130 special

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  • Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori
    Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare: perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell’aria che respiro.
    (Gilles Villeneuve)

Profile Information

  • Regione?
    Calabria
  • Gender
    Not Telling
  • Nome Reale
    Alessandro

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  1. Fai la prova della tenuta per sicurezza.
  2. Pignone da 25/26, prova il 26 e vedi come si comporta,se non ti piace puoi montare il 25.
  3. Lasciala così tiene.
  4. Anticipo ? Carburazione ? Come sei messo... Il peso pilota vuol dire tanto,purtroppo è vero.
  5. Sì è completa di pignone,devi solo montarla.
  6. Sì va bene. Per l'utilizzo che devi farne l'ecv andrà bene. Io personalmente proverei il Malossi,visto che non c'è la nessuno,giusto per cambiare.
  7. Ok,guarda anche il Malossi che non è male,il prezzo neanche https://www.kijiji.it/annunci/accessori-e-tuning-auto/rimini-annunci-rimini/cilindro-alluminio-malossi-vespa-135/74992192
  8. Ecv quale ? Io partirei dall'intramontabile 130 Polini testa racing. Oppure il 132 Malossi 3à serie Oppure il fratello in alluminio mhr lo fai valvola e via.. Monti e godi
  9. Ciao djonz,la valvola e messa maluccio,potresti rifarla fare in rettifica,oppure dai vari artigiani che ci sono in giro,per il mondo vespa! Oppure pensare di eliminarla e farlo lamellare.
  10. Prendila con il parastrappi rinforzato,pronta al montaggio dai un'occhiata quì! https://www.ferrofrt.it/it/vespa-smallframe/108-campana-2472-parastrappi-rinforzato.html Non è male,sul tuo Pinasco basta e avanza
  11. Ciao,secondo me fallo a valvola! Si le vendono già con i parastrappi rinforzati.
  12. Qualsiasi marca va bene,rms,surflex,cif,newfren,ferodo ecc ecc.. Però ti tocca cambiare il parastrappi con uno rinforzato,per non correre rischi che si apra :D Ci puoi elencare il resto della configurazione ?