130 Polini non va

[+ Felix vespa]

2 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Anche io penso sia abbondante il 100 ma sempre piu' sicuro partire dall'alto a scalare,poi in base al territorio e alla stagione possono esserci differenze,i motori non sono mai tutti uguali.

Prima di carburare sistema l'anticipo altrimenti è tempo perso.

Ricordati ancora quando monterai l'espansione dovrai aumentare un po'.

Oggi dovrei montarla la d&f e quindi penso di iniziare con un 90.. l'anticipo non è difficile da fare quindi non ci metto molto, la pistola stroboscopica ba bene quella per le auto? 24° di anticipo?

[robertoromano]

Ti ho detto il contrario,se monti la D&F svuota di più e chiama più miscela ,magari il 100 di max e ancora insufficente poi.

[robertoromano]

Poi due prove in più ti costan nulla,invece se per caso sei magro di 10 punti con la d&f e ti va male non ci arrivi nemmeno alla seconda prova......

[+ Felix vespa]

In questo momento, robertoromano ha scritto:

Poi due prove in più ti costan nulla,invece se per caso sei magro di 10 punti con la d&f e ti va male non ci arrivi nemmeno alla seconda prova......

Io provo con un 90 poi se è magra o grassa si aumenta o si diminuisce

[robertoromano]

Il rischio è che se grippi al primo rettilineo dopo non fai più niente....per questo si parte dall'alto.E con le espansioni si fa presto,poi buona fortuna.

[+ Felix vespa]

27 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Il rischio è che se grippi al primo rettilineo dopo non fai più niente....per questo si parte dall'alto.E con le espansioni si fa presto,poi buona fortuna.

A ecco, grazie ?

[+ Lop1994]

1 ora fa, robertoromano ha scritto:

Anche io penso sia abbondante il 100 ma sempre piu' sicuro partire dall'alto a scalare,poi in base al territorio e alla stagione possono esserci differenze,i motori non sono mai tutti uguali.

Prima di carburare sistema l'anticipo altrimenti è tempo perso.

Ricordati ancora quando monterai l'espansione dovrai aumentare un po'.

Pienamente d’accordo sul fatto che le condizioni di utilizzo sono diverse, aggiungo che con simoni d&f io usavo il 94.

ma come hai detto tu rob non sono tutti uguali è solo un riferimento per dare un’idea 

[+ Felix vespa]

1 ora fa, Lop1994 ha scritto:

Pienamente d’accordo sul fatto che le condizioni di utilizzo sono diverse, aggiungo che con simoni d&f io usavo il 94.

ma come hai detto tu rob non sono tutti uguali è solo un riferimento per dare un’idea 

24° di anticipo giusto?

[+ Lop1994]

2 minuti fa, Felix vespa ha scritto:

24° di anticipo giusto?

si

[+ Felix vespa]

3 minuti fa, Lop1994 ha scritto:

si

Come pistola stroboscopica posso usare quella che usa il mio meccanico per le auto?

[+ Lop1994]

In questo momento, Felix vespa ha scritto:

Come pistola stroboscopica posso usare quella che usa il mio meccanico per le auto?

si, ricordati di essere il piu preciso possibile con i segni di riferimento

[+ Felix vespa]

In questo momento, Lop1994 ha scritto:

si, ricordati di essere il piu preciso possibile con i segni di riferimento

Ok perfetto, comunque certo

[robertoromano]

17 minuti fa, Felix vespa ha scritto:

24° di anticipo giusto?

A 2000 giri.

