Recensione espansione Steel versione 2015

[+ Lorenzo vespa 102]

Salve a tutti, sono Lorenzo e anche se è tre/quattro anni che seguo questo forum, mi sono inscritto da poco; oggi volevo recensirvi questa marmitta, se ho sbagliato sezione perdonatemi, e reindirizzatemi voi;

vi elenco la mia configurazione:

-102 polini con scarico alzato

-albero top c.43

-carter raccordati

-valvola rimossa

-collettore lamellare polini

-phbl 24

-22/63

-volano tornito

Oggi ho montato questa nuova espansione di Mirko, e sono rimasto piacevolmente sorpreso...

il motore ha acquistato un bel brio agli alti, nonostante la fase di scarico sia abbastanza bassa, sui 171°;

il motore gira abbastanza bene, nonostante sia un po scarburata, comunque sia, tira a dovere (per quel che ho potuto provare) la 22/63;

mi sento di consigliarla a chiunque ha un budget limitato, e a chi, come me, è innamorato delle espansioni...

sotto allego il video di youtube di come gira il motore

 

[+ DavideAcca3]

Stessa storia per me solo che ho lo scarico a 185, consigliata!

[+ pk102]

Potresti fare un video in marcia?con che fasi lavora? la 22/63 come la tira?

[+ Lorenzo vespa 102]

appena è carburata lo faccio

[+ Lorenzo vespa 102]

meglio una 24/72, comunque fasi simil originali dai 164 di scarico all'incirca in su penso

[+ Cvfteam]

secondo te con un 102 malossi 24/72  24 phbl e rifasatto con i gradi di scarico e travaso giusti per la steel quanto può fare?

[+ alessiogentile]

Superi i 100 tranquillamente per me

[+ Cvfteam]

sarebbe fantastico!

[+ DavideAcca3]

Mmm no non esageriamo.. I 90 li prendi ok ma a superare i 100 la vedo dura

[$ Turbo99]

Ma se nemmeno un 130 passa i 100 tranquillamente....io do ragione a davide;-)

[+ Cvfteam]

Ve lo ho chiesto appunto per avere un idea,mi diverto tanto anche se arrivo a 95 non piango mica

[+ alessiogentile]

Con un semplice 75 dr F1 e 24/72 sono arrivato a 88 km/h di gps.. Non vedo perché un 102 con espansione e tutti i lavori del caso non possa passare i 100 orari

[+ Cvfteam]

Beh secondo me non avevi nulla di accelerazione

[$ Turbo99]

certo magari a un 102 metti una 29/68 e fai 110 di GPS, magari in una discesa lunga 1km e con il 20% di pendenza;-) con questa chiudo, comunque so contento per te se riesci a fare quella velocità

[+ Cvfteam]

Quoto

[+ Vespalucone]

vediamo di non degenerare in chiacchiere da bar.. ok?

 

bel lavoro Lorenzo Vespa 102

[+ Lorenzo vespa 102]

grazie mille Vespalucone

[Ospite Mallino]

i 100 km/h effettivi sono spesso un miraggio anche per i 130 non esasperati....

[McKenzie]

i 100 km/h effettivi sono spesso un miraggio anche per i 130 non esasperati....

 

Non credo un corsa lunga fatto con un po' di criterio li fa...

 

Un corsa corta senza espansione non credo

[+ Cvfteam]

Con la steel?

