Ricostruire crocera vespa

[+ Specialdario]

Salve a tutti, mi ritrovo una crocera dove sono stati saldati i spigoli e ricostruiti, potrebbe funzionare ?

[McKenzie]

Secondo me no....

 

Dovresti vedre se è possibile rettificare e fare una cementatura, ma non ho idea se sia possibile su un pezzo riportato con saldatura

[+ Specialdario]

Se la monto così l'unico rischio non è che si usura la parte saldata per poi ritornare allo stato si prima ?

[The Armageddon]

Che si spezza la parte riportata, e, se tutto va bene gira a vuoto il cambio, se invece i pezzi che si sono staccati in precedenza si infilano tra le battute degli ingranaggi stessi c'é da divertirsi!!!

Prendi una crociera nuova, non rischiare per delle cazzate evitabilissime.

Ma é stato ricostruito l'intero dente?

Modificato 2016 Luglio 27 da Lombardy's King

[+ Specialdario]

No, e stato riportato materiale solo per ricostruire le parti rovinate

[+ Specialdario]

[+ Mystycx]

È acciaio cementato l ingranaggio te la Cinsuma in pochi giorni. .. ci vuole un altra croceRa o una bella Piaggio originale pure usata ma accettabile o se vuoi spendere una faio falc ecc

[+ Specialdario]

È acciaio cementato l ingranaggio te la Cinsuma in pochi giorni. .. ci vuole un altra croceRa o una bella Piaggio originale pure usata ma accettabile o se vuoi spendere una faio falc ecc

Sono consapevole che si consuma in poco tempo ma dopo ritornerebbe allo stato prima di saldare giusto ?

[+ Mystycx]

No perché anche il materiale cementato perde la sua struttura .. ovvio. .

[+ BERGO]

Detto quanto già riportato (in tutti i sensi)  cioè che si può staccare interamente la parte saldata, che la cementazione nella parte sottostante si è rovinata ecc guarda che profilo ha il dente saldato!

E' una cosa che non si guarda! E' rotondo come le mele di Belen....ho capito che si può essere poveri, ma a tutto c'è un limite....rischi di rovinare anche tutte le battute del cambio e di dovere poi gettare anche quello...

Modificato 2016 Luglio 27 da BERGO

[+ Specialdario]

Detto quanto già riportato cioè che si può staccare interamente la parte saldata, che la cementazione nella parte sottostante si è rovinata ecc guarda che profilo ha il dente saldato!

E' una cosa che non si guarda! E' rotondo come le mele di Belen....ho capito che si può essere poveri, ma a tutto c'è un limite....rischi di rovinare anche tutte le battute del cambio e di dovere poi gettare anche quello...

Questa crocera me la sono ritrovata in un cambio non voglio risparmiare e solo per informazioni

[robertoromano]

Mettila nel secchio del ferro,crocere valide Faio,FaioEco,Falc,Mav,Bsg.

[+ Specialdario]

Mettila nel secchio del ferro,crocere valide Faio,FaioEco,Falc,Mav,Bsg.

Mettila nel secchio del ferro,crocere valide Faio,FaioEco,Falc,Mav,Bsg.

Conosci le vrt?

[robertoromano]

Sentiamo se qualcuno le ha provate.

[+ Specialorenz]

Conosci le vrt?

VTR o VRT...?nel primo caso se non dico una cazzata dovrebbero essere prodotti crimaz rimarchiati "vespa time racing" quindi buoni componenti...se fosse VRT non l ho mai sentito mi spiace.

[+ Specialdario]

Conosci le vrt?

VTR o VRT...?nel primo caso se non dico una cazzata dovrebbero essere prodotti crimaz rimarchiati "vespa time racing" quindi buoni componenti...se fosse VRT non l ho mai sentito mi spiace.

Si scusa sono vtr, hai più informazioni su queste crocere ?

[The Armageddon]

cambiala!

 

IMG_0752.JPG

cambiala, piuttosto che quel coso meglio una RMS      

su cosa la monti?

perchè quello influisce molto sulla scelta della marca, perchè se la monti con un 125 originale tiene anche una olympia o RMS che sia (se non maltrattata)

[+ Darthvader]

cambiala!

 

cambiala, piuttosto che quel coso meglio una RMS      

su cosa la monti?

perchè quello influisce molto sulla scelta della marca, perchè se la monti con un 125 originale tiene anche una olympia o RMS che sia (se non maltrattata)

 

Io sono del parere di mettere crociere decenti anche sui DR, le RMS hanno la tenecità delle caramelle mou sopra un cruscotto nero il 15 Agosto 

[robertoromano]

Si qualcuno anche con motori poco spinti lamentava che aveva dovuto riaprire il motore in breve tempo....  meglio spendere 90 euro una volta che buttarne 45 nel cesso e dopo sei da capo.

[+ *VINCE*]

....basti pensare che una finta Piaggio si aggira sui 40 e dura praticamente niente....

Modificato 2016 Luglio 29 da BERGO