La spengo ma non riparte più....

[+ mattiarhcp]

Ciao a tutti! Magari sarà già capitato a qualcuno, ma io non riesco a risolvere o meglio non voglio cambiare pezzi senza senso....ho terminato un restauro di px 125 e 1984 accensione elettronica originale. 

Da FREDDA tiro l'aria due colpi e parte. Va in moto tiene il minimo in modo DISCRETO ma a mio parere non benissimo ( ho rifatto tutto il blocco e ho rettificato il cilindro alla prima maggiorazione), carburatore originale 20.20 con getti originali come da manuale piaggio, anche esso ripulito e rimontato con guarnizioni nuovi e i vecchi getti presenti. Ho sostituito anche lo spillo e la ghigliottina ho rimontato una nuova ma sempre stesso numero mi pare 8. 

Ora se ci esco in giro, va una booomba!, tira tutte le marce direi perfetta, al semaforo tiene bene il minimo, rientro in garage la spengo.... La riaccendo subito e riparte.... Lo faccio di nuovo, e riparte, spengo di nuovo e la lascio lì...... ORA... Dopo 5 minuti la vado a riaccendere.... MORTAAAAA non riparte neanche a calci, nemmeno con l'aria tirata... 

A questo punto la metto in moto solo a spinta, ma a fatica.... Appena parte borbotta in moto assurdo, devo dare tutto gas per farla riprendere e fa un FUMO esagerato.... 

Carburazione? Getto starter ancora sporco? Filtro carburatore di poca qualità? O problemi di corrente, tipo bobina esterna difettosa?

 

[Architito2002]

Quando ti fa quel problema, smonta la candela e vedi se arriva benzina almeno sai dove orientarti

Modificato 2021 Dicembre 18 da Architito2002

[claudio7099]

cambia la colonnetta del galleggiante intera ,fai prima ...se smonti il filtro vedrai gocciolare la miscela dentro il venturi ,figurati che mi è successo con carburatori nuovi di pacca https://www.ebay.it/itm/174218196290?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=174218196290&targetid=1274925907178&device=c&mktype=pla&googleloc=1008830&poi=&campaignid=9556812461&mkgroupid=128145112008&rlsatarget=pla-1274925907178&abcId=1145978&merchantid=6772416&gclid=Cj0KCQiAqvaNBhDLARIsAH1Pq51lm9OF-LAW63tGU0thqINg-GaPmUQUQc2zQHNiSZWPTiE0bJCFDFQaAuE_EALw_wcB

[+ mattiarhcp]

16 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

cambia la colonnetta del galleggiante intera ,fai prima ...se smonti il filtro vedrai gocciolare la miscela dentro il venturi ,figurati che mi è successo con carburatori nuovi di pacca https://www.ebay.it/itm/174218196290?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=174218196290&targetid=1274925907178&device=c&mktype=pla&googleloc=1008830&poi=&campaignid=9556812461&mkgroupid=128145112008&rlsatarget=pla-1274925907178&abcId=1145978&merchantid=6772416&gclid=Cj0KCQiAqvaNBhDLARIsAH1Pq51lm9OF-LAW63tGU0thqINg-GaPmUQUQc2zQHNiSZWPTiE0bJCFDFQaAuE_EALw_wcB

Quindi il problema è dovuto dalla colonnetta? Mi sapete spiegare il motivo?

[claudio7099]

lo spillo non tiene ,fai la prova che ti ho detto ,fermi la vespa ,smonti il filtro e guardi cosa succede per 5 minuti ,si vede se non tiene gocciola

[+ mattiarhcp]

Grazie @claudio7099, personalmente prima volta che mi succede una cosa del genere! Pomeriggio faccio un giro e vediamo che combina 

 

[claudio7099]

ti dico che mi è successo con carburatori nuovi ,da quel giorno sempre 2-3 torrette nuove di scorta ,non tiene butto la vecchia e metto la nuova

[+ Campagnolo]

Carburatore

[Gigi1993]

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ti dico che mi è successo con carburatori nuovi ,da quel giorno sempre 2-3 torrette nuove di scorta ,non tiene butto la vecchia e metto la nuova

Ciao ..claudio però se perde benz non parte perché si riempie tutto di benz lasciandola ferma e si ingolfa..comunque controlla lo stesso non si sa mai..

io dico bobina..o getto minimo prova ad aumentarlo

[claudio7099]

Si ha scritto così ,che parte solo a spinta con un fumo violento ,sintomo di ingolfamento

[Gigi1993]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

Si ha scritto così ,che parte solo a spinta con un fumo violento ,sintomo di ingolfamento

Ah ok allora si è quello mi sembrava di aver capito che da calda non si accende

[scr@mble]

Toglimi una curiosità: la valvola come è messa?