comunque anche usando il solo lato AC della regolazione, cioè entri TOT in AC ed esci sempre 12v AC, ha un limite di corrente duvuto al SCR entrocontenuto ed alettato sul dissipatore del regolatore in questione.

[claudio7099]

tirasse fuori anche solo 50- 60watt una idm ,  ne abbiamo di avanzo per due luci 

[+ andrea55]

11 ore fa, LuckyLuciano ha scritto:

Comunque anche usando il solo lato AC della regolazione, cioè entri TOT in AC ed esci sempre 12v AC, ha un limite di corrente duvuto al SCR entrocontenuto ed alettato sul dissipatore del regolatore in questione.

Proprio questo ovvero non esce nulla, nel regolatore idm sul lato ac entra solo la corrente non consumata dai fari che viene scaricata a massa, è collegato in parallelo non in serie

[+ Adam col pk_]

Il 4/1/2023 in 14:08 , andrea55 ha scritto:

Ah si dimenticavo serve assolutamente la modifica allo statore separato dalla massa altrimenti il ponte di diodi non funziona interamente oltre a eventuali disturbi

Ciao , di che genere di modifica parli ? E che genere di problemi potrei incontrare ? 

[+ andrea55]

Consiste nel separare la massa dalle bobine luci e tirare un cavo fino al raddrizzatore avendo così due fili isolati dal telaio.

Con massa in comune il ponte di diodi funziona come singolo diodo e quindi eroga metà potenza, che diventa un problema se i consumi sono elevati.

Alimentando dell'elettronica potrebbero passare dei disturbi ma non so quanto possano interferire

[+ andrea55]

[+ Adam col pk_]

1 ora fa, andrea55 ha scritto:

Consiste nel separare la massa dalle bobine luci e tirare un cavo fino al raddrizzatore avendo così due fili isolati dal telaio.

Con massa in comune il ponte di diodi funziona come singolo diodo e quindi eroga metà potenza, che diventa un problema se i consumi sono elevati.

Alimentando dell'elettronica potrebbero passare dei disturbi ma non so quanto possano interferire

È un operazione complicata contando che ho un accensione idm (la vmc con  ventola laccata rossa) ? Io ho due morsetti sulla centralina , uno grande e uno piccolo e ad ognuno arrivano due cavi .

[+ Adam col pk_]

Questo è lo schema che mi ero disegnato per montare l'accensione

[+ Adam col pk_]

3 minuti fa, Adam col pk_ ha scritto:

Questo è lo schema che mi ero disegnato per montare l'accensione

Staccando il morsetto piccolo dalla centralina la vespa parte lo stesso a patto che i cavi due cavi che compongono il morsetto non vengano separati . L'ho imparato a mie spese .. L'unica cosa che non va staccando il morsetto sono le luci .

[+ andrea55]

Non so io se stacco il fast piccolo dalla bobina la bobina rimane isolata, o forse ho capito male e il cavo viene staccato dallo statore lasciando il faston piccolo collegato?

[+ Adam col pk_]

4 ore fa, andrea55 ha scritto:

Non so io se stacco il fast piccolo dalla bobina la bobina rimane isolata, o forse ho capito male e il cavo viene staccato dallo statore lasciando il faston piccolo collegato?

Una volta mi si era spenta la vespa perché si erano scollegati i due cavi che vanno al faston piccolo (spezzato il morsetto e divisi i cavi) . Un altra volta invece si era spezzato il morsetto , lasciando i due cavi collegati tra di loro ma non alla centralina , risultato : sono potuto tornare a casa ma dell'impianto elettrico non funzionava nulla di nulla .

[+ andrea55]

È un po' strano comunque provo.

Comunque se staccando solo il nero che va verso le luci non si accendono ci sono buone possibilità di non dover fare la modifica, in teoria tra motore e telaio dovrebbe comunque passare la massa

[claudio7099]

il motore è isolato dai silent-block dal telaio e la massa serve per forza di cose 

[+ andrea55]

Io se stacco il nero ho comunque massa al telaio, è peggiore perchè ha una resistenza più altra con il multimetro però c'è

[claudio7099]

anche lo schema postato è senza massa alla bobina ,voi dite che non serve ma io la metto e mai un problema ,l'ho già scritto più volte ma non ci credete ...😁

[+ andrea55]

C'è, è il filo blu.

Io non ho la massa diretta perchè la Pinasco ha risparmiato un filo

[+ Adam col pk_]

Quindi dite che in base a quanto ho detto basterebbe solo scollegare il morsetto piccolo per far funzionare correttamente il ponte di diodi ?