 

[filipporace]

dal breve video non mi sembra così catastrofico il motore. anzi, bello nervoso!  

 adeguando il pignone con un 25, la Simonini, e un piccolo aggiustamento alla carburazione secondo me sei già ok

[+ Felix vespa]

1 ora fa, filipporace ha scritto:

dal breve video non mi sembra così catastrofico il motore. anzi, bello nervoso!  

 adeguando il pignone con un 25, la Simonini, e un piccolo aggiustamento alla carburazione secondo me sei già ok

Non sono sicuro se cambiare il getto perché gira bene... Provo a chiudere un po' la carburazione, ora la ho a 2 giri e mezzo e magari la porto a 2 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

pistolando la vite miscela cambi solo la carburazione ai bassi regimi,non ti va a influire sul getto massimo,che e' effetivamente ed apparentemente piccolo,anche se io sui phbl non sono mai andato oltre l'82,quindi secondo me il 75 puo' essere giustificato da 2 fattori:o e' uno di quei getti recenti che su hanno scritto un numero che non corrisponde a realta',o hai l'accensione troppo anticipata,nella fattiscpecie potresti essere intorno ai 26/27 gradi

[+ Felix vespa]

36 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

pistolando la vite miscela cambi solo la carburazione ai bassi regimi,non ti va a influire sul getto massimo,che e' effetivamente ed apparentemente piccolo,anche se io sui phbl non sono mai andato oltre l'82,quindi secondo me il 75 puo' essere giustificato da 2 fattori:o e' uno di quei getti recenti che su hanno scritto un numero che non corrisponde a realta',o hai l'accensione troppo anticipata,nella fattiscpecie potresti essere intorno ai 26/27 gradi

L'accensione io la ho montata seguendo le tacche sul piattello e allineandole con le viti, e mi e sembrata buona ma queste cose vanno fatte con la strobo che in quel momento non avevo... Oggi lo rifaccio meglio con la strobo a 24 e vediamo se cambia e che quindi vuole un getto più grande.... Speriamo sia l'anticipo il problema..

[+ Whitesnake's Back 3.0]

te ne accorgi subito xche ritardando chiama un getto piu grande

[+ Felix vespa]

1 ora fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

te ne accorgi subito xche ritardando chiama un getto piu grande

Perfetto domani con il giorno provo e vediamo

[+ Felix vespa]

21 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

te ne accorgi subito xche ritardando chiama un getto piu grande

Ho montato la simonini d&f e non mi è piaciuta per niente, la vespa faceva veramente pena, voleva un po' ad aprire e solo in terza era decente, e non parliamo della 4, moriva completamente.... Che schifo, ho rimesso la polini a banana ed è tornata un mostro, sempre reattiva ed apre che è una meraviglia.

Non penso di toccare più nulla e lasciarla così perché sicuramente era l'app, mi è sembrato di andare molto più forte di ieri infatti ha fatto 95 con un sacco e dico un sacco di vento e con me che sono 90 kg, per avere un 130 polini solo con pistone tagliato e carter lavorati a guarnizione mi posso ditenere soddisfatto....

[claudio7099]

una vera cacca di marmitta la simoninini d&f ,con fasi basse niente da fare non va

[+ Lop1994]

15 ore fa, Felix vespa ha scritto:

Ho montato la simonini d&f e non mi è piaciuta per niente, la vespa faceva veramente pena, voleva un po' ad aprire e solo in terza era decente, e non parliamo della 4, moriva completamente.... Che schifo, ho rimesso la polini a banana ed è tornata un mostro, sempre reattiva ed apre che è una meraviglia.

Non penso di toccare più nulla e lasciarla così perché sicuramente era l'app, mi è sembrato di andare molto più forte di ieri infatti ha fatto 95 con un sacco e dico un sacco di vento e con me che sono 90 kg, per avere un 130 polini solo con pistone tagliato e carter lavorati a guarnizione mi posso ditenere soddisfatto....

Hai regolato a 24 gradi?

controlla la carburazione ora vedrai che un getto piu grande lo beve di sicuro.

la simonini fa abbastanza pena su fasi basse ma strano comunque che con quella campana la quarta morisse lo stesso

[+ Felix vespa]

1 ora fa, Lop1994 ha scritto:

Hai regolato a 24 gradi?

controlla la carburazione ora vedrai che un getto piu grande lo beve di sicuro.

la simonini fa abbastanza pena su fasi basse ma strano comunque che con quella campana la quarta morisse lo stesso

No non la ho messa a 24° perché non trovo più il blocca pistone... E ora un mio amico me lo fa artigianale con una candela e poi provo.. anche se ora la vespa mi piace come gira...