[FREE TUNING]

non per fare il bastian contrario diciamo  circa 33/34 anni addietro avevo un 102 doppia cosi' configurato campana 23/60 , phbl 24 collettore misto lamellare ,alnero pinasco anticipato e biella argentata carter nuovi  lavorati idem il cilindro mami  tta proma e volano tornito a circa 1200 grammi , certamente la 4° dato anche il mio peo era " diciamo di riposo" ....pero' le prime 3 marce stava al fianco dei 130 polini e similari....un giorno la feci provare ad un'amico diciamo al max 70 kg  ed io ero dentro la macchina con altri " al tempo il gps....."= game for stupid..poteva significare...su di una superstrada in falso piano  ci si affianco'  ..eraavamo a 130 km/h di contakm...ora togliendo tutto lo sballamento degli strumenti posso affermare che 110 km/h e probabilmente anche qualcosa in piu' li prendeva tutti !i carter li conservo ancora  hanno una lavorazione che puo' ospitare tranquillamente un 130 doppia senza alcuna ulteriore lavorazione !!Detto cio' con i componenti che si trovano oggi un 102  puo' non solo superare i 10o  ma molto di piu' !!! chiaramente  specifico che io all'epoca cambiai almeno 4 gt  ed un'albero perchè non sono motori da 20000km..pero'  con un 102 in alluminio aalbeo corsa 45.... ecc ecc alla fine della giostra magari si sciroppa pure un 30 !!non snobbiamo i corsa corta da cui tutti siam passati ....non siamo mica alla fiera di " chi lo ha piu' grosso"!!tanto poi conta oltre al motore il manico del pilota e su che telaio è montato !!

[+ Lorenzo vespa 102]

io con la configurazione che ho ora sarò su 85/90 al max

[McKenzie]

non per fare il bastian contrario diciamo  circa 33/34 anni addietro avevo un 102 doppia cosi' configurato campana 23/60 , phbl 24 collettore misto lamellare ,alnero pinasco anticipato e biella argentata carter nuovi  lavorati idem il cilindro mami  tta proma e volano tornito a circa 1200 grammi , certamente la 4° dato anche il mio peo era " diciamo di riposo" ....pero' le prime 3 marce stava al fianco dei 130 polini e similari....un giorno la feci provare ad un'amico diciamo al max 70 kg  ed io ero dentro la macchina con altri " al tempo il gps....."= game for stupid..poteva significare...su di una superstrada in falso piano  ci si affianco'  ..eraavamo a 130 km/h di contakm...ora togliendo tutto lo sballamento degli strumenti posso affermare che 110 km/h e probabilmente anche qualcosa in piu' li prendeva tutti !i carter li conservo ancora  hanno una lavorazione che puo' ospitare tranquillamente un 130 doppia senza alcuna ulteriore lavorazione !!Detto cio' con i componenti che si trovano oggi un 102  puo' non solo superare i 10o  ma molto di piu' !!! chiaramente  specifico che io all'epoca cambiai almeno 4 gt  ed un'albero perchè non sono motori da 20000km..pero'  con un 102 in alluminio aalbeo corsa 45.... ecc ecc alla fine della giostra magari si sciroppa pure un 30 !!non snobbiamo i corsa corta da cui tutti siam passati ....non siamo mica alla fiera di " chi lo ha piu' grosso"!!tanto poi conta oltre al motore il manico del pilota e su che telaio è montato !!

 

Infatti senza andare troppo OT io dico che un corsa corta (che di cilndrate ne ha diverse) non è facile che superi i 100Km/h ma se ben fatto e con espansioncina lo fa tranquillamente a mio avviso.

 

Tornando IT sembra che la steel sui 100cc non sia una cattiva espansione.

[+ DavideAcca3]

Aaa oggi ho fatto lo sparo 2/3... E si ci mette un secondo a prendere e poi in alto spinge bene.. Forse sono anche corto.. Un pignone da 26 su una 24/72 a cosa porterebbe?

Comunque in 4a tranquillo penso di essere stato sui 70 e avevo ancora 2/4 di gas da aprire e sentivo che spingeva non faceva rumore e basta

[Ospite Mallino]

Non credo un corsa lunga fatto con un po' di criterio li fa...

 

Un corsa corta senza espansione non credo

 

non volevo dire che non fosse possibile, solo che è piuttosto difficile e non tutti(assolutamente me compreso)sarebbero in grado di fare le lavorazioni necessarie.