Problema carburazione si 24/24

[+ Quattromarce]

Perfetto allora cercheremo un vecchio 24...grazie mav

E la configurazione di partenza quale sarebbe?a breve monterá una padella del dorna per motori originali poco preparati

[$ Turbo99]

Io stesso problema carburatore 24 spaco, con 55/160 e max 130 ho stretto a full gas, pensa te, ero perennemente magro, poi tolto un si 24 da un 200 rally e i problemi si sono risolti tutti. Per i pinasco prendi esclusivamente quelli marchiati ER, non solo E, ad esempio si 26 ER;)

[+ tekko]

trova un vecchio 24 ,spendi 6 euro fra spillo e guarnizioni lavalo e revisionalo montalo e dai gas,si io la settimana scorsa cambiati 2 il terzo beccato buono

 

certo un vecchio carburatore originale dell orto è sempre la cosa migliore,

 ma non è sempre facile trovarlo........

 

ciao

[+ ranxerox]

la gl montava carburatore si20/17c ,ma va bene anche se monti il si 20/20 del  px 150,minimo uguale al px 150 colonna del max 160/E1/98 o al max con marmitta aperta 102, e poi funziona,come gli altri gl.con si 24 non la carburerai facilmente se non liberi un po valvola e tagli albero io desisterei

Modificato 2016 Giugno 17 da ranxerox

[$ Turbo99]

Sul si 20/20 io montavo getto max 108, poi con il cornetto sono arrivato a 116

[+ Quattromarce]

Giusto per avere quel poco di brio in piu...tutto li...senza aprire il motore che gira bene.

[+ mk1]

Mesi fa stavo diventando matto per sistemare un vuoto che faceva la mia 200 in primissima apertura.

Fra le numerose prove ho sostituito il carburatore con un altro 24-24 nuovo, sono riuscito a trovarlo soltanto imbustato Pinasco, arrivato l'ho subito provato, fatta eccezione per lo spillo che non teneva e ho dovuto sostituire subito non posso lamentarmi. Certo il motore è un 200 originale per cui digerisce qualsiasi cosa, non saprei con una elaborazione spinta.

 

per quel che riguarda invece i vecchi carburatori dell'orto, non sono sicuro che vadano sempre bene, a me ne sono capitati almeno 3 imbarcati (anche spianandoli sotto dopo poco tempo il problema si ripresentava) e la ghigliottina scorreva male. Probabilmente sono problemi risolvibili ma io ho dovuto metterli da parte e provare altro.

[+ andrea lanza]

Io tempo fa ho comprato un 24 del px 200 da montare sul px di mio papà con 177 polini.. sembrava come aspirasse aria.. l ho controllato ovunque.. non ci son crepe, i condotti sono ok, è perfetto ma di punto in bianco ha cominciato a fare cosi..

[+ Quattromarce]

Stessa cossa che faceva la gl del mio amico....adesso vedremo se riusciamo a trovare un dell'orto originale.

È spaco pure il tuo?

[+ andrea lanza]

Nono è un dell orto originale..

[+ Quattromarce]

Aggiorno il post....stasera abbiam provato a carburare il 24 spaco,abbiam montato un be3 160 110 di massimo e un 160 55 di minimo con vite aria miscela aperta di 3 giri e un quarto...la vespa va bene,il buco fastidioso è sparito,tartaglia leggermente nel tirare la prima e seconda marcia a gas tutto aperto ma nulla di fastidioso.adesso aspettiamo la padella del dorna e poi ricarburemo il tutto...siamo soddisfatti di esser riusciti a venirne fuori,speriamo in bene

[$ Turbo99]

Aggiorno il post....stasera abbiam provato a carburare il 24 spaco,abbiam montato un be3 160 110 di massimo e un 160 55 di minimo con vite aria miscela aperta di 3 giri e un quarto...la vespa va bene,il buco fastidioso è sparito,tartaglia leggermente nel tirare la prima e seconda marcia a gas tutto aperto ma nulla di fastidioso.adesso aspettiamo la padella del dorna e poi ricarburemo il tutto...siamo soddisfatti di esser riusciti a venirne fuori,speriamo in bene

110 di massimo?? Mhhh, a me puzza

[+ Quattromarce]

Turbo vieni a qua a provarla e vedrai che va bene.ciao a tutti

[+ Gesoo Creesto]

Quanto è lungo il tubo della benzina?
il problema potrebbe arrivare da un tubo benza troppo lungo... deve essere tagliato a misura in modo che non faccia giri strani.

[+ Quattromarce]

Sirvano il tubo non lho controllato sinceramente...grazie del consiglio a breve controllerò