130 Polini girato

[+ PaoloSpecial]

Salve ragazzi,avrei intenzione di fare un 130 polini girato che vada veramente forte.Come pezzi ho:

Carter lamellari raccordati al cilindro

130 polini rettificato a 57.8 con travasi di base allargati

Carburatore 28 o 30

Zirri girato

Lamellare VMC che presto diventera mrt

Campana 24/72 o 27/69 da accorgiare

Cambio originale

Albero cono 20 anticipato

Accensione vespa V

Vorrei dei consigli,per far andare abbastanza bene questo motore,ho un po di esperienza ad aprire e chiudere motori e so lavorare abbastanza bene con il dremel.

[McKenzie]

Parla con McBraga che è l'unico che ha un 130 ghisa girato (anche se valvola ) e può darti degli ottimi consigli

 

Il lamellare prendilo Falc che così non interferisce con le marmitte per girato

[+ PaoloSpecial]

Ok,ora lo contatto.Comunque anche il lamellare vmc non interferisce con il girato

[+ PaoloSpecial]

Ieri ho montato tutto sulla vespa,solo che la vespa già a bassi regimi mura incredibilmente.Un altro problema che ho rilevato è che in folle la vespa va salendo di giri piano piano anche senza a accelerare.Possibili cause?

[+ Mitico Gallo]

Getto dek minimo piccolo?

[+ PaoloSpecial]

Ho un carburatore 22,con il getto del minimo 58

[McKenzie]

Aspira aria, errato montaggio, setting provvisiorio... hai misurato il tutto?

[+ PaoloSpecial]

Il carburatore é provvisorio,purtroppo l'anticipo l'ho fatto ad occhio,non avendo l'opportunità di reperirla nella mia zona.A me sembra che muri di corrente,provo a posticipare?Piu tardi provo a vedere se magari c'è il carburatore lento,ed aspira aria da li

[+ Mitico Gallo]

Ho un carburatore 22,con il getto del minimo 58

prova a tirare l'aria e dicci cosa succede

[+ PaoloSpecial]

Già provato,non ambia niente

[+ diegof12]

dicci qualcosa in più, fasi, squish, anticipo accensione..

[FREE TUNING]

in bocca al lupo ..la pur valida accensione piaggio e sempre ad anticipo fisso !! ed inevitabilmente...ad un tot giri mura ..

[+ PaoloSpecial]

Lo so che mura,ma il motore neanche entra in coppia

[+ Braga777]

Non diciamo cose non vere...la 6 poli piaggio con volano hp arriva molto serenamente a 11.500 giri senza perdere nemmeno 1 colpo. A 9500 ci arriva la 4 poli con volano mattone da 2.2 kg.... Le puntine , non hanno problemi a superare i 10.000.

Quindi se al nostro amico mura, i motivi possono anche essere non dipendenti dal solo tipo di accensione, che comunque stiamo dando per funzionante al 100%....se per caso il cavo candela non è correttamente inserito nella bobina e pipetta, oppure i cavi di massa sono lenti, ecco che i problemi escono fuori. Ammesso poi che tutto il resto della messa a punto sia decente....

Ciao

[+ PaoloSpecial]

Il motore é stato chiuso correttamente,il carburatore è ben stretto,i paraoli sono nuovi,lo squish è 1.7 mm,lo scarico è a 185 gradi.Unico dubbio secondo me è la carburazione e l'anticipo,quest'ultimo non avendo la pistola stroboscopica,non posso regolarlo in maniera precisa.Mi consigliate una base di partenza per mettere lo statore?

[$ Turbo99]

Il motore é stato chiuso correttamente,il carburatore è ben stretto,i paraoli sono nuovi,lo squish è 1.7 mm,lo scarico è a 185 gradi.Unico dubbio secondo me è la carburazione e l'anticipo,quest'ultimo non avendo la pistola stroboscopica,non posso regolarlo in maniera precisa.Mi consigliate una base di partenza per mettere lo statore?

squish 1.7??? mica hai un pistone da 70mm......mettilo a 1, max 1.2mm

[+ PaoloSpecial]

Infatti sto aspettando la testata portata in rettifica,comunque non credo che sia lo squish giusto?

[+ Braga777]

Come è posizionato ora lo statore? In genere, per iniziare e senza riferimenti si posizionano le viti nelle asole in modo che siano 3-4mm oltre la metà , nel verso dell'anticipo.

Ciao

[+ PaoloSpecial]

Lo statore è messo a caso,ora provo a metterlo in questo modo

[+ Psycovespa77]

Hai lasciato le lamelle in acciaio fornite con il pacco?Hai rifatto anche il tubo del collettore per montarci un 28-30?Mi sembra che sia da 24mm in origine...

[+ Darthvader]

Lo statore è messo a caso,ora provo a metterlo in questo modo

 

                 

[+ PaoloSpecial]

La lamelle sono le originali,per mettergli il 28,gli cambio il gommotto

[+ Psycovespa77]

Non ha molto senso mettere un 28 su un collettore da 24 ma se di meglio non puoi fare,funziona lo stesso.A me quelle lamelle danno poca fiducia,sul mio le ho gia sostituite con altre in fibra

[+ PaoloSpecial]

Tu su che carburatore lo monti?

[+ Psycovespa77]

Dopo aver tolto molto alluminio sono arrivato a 26mm quasi costanti e ci monterò un bel 26.Per me è un motore provvisorio per andarci in ferie,quello buono lo faccio in inverno e con collettore mrt.