Sp09 Valvola e considerazioni

[+ Mystycx]

H.

[Ospite tecnofalc]

ciao..come spiegato in pvt i getti keihin hanno la stessa numerazione dei Dellorto quindi è un bel vantaggio

 

i getti a numerazione differente sono quelli dei Mikuni che fortunatamente ora non ci riguardano

[+ Mystycx]

Grazie grazie ,sei stato esaustivissimo e meticoloso ... nessun problema ho il 172 170 168 cd se il 172 risulta magro mi costa nulla farmelo alesare. Ciao

[+ Mystycx]

Risolto il problema dell or

[+ Mystycx]

Il motore è sotto , in rodaggio, ho aperto tutto gas in prima , ed è un cannone , ma non sono del tutto apposto di anticipo, carburazione. ..dando tutto aperto in modo deciso dopo metà acceleratore , con ruota di scorta e peso in avanti ,l anteriore va su . Credo che l espansione non faccia esprimere appieno gli alti regimi, è più adatta ad uno zuera o un Polini evo .

Modificato 2016 Luglio 24 da robertoromano

[robertoromano]

A me sembra normale che in prima vada cosi',entra in coppia e ti dà la botta,anzi ci mancherebbe,finisci il rodaggio e provala  come si deve in tutte le marce poi puoi trarre qualche conclusione.

ps:bel colore la vespetta !

[+ Urby]

Con un pelo di pratica in prima starà giù sempre. Anche perché ora sei grasso e io, da grasse, le ho sempre trovate più violente in uscita dal sottocoppia. Nulla di indomabile comunque. Fai un po' di rodaggio e poi vediamo come va

 

Modificato 2016 Luglio 24 da Dreaming the Grande

[$ Turbo99]

Con un pelo di pratica in prima starà giù sempre. Anche perché ora sei grasso e io, da grasse, le ho sempre trovate più violente in uscita dal sottocoppia. Nulla di indomabile comunque. Fai un po' di rodaggio e poi vediamo come va

Ohhhh, uno che sostiene la mia tesi, qualcuno di importante, anch'io ho avuto questa sensazione, aumentando il min la vespa diventa molto più pronta nel sottocoppia(anche se borbotta) e molto più cattiva nell'entrata in coppia;)

[+ Mystycx]

L anticipo proverò , non avendo la strobo ma solo riferimenti culometrici a metterlo a metà asola ho provato a pochissimo oltre la metà credo trai 17 e 20 gradi ed era cattivissima, probabilmente col 172 sono grasso ma solo perché questa espansione non è volumetrica mente il massimo , 114 di pancia , forma strana con cono d estrazione ridotto , per favorire diciamo i medi .

[+ Mystycx]

Che espansione mi consigliate ?

[$ Turbo99]

Sai già come la penso...se trovi un falc grande usata;)

[+ hellas91]

Una MRT?

[+ Mystycx]

voglio un motore che va una BBOMBA nel senso pieno di erogazione ma che giri pure altino .. mrt non lo so ,,, la falc mi hanno detto va fino a 11 000 

[+ Valek]

sai che un valvola non lo fai girare tanto alto per evidenti problemi di disturbi del manovellismo del carter...
quelli fatti bene prendono qualche 1000 giri in più oltre è fuorigiri "cattivo"
 

se puoi fatti prestare una falc grande e provi.
 

[+ Mystycx]

Non concordo con la tua teoria

Ho visto il tachimetro di un valvola oltre i 13 000 ...

[+ Mystycx]

È anche vero quel che dici ma nei regimi in cui voglio rientrare ( per me alti che bastano e avanzano ) non è rilevante ...cioè non dico di dover prendere 13 000 e oltre .. ma da ssei settemila 500 in poi fino a 11500 12 ..

[McKenzie]

Non concordo con la tua teoria

Ho visto il tachimetro di un valvola oltre i 13 000 ...

 

Forse il contagiri

 

13.000Km/h è un record Planetario

[+ Mystycx]

Bah non mi esprimo saranno viste psicotiche:) .. sono molti i produttori c'è molta indecisione, forse una fatta da Francesco M

[McKenzie]

Rileggendo dei vecchi SP09 che erano descritti sul forum cosa hai dedotto?

A livello di scarico ricordo che andava bene con marmitte tipo CR125 adattate e la sua dedicata non era sto gran che... ma non sono andato a rileggermi tutto

[+ Braga777]

In commercio non credo esistano marmitte che possano soddisfare le tue richieste....che poi avere un motore che funziona bene per 5000 giri la vedo molto dura... (Parlo di 2 tempi...).

Secondo me, potresti provare una zirri per m1 R , ma devi vedere se il diametro iniziale ti combacia....da quello che ricordo le zirri sono piccoline (32-34 mm al massimo).

Oppure te ne fai fare una su misura.

Ciao

[+ Mystycx]

Ho un video di quando montava la enFo .con squisc alto e accensione approssimativa ,se qualcuno di voi mi da il numero in Mp

Lo invio su wats up , non riesco a caricarlo ...

[+ Mystycx]

@Mkenzie ho dedotto che con scarico originale biella 97 e espansione adatta lamellare tocca anche 12000 e passa , se lo prepari estremo si può andare oltre e se a valvola hai un buon albero messo in Biella 105 e ben condito si può andare oltre i 12000 sempre parlando di dritto , girato si può fare da paura sempre a valvola

Modificato 2016 Settembre 22 da rider-x

[+ Mystycx]

La fattura dell espansione è stata affidata a Francesco M del forum TRa qualche settimana dovrebbe essere pronta

[giuseppex]

seguo con interesse xche sto facendo una cosa molto simile anche io ma in corsa 53 con cilindro polini evo d57

[+ Mystycx]

Giuseppe bel motore il Polini in c53 sicuramente più fruibile del traversinato, un motore che sarei curioso di provare è il Polini aspirato al cilindro in corsa 54 , tt altro motore ma mi ispira l'evolution

Modificato 2016 Ottobre 1 da rider-x