Unghiata luce di scarico

[+ Faoro]

Ciao a tutti vi allego una foto di un cilindro che per quello che siamo abituati a vedere risulta particolare ! 

Esce così di fabbrica

Vediamo le vostre teorie sul perchè ??

🤤

[claudio7099]

per togliere compressione di solito

[$ Iceman.83]

Migliorare il riempimento?

[claudio7099]

quel cilindro mi pare di quelli che si mettono dietro la schiena per volare come potrebbe essere il thor polini 

si faceva anche sulle moto da trial 240-250-260-300 di vecchia data per non spaccarsi le caviglie per accenderla ,si faceva un foro di comunicazione con lo scarico

Modificato 2022 Luglio 25 da claudio7099

[+ rudy]

anche il 244 ha un foro in corrispondenza dello scarico per diminuire la compressione da fermo. Si mette in moto meglio.

[+ Whitesnake's Back 3.0]

I primi cilindri nuova 125 e primavera avevano un buco. A detta dei meccanici ufficiali piaggio serviva a ridurre/annullare eventuali detonazioni da troppo anticipo (25gradi originali)

[+ archimedematelica]

ho restaurato motori sia nuova 125 che diverse primavera e ho in casa anche un cilindro nos 125 e un buon usato sia punzone quadro che esagonale primavera e nuova 125  ma non ho mai visto nessun buco di decompressione...

mi sento di dire che se esistono sono stati fatti non da piaggio

su di una primavera o nuova 125 o comuque su vespa con motori originali no serve di sicuro..

[Architito2002]

Sicuro toglie compressione ai bassi regimi e piccoli carichi, ma forse aiuta in alto l'espansione a sovralimentare con l'onda di ritorno. Boh

[+ rudy]

Si toglie compressione all'accenzione e poco dopo perchè a regimi più alti risulta come chiuso. Io ho il M244 primo tipo senza foro e ha una compressione da rompere la pedivella. Da poco ho montato l'ultimo M244 con il foro allo scarico e devo dire che si mette in moto molto meglio e al livello prestazionale è identico.