modifica vespa 50 special

[+ Andreas Moise]

signori, siccome devo sostituire la mia accensione a puntine con una elettronica, mi cade l'occhio sulla vmc da 1,2 kg oppure la parmakit da 1 kg. Qui mi sorge il dubbio, che albero ci accoppio? Ho un budget di 100-120 euro.

siccome abito in inghilterra e di colline o addirittura montagne non si vedono, non avrei problemi sul fatto di perdere velocità visto il volano leggero, però mi serve un albero che regga.

 

monto come rapporti la 27/69

 

cilindro 130 dr

[+ iena]

Che albero monti adesso? Perché lo vuoi cambiare? Eventuali problemi all'albero li puoi avere con dei volani pesanti, non con quelli leggeri.

[+ Andreas Moise]

allora signori,cambio accensione perché con il vecchio albero pagato penso 40 euro visto che il kit cilindro, albero e cuffia mi è venuto a costare 160 euro, mi ha spaccato tutto.

aggiornamento: ho fatto l ordine comprando alla fine un accensione polini elettronica analogica da 1,2 kg e un albero tameni anticipato il tutto accoppiato su un 130 dr. spero prossimamente di cambiar cilindro e montare un'espansione della vmc evo.

[+ blaps_85]

Albero e accensione spropositati per un dr... Progetti futuri?

[+ leo180]

Col dr ed il volano da 1.2 credo che la 4 la potrai anche togliere, non la tirerà mai

[+ 130 special]

Infatti con il dr metterei un volano da 1,6-1,8 kg accensione vespa v cono 20 e albero cono 20 e sei apposto!

Lascia stare l'idm su quel motore non serve.

[+ neste]

ma si che te la tira la 4 il dr , il pinasco 125 simil originale in alluminio 125 scarsi,col 19, proma e accensione pinasco da un kg precisamente il volano pesa 0.9 kg, che come tipo di cilindro sono molto simili, tirava benone la 24 61 originale et3 che è un attimo piu lunga della 27 69.per di piu montavo le gomme 90 90 10 che allungano ancora quel briciolo.marmitte siluro o proma non espansioni e fasi originali!

poi sempre meglio se monti un volano un pò piu pesante,ma se ora mai hai fatto la spesa tranquillo che la 4 la tira

Modificato 2017 Febbraio 12 da neste

[+ Andreas Moise]

allora signori, in futuro voglio sicuramente montare un espansione come scritto e un 132 malossi. ho scelto quell'accensione cosi leggera perche costava poco e poi qui in inghilterra e tutta pianura

[+ Andreas Moise]

le specifiche del motore saranno queste per il momento:

 

130 dr

 

24 dell orto

 

27/69

 

frizione surflex

 

accensione polini elettronica analogica da 1,2 kg

 

albero tameni anticipato

 

e marmitta a banana.

 

qualche dritta in piu sull'accensione?

[+ blaps_85]

Bah, come detto al momento è un po' sprecata. comunque... Solito settaggio, 23° a 3000 giri usando una strobo.

[+ iena]

allora signori,cambio accensione perché con il vecchio albero pagato penso 40 euro visto che il kit cilindro, albero e cuffia mi è venuto a costare 160 euro, mi ha spaccato tutto.

 

Spiega: cosa intendi con "l'albero mi ha spaccato tutto"?  Può aiutare a capire meglio la situazione.

[+ Andreas Moise]

secondo me per colpa delle vibrazioni, si sono staccati i rivetti del volano ed hanno iniziato a danzare.

[+ Andreas Moise]

come funziona signori? tolgo il volano, metto in moto, accelero a 3000 giri e la imposto su 23 gradi?

[robertoromano]

Taratura di sicurezza 24 gradi a 1500 giri,circa sei li.

[+ blaps_85]

come funziona signori? tolgo il volano, metto in moto, accelero a 3000 giri e la imposto su 23 gradi?

Esatto. Come dice Roberto dovrebbe essere equivalente. L'anticipo diminuisce all'ammentare dei giri

[+ neste]

senza volano non va in moto,devi farti i riferimenti,trovi il pms preciso,poi ti fai i riferimenti sia sul carter che sul volano del pms,tiri indietro nel senso inverso del moto  (il motore vespa gira destro)il volano dei gradi previsti dal tuo motore , e in corrispondenza del segno che avevi fatto sul volano del pms segni il carter.la strobo a zero  deve far corrispondere il segno del pms del volano col segno dell'anticipo sul carter,per regolarlo togli il volano e giri lo statore se vuoi anticipare antioorario se vuoi ritardare orario.       

  PS: per mè a far bene su queste accensioni  bisognerebbe usare una strobo proffessionale coi giri e con la rotella dei gradi ma bisogna saperla usare.

Modificato 2017 Febbraio 15 da neste

[+ blaps_85]

Non avevo fatto caso al tolgo il volano... Ahahahha.. No, la procedura giusta é quella di